Modifications du G212 (ouverture,mastic,vernis,mousse)
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The Gasy
67
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 19 ans
Sujet de la discussion Posté le 05/04/2009 à 13:42:25Modifications du G212 (ouverture,mastic,vernis,mousse)
Salut !
J'ai lu dans les avis, que certains avaient fait quelques modifs pour améliorer le son de ce baffle.
Je suis pas un as du bricolage, alors j'aimerai que quelqu'un m'explique comment procéder.
Déjà, j'ai essayé d'ouvrir le caisson, mais comment faire ?
Aucune vis derrière, on dirait que le tout est collé.
Et je voudrais pas completement détruire la bete...
Merci !
J'ai lu dans les avis, que certains avaient fait quelques modifs pour améliorer le son de ce baffle.
Je suis pas un as du bricolage, alors j'aimerai que quelqu'un m'explique comment procéder.
Déjà, j'ai essayé d'ouvrir le caisson, mais comment faire ?
Aucune vis derrière, on dirait que le tout est collé.
Et je voudrais pas completement détruire la bete...
Merci !
Papua
11
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 12 ans
176 Posté le 22/07/2019 à 13:38:10
Nouveau deterrage de sujet:
Pour améliorer mon G212 j'ai rajouté deux plaques de bitume à l'arrière. Depuis j'ai supprimé l'essentiel des vibrations parasites.
Niveau composant pour customiser son équipement il y a Audiophonics (c'est là que j'ai récupéré mes plaques de bitumes).
Pour améliorer le son du CAB bien entendu j'ai également recherché du côté du câble HP, mais c'est sans doute Hors Sujet vu qu'il ne s'agit pas à proprement parlé d'une modification du G212.
Je précise que j'avais également refait auparavant un vernis sur le bois et des joints aux interstices des planches (et vers les plaques des poignées sur les côtés).
Bref du coup au total:
- Vernis
- Etanchéité
- Plaque de bitume
Avec ça j'ai fait monté de gamme le baffle de façon drastique!
Pour améliorer mon G212 j'ai rajouté deux plaques de bitume à l'arrière. Depuis j'ai supprimé l'essentiel des vibrations parasites.
Niveau composant pour customiser son équipement il y a Audiophonics (c'est là que j'ai récupéré mes plaques de bitumes).
Pour améliorer le son du CAB bien entendu j'ai également recherché du côté du câble HP, mais c'est sans doute Hors Sujet vu qu'il ne s'agit pas à proprement parlé d'une modification du G212.
Je précise que j'avais également refait auparavant un vernis sur le bois et des joints aux interstices des planches (et vers les plaques des poignées sur les côtés).
Bref du coup au total:
- Vernis
- Etanchéité
- Plaque de bitume
Avec ça j'ai fait monté de gamme le baffle de façon drastique!
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Tchyyd
21
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 16 ans
177 Posté le 02/08/2019 à 01:42:14
Je déterre le truc également.
J'ai eu le cab en g212 vintage.
Les modifs c'est toujours faisable avec la nouvelle version ? La plaque arrière se dévisse, mais j'ai pas encore pu m y atteler. C'est pareil qu'avant ? Plus simple ,plus dur ?
J'ai eu le cab en g212 vintage.
Les modifs c'est toujours faisable avec la nouvelle version ? La plaque arrière se dévisse, mais j'ai pas encore pu m y atteler. C'est pareil qu'avant ? Plus simple ,plus dur ?
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Tchyyd
21
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 16 ans
178 Posté le 02/08/2019 à 11:41:21
Après avoir ouvert, ça a l'air bien plus pratique que sur les anciens !
Pas de mousse à l'intérieur.
En revanche le panneau arrière ben par forcément faisable de faire les arrêtes.
Pas de mousse à l'intérieur.
En revanche le panneau arrière ben par forcément faisable de faire les arrêtes.
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Papua
11
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 12 ans
179 Posté le 15/01/2020 à 12:58:40
Re re re,
Dernières modifications du G212 Vintage:
- j'ai remplacé un HP par un G12T75 trouvé d'occas' pour 40€
- j'ai changé les câbles interne en remplaçant les fils tout cheap par du 225 de chez Sommer.
J'ai gagné des basses beaucoup plus précises (les palm mutes sont beaucoup plus incisifs!), Le Vintage 30 et le G12T75 s'équilibrent mieux que prévus (à conditions d'accepter de revoir drastiquement l'égalisation de l'ampli, ce qui est plus compliqué que je pensais quand on a ses habitudes).
Je pense être arrivé à la fin des modifs, la seule façon de l'améliorer serait de le transformer en 412, mais on change totalement de sujet!
En même temps j'ai tellement changé le baffle qu'on frôle déjà le Hors sujet.
Pour le bilan: prix du CAB (215€) + modification (~60€) = CAB costaud et précis à moins de 300€
Oui @Tchyyd sur les dernières versions Harley Benton a retiré les mousses et permet d'ouvrir le CAB par l'arrière pour faciliter les transformations! Pour l'isolation du panneau arrière je me disais que l'écrasement du tolex devait être suffisant. Pour faire les choses vraiment à fond on pourrait également boucher les Jacks d'entrée lorsque non utilisés, mais je ne pense pas aller jusque là!
Dernières modifications du G212 Vintage:
- j'ai remplacé un HP par un G12T75 trouvé d'occas' pour 40€
- j'ai changé les câbles interne en remplaçant les fils tout cheap par du 225 de chez Sommer.
J'ai gagné des basses beaucoup plus précises (les palm mutes sont beaucoup plus incisifs!), Le Vintage 30 et le G12T75 s'équilibrent mieux que prévus (à conditions d'accepter de revoir drastiquement l'égalisation de l'ampli, ce qui est plus compliqué que je pensais quand on a ses habitudes).
Je pense être arrivé à la fin des modifs, la seule façon de l'améliorer serait de le transformer en 412, mais on change totalement de sujet!
En même temps j'ai tellement changé le baffle qu'on frôle déjà le Hors sujet.
Pour le bilan: prix du CAB (215€) + modification (~60€) = CAB costaud et précis à moins de 300€
Oui @Tchyyd sur les dernières versions Harley Benton a retiré les mousses et permet d'ouvrir le CAB par l'arrière pour faciliter les transformations! Pour l'isolation du panneau arrière je me disais que l'écrasement du tolex devait être suffisant. Pour faire les choses vraiment à fond on pourrait également boucher les Jacks d'entrée lorsque non utilisés, mais je ne pense pas aller jusque là!
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DeadPonyClub
1
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 4 ans
180 Posté le 10/09/2021 à 12:28:34
Salut,
Je re-re-re-déterre le sujet
Je viens d'acheter un vieux cab G212 vintage et j'ai commencé à procéder aux modifications.
J'ai pas mal galéré avec les vis à écrou frappé parce que les écrous justement ne tenaient pas toujours dans le bois et parfois ont complètement arraché de la matière en se barrant...
Bref, je me demandais si je pouvais refaire des trous et remettre des écrous et vis neufs en installant le HP un peu de travers du coup ?
Apparemment ça avait déjà été fait d'un coté, comme on voit sur la première photo.
Merci d'avance pour vos réponses !


Je re-re-re-déterre le sujet
Je viens d'acheter un vieux cab G212 vintage et j'ai commencé à procéder aux modifications.
J'ai pas mal galéré avec les vis à écrou frappé parce que les écrous justement ne tenaient pas toujours dans le bois et parfois ont complètement arraché de la matière en se barrant...
Bref, je me demandais si je pouvais refaire des trous et remettre des écrous et vis neufs en installant le HP un peu de travers du coup ?
Apparemment ça avait déjà été fait d'un coté, comme on voit sur la première photo.
Merci d'avance pour vos réponses !
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[ Dernière édition du message le 10/09/2021 à 12:46:19 ]
Progtones14
181
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 17 ans
181 Posté le 03/04/2023 à 21:10:36
Désolé pour le déterrage, j’aimerai aussi faire les modifs de ce fameux cab. Un ingé son m’a dit qu’il valait mieux éviter d’enlever la mousse.
Sinon avez-vous remplacé un des deux hp ?
Merci
Sinon avez-vous remplacé un des deux hp ?
Merci
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