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Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir

  • 96 173 réponses
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  • 517 followers
Sujet de la discussion Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir

Voilà un topic qui sert à s'informer, à poser des questions pour resoudre les tracas du quotidien.


J'inaugure avec :


J'ai cuit des oeufs un peu façon omelette, conservés entre 36 et 48h au frigo, je les ai réchauffé et là je sens mon bide trop chelou.

Quelqu'un sait combien de temps ça se garde sans risque ?

Afficher le sujet de la discussion
57726
Au pays des chieurs, le papier est roi.

Quand je conduis pas j'ai peur.

57727
:bravo:

 

Un vie après AF ?

57728
Le seul recours à ma connaissance c'est en cas de vice caché, donc l'acheteur doit démontrer que la défaillance était connue ou prévisible par le vendeur (défaut d'entretien de longue date, symptômes déjà présents dans certaines circonstances ou autre) et pouvoir affirmer sérieusement qu'elle ne lui a pas été signalée au moment de la vente (autant dire que si c'est marqué sur le contrat de vente alerte mauvaise foi de rigueur).

Après Greg t'as peut-être pas tous les détails sur le jugement, y'avait peut-être autre chose (un autre problème décelé à l'expertise ou peut-être tout bêtement le contrat de vente incomplet ou erroné ou non conforme) pour justifier l'annulation de la vente, le joint de culasse n'étant que l'origine de la procédure mais pas la justification de la décision... :noidea: Enfin bon, je dis ça je connais pas les symptômes d'un problème de joint de culasse, mais si c'est le genre de truc qui pète tout d'un coup sans signe avant-coureur là y'a un truc pas trop net.

Do not take life too seriously. You will never get out of it alive.

57729
x
Hors sujet :
ça me penser qu'il existe du papier wc noir :8O: j'ai rien contre les noirs heinG mais là je pourrais pas, j'aurai l'impression de pas utiliser de papiericon_facepalm.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

57730
Je sais ce qui a pêché dans le jugement, c'est le manque d'information sur l'entretien, car comme beaucoup, Mr faisait son entretien lui même, donc c'est ça qui a pesé dans le jugement final.

Après je suis pas spécialiste, mais j'ai des collègues qui connaissent ce genre de litiges (DGCCRF) et autant quand c'est un professionnel qui merdoie, il l'a généralement dans le c.., mais entre particulier on constate que c'est souvent le vendeur ; rien qu'un défaut d'entretien, c'est facile à trouver à mon avis...

Après je sais pas, mon vieux master, je l'ai vendu pour pièces à un professionnel, j'ai eu une 21 que j'ai vendu à un professionnel avec un joint de culasse dans le sac aussi, mais qui n'y a vu que du feu, et désormais je n'achète plus que du neuf que je garde jusqu'au bout...:oops2:

Je suis Charlie

57731
Et en général avec une Renault on voit plus vite le bout
57732
Plus vite qu'avec une Audi ?
Faudrait demander à Rev.
57733
icon_facepalm.gif
Tais toi, je flippe déjà assez comme ça !

Je suis Charlie

57734
Citation :
Enfin bon, je dis ça je connais pas les symptômes d'un problème de joint de culasse, mais si c'est le genre de truc qui pète tout d'un coup sans signe avant-coureur là y'a un truc pas trop net.

C'est bien le genre de truc qui pète tout à coup sans signe avant coureur.

A ma connaissance, la seule situation où l'on peut déceler la très très forte probabilité de péter un joint de culasse, c'est lorsqu'un véhicule n'a pas roulé pendant des années : le joint sèche et a toutes les chances de péter dans les prochains milliers de km.

A ma connaissance, ça ne peut provenir d'un défaut d'entretien. Sauf que le joint est changé lors de la vérification / réfection de la distribution sauf erreur de ma part.
A noter qu'un joint de culasse, c'est une panne immobilisante, mais relativement anodine si le conducteur ne continue pas à rouler quand il voit que son moteur chauffe. Ça coûte un peu parce qu'il y a pas mal de main d'oeuvre, mais c'est tout.
57735
le joint lui-même doit couter 1 euro

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

57736
Will, sans vouloir t'offusquer, tu te trompes : un joint de culasse n'est pas une pièce d'usure, et n'a pas de périodicité de changement.
Et s'il peut effectivement claquer d'un coup, et entrainer une surchauffe ou une casse moteur, il peut en revanche lâcher très doucement.
On s'en aperçoit généralement lorsqu'il y a de ma "mayonnaise" dans l'huile moteur.
Le liquide de refroidissement passe alors dans le circuit de lubrification.
L'huile moteur peut aussi passer dans le liquide de refroidissement (plus rare).
Sinon, cela peut se manifester par des bulles dans le liquide de refroidissement, qui sortent par le vase d'expansion.
ça peut être très léger d'ailleurs, et ça peut parfois se maintenir un certain temps.

Je suis Charlie

57737
Citation :
lorsqu'il y a de ma "mayonnaise" dans l'huile moteur

mais qu'est ce que tu fais avec ta voiture toi ? Que doit-on imaginer ? :oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

57738
Il a peut être une Audi lui aussi :oops2:
57739
rrrooo ca va hein :-D

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

57740
je cherche un bon aspirateur , ma femme est enceinte bientôt a terme , j'ai deux chats donc du poil . J'aimerais des retours sur les sans sacs , budget 350 e . J'ai déja un electrolux xl capacity 18 v (sans fil donc d'appoint) et un vieux mielle qui n'aspire quasiment plus rien .
le Vax Air (C88-A-H-E) a l'air bien mais le retours ne sont pas unanimes , je suis plus orienté Dyson DC29 Exclusive mais je ne sais pas si Dyson c'est sur coté .


avez vous un avis aspiré ?
 

                                  J4AVAIS LOL2 :dentspetees:

[ Dernière édition du message le 04/09/2013 à 20:32:46 ]

57741
Oui, on a:
https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.534043,aspirateurs-avec-sans-sac-robot-avez-vous-un-avis-menager.html

 

Un vie après AF ?

57742
C'est marrant, je reste très sceptique quant aux aspirateurs sans sacs. Je m'imagine la galère que ça doit être pour vider l'appareil proprement sans rebalancer de la poussière partout dans la maison.
Dans mon atelier, j'ai un de ces gros aspirateur de chantier qui fonctionne sans sac et c'est une vraie plaie quand je dois le vider, au point que généralement je vais dans le jardin (...et je salope tout, sans parler de la poussière sur les vêtements, dans les cheveux et dans les poumons...)
57743
Un aspi sans sac c'est un ou deux litres, rarement plein a craquer. Donc pas tant de poussière que ça.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

57744
Quoi qu'il en soit, si elle est pas immunisée contre la toxoplasmose, faut buter les chats...:oops2:

Je suis Charlie

57745
Citation de greg :
Will, sans vouloir t'offusquer, tu te trompes : un joint de culasse n'est pas une pièce d'usure, et n'a pas de périodicité de changement.
Et s'il peut effectivement claquer d'un coup, et entrainer une surchauffe ou une casse moteur, il peut en revanche lâcher très doucement.
On s'en aperçoit généralement lorsqu'il y a de ma "mayonnaise" dans l'huile moteur.
Le liquide de refroidissement passe alors dans le circuit de lubrification.
L'huile moteur peut aussi passer dans le liquide de refroidissement (plus rare).
Sinon, cela peut se manifester par des bulles dans le liquide de refroidissement, qui sortent par le vase d'expansion.
ça peut être très léger d'ailleurs, et ça peut parfois se maintenir un certain temps.

je plussoie à 100%.
Citation :
A ma connaissance, ça ne peut provenir d'un défaut d'entretien. Sauf que le joint est changé lors de la vérification / réfection de la distribution sauf erreur de ma part.

si on te changeait le joint de culasse à chaque distri je pense que ton porte feuille s'en souviendrait.:-D

a noter que l'on peut très bien rouler avec un joint de culasse détérioré, sous certaines conditions.
voiture essence, et liquide de refroidissement qui passe dans le cylindre.
ca va fumer blanc et bien nettoyer le piston/chambre de combustion.

[ Dernière édition du message le 04/09/2013 à 21:42:14 ]

57746
Citation de greg :
Quoi qu'il en soit, si elle est pas immunisée contre la toxoplasmose, faut buter les chats...:oops2:

Et même si elle est immunisée, d'ailleurs.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

57747
elle est immunisée mais j'ai buté les chats :-D

merci pour les coms et le lien de POLEN
 

                                  J4AVAIS LOL2 :dentspetees:

57748
Autant pour moi pour le joint de culasse. J'avais oublié la mayo.
Je suis quand même réservé sur les propos de Seth pour rouler avec un joint HS.

Citation :
C'est marrant, je reste très sceptique quant aux aspirateurs sans sacs. Je m'imagine la galère que ça doit être pour vider l'appareil proprement sans rebalancer de la poussière partout dans la maison.

Ben j'en ai un et ça marche bien. Vider le bac est moins chiant que changer un sac et ça fait plutôt moins de poussière, les sacs plein ayant tendance à en cracher un peu par l'orifice quand on les change et les filtres des aspirateurs ne sont pas des modèles de propreté.
Là, c'est plutôt bien foutu. Ton bac a un couvercle. Aucune poussière ne se barre quand tu l'enlèves. C'est facile à benner au dessus d'une poubelle et le filtre est facile à nettoyer toujours au dessus d'une poubelle sans en foutre partout.

Là où je suis un peu plus réservé, c'est sur la durée de vie de ces pièces de formes complexes (ça se clipse de partout) réalisés en - probablement - polycarbonate (ce plastique dur transparent qui n'est pas un modèle de solidité et de résistance dans le temps). Mais bon, vue la durée de vie d'un aspi "normal"...
57749
Question : j'ai des gants en cuir qui sont restés enfermés dans un endroit un peu humide et qui ont pris un peu de moisi. Une solution ?
57750
Achète-toi de belles moufles.

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