Les D.A.W. et l'ecologie

daril

1422

AFicionado·a

Membre depuis 22 ans

03 Aout 2014 à 21:52

#1

Je me permet un petit lien en rapport a l'eternel debat analogique/numerique, du point de vue du son c'est une question de gout, le debat est eternel et passionné mais qu'en est-il de l'ecologie ?
Voici un lien a lire avec attention :

www.lamauvaiseherbe.net/2011/06/10/de-la-technologie-comme-source-majeure-de-pollution-planetaire/

Alors dois-t-on vraiment cautionner ces technologies sous pretexte de gagner du temps et de ne plus avoir de souffle ?? Le monde de la musique n'est il plus composé de reveurs qui savent prendre tout leur temps ?

"Lourd c'est mieux, tu peux toujours taper avec quand ça marche plus"

Anonyme

18168

13 Juillet 2015 à 19:42 (modifié le 13 Juillet 2015 à 19:44)

#901

edit:
pt>oui, mais le consommateur étant con comme un manche, il veut TOUT dans une voiture ( et en général).
youtou> le diesel en centre ville, c'est échafaud direct.
t'as beau répéter aux gens que si tu fais 95% de ville, t'as pas besoin d'un diesel car au final ça va te couter horriblement cher, bah comme ils sont cons, ils ne voient que le prix à la pompe et achètent du diesel.

Anonyme

30851

13 Juillet 2015 à 19:48 (modifié le 13 Juillet 2015 à 19:49)

#902

x

Hors sujet :

Citation :
pt>oui, mais le consommateur étant con comme un manche, il veut TOUT dans une voiture ( et en général).

TATA produit une auto comme ça (simplifiée au maximum et pas chère) d'ailleurs une version européenne serait prévue espérons que ça va le faire. source (c'est même pas moche en plus)

Anonyme

18168

13 Juillet 2015 à 19:49

#903

c'est exactement les caractéristiques technique de la cox ( puissance/poids/perfs) mais avec une conso bien basse. :bravo:

Anonyme

65640

13 Juillet 2015 à 19:50

#904

La fiat 500 actuelle est quand même assez zen dans ses versions de base, et c'est pas son moteur 2 cylindres essence qui doit polluer des masses depuis la fabrication jusqu'à l'utilisation.

Anonyme

30851

13 Juillet 2015 à 19:54

#905

Citation :

le consommateur étant con comme un manche, il veut TOUT dans une voiture

et le plus amusant c'est que bien souvent les clients de ce genre de voitures disent "n'en avoir rien à foutre du moment que ca roule" :-D

daril

1422

AFicionado·a

Membre depuis 22 ans

19 Juillet 2015 à 22:33

#906

Pour ceux que ça interesse j'ai ouvert de supers sujets à ce sujet sur futura science

"Lourd c'est mieux, tu peux toujours taper avec quand ça marche plus"

Anonyme

30851

19 Juillet 2015 à 23:11

#907

tu peux donner le lien ?

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

19 Juillet 2015 à 23:24

#908

Citation de : Seth Gr.

c'est exactement les caractéristiques technique de la cox ( puissance/poids/perfs) mais avec une conso bien basse.

Pour ça c'est la deuche non?

Tout terrain, traction avant, modulable, décapotable, 6L/100, réparable avec ton lederman...

Sans compter qu'elle est mignone comme tout avec son bruit de soufflerie et sa tronche d'amphibien.

La cox c'est k même double conso, un gros cul qui chasse, des amortisseurs théorique et un tintouin de tracteur pour la même vitesse, sans compter qu'on peut y caser tout juste le beauty-case de madame et un paquet de clope. Joli mais complètement naze.

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Anonyme

18168

19 Juillet 2015 à 23:25

#909

toi t'as jamais conduit de cox.

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

19 Juillet 2015 à 23:28

#910

Heu si.

Elle avait plus de carrosserie et c'était dans les champs.

Mais ça change rien au données techniques sus-dites, si?

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Anonyme

18168

19 Juillet 2015 à 23:30

#911

ouais donc t'en as jamais conduit.
ça change rien aux données technique mais ça change complètement le sens de ton ressenti sur la voiture. :-D

Anonyme

30851

19 Juillet 2015 à 23:32

#912

Perso je trouve que c'est une voiture tout de même élégante
http://blogs.hommell.com/vw-mag/files/2013/01/cox-split-1951.jpg

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

19 Juillet 2015 à 23:32

#913

Je peux bien comprendre, je suis monté dans les deux...

Je suis k même bien fan de l'élasticité de la deuche, sa légerté, toussa...

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

19 Juillet 2015 à 23:34

#914

La deuche pour moi est ultime.

Belle autant que la cox... Mais beaucoup mieux pensée.

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Anonyme

18168

19 Juillet 2015 à 23:35 (modifié le 19 Juillet 2015 à 23:36)

#915

c'est faux.
la deuch, c'est la cox sans le génie, à la française, gros pif qui tache et persil qui dépasse du cabas en sus.

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

19 Juillet 2015 à 23:40

#916

Non.

Refroidissement par air-traction avant-suspencion géniale ( tu connais je te fais pas l'affront )-conso minîme-mécanique simplissîme-ergonomie-espace utile-adaptabilité de rêve...

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

19 Juillet 2015 à 23:43 (modifié le 19 Juillet 2015 à 23:45)

#917

La cox a son charme je dis pas mais c'est un tank, allemand, lourdingue, vite au fossé, qui boit des litres, et on peut rien y rentrer que quatre ( petites! ) personnes et leur trousses de toilette...

( Alors qu'il est rigoureusement impossible de retourner une deuche... )

Le truc des bras avant/arrière est simplement génial!

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Anonyme

18168

19 Juillet 2015 à 23:50

#918

Citation :

c'est un tank,

non, c'est très léger, un vrai karting, la direction est extrêmement légère du fait du moteur à l'arrière.

Citation :

allemand,

oui! tout le génie du meilleur de l’Allemagne et de Ferdinand. les autres ne sont que des suiveurs.

Citation :

lourdingue

voir point un

Citation :

, vite au fossé

rofl.
le train avant décroche jamais. l'arrière glisse très souplement sans surprise, très rarement d'ailleurs, faut provoquer la glisse, elle part pas toute seule.

Citation :

, qui boit des litres,

7l/100 pour un moteur dont la conception remonte aux années 30 (cherche les motorisations de l'époque pour comparer

)
et de nos jours, pleins de petits préparateurs font des moulins fiables, économique et puissant, pour pas très cher.

Citation :

et on peut rien y rentrer que quatre ( petites! ) personnes et leur trousses de toilette...

autant que dans une deuch.

Anonyme

18168

19 Juillet 2015 à 23:51

#919

bref part du principe que t'y connais rien et que ça fait partie des domaines où j'ai toujours raison. :oops2:

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

20 Juillet 2015 à 00:01

#920

Non.

7L/100, c'est juste dans la pub de l'époque je pense... En tout cas les gens qui en possèdent ont pas ce chiffre.

Dans les tournants, normal ça chasse, moteur à l'arrière=poids à l'arrière, on voit mal comment il pourrait en être autrement...?

Poids de l'auto entière à vérifier, je dirais une fois et demi...

Dans une deuche, tu mets déjà le moteur de la cox dans le coffre... Si tu enlève les siège arrières ( oui on peut! ), tu mets une vache.

Dans la cox si tu retire la roue de secours ( mais c'est interdit ), tu peux encore caser une petite valise... Et avec un ouvre-boite, tu peux décapoter ( mais c'est pour toujours...

Par contre pour le tout-terrain, prévois des secours!

Là, j'en sais un peu k même...

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Anonyme

18168

20 Juillet 2015 à 00:06

#921

conduits-en une pendant plus de 10 ans dont 5 quotidiennement et on pourra peut-être commencer à avoir un semblant d'échange sur le sujet. :oops2:

x

Hors sujet :

(c'est mon argument d'autorité, j'ai pas mieux pour l'heure, je vais au pieu )

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

20 Juillet 2015 à 00:10

#922

Poids Cox 750Kg- 7L/100 tu dis?

Poids 2CV 500Kg- 4L/100, voilà...

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

20 Juillet 2015 à 00:12

#923

Hors sujet :

Bonne nuit!

On en reparlera, donc...

Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Anonyme

65640

20 Juillet 2015 à 10:36 (modifié le 20 Juillet 2015 à 10:37)

#924

Citation :

oui! tout le génie du meilleur de l’Allemagne et de Ferdinand. les autres ne sont que des suiveurs.

Déjà dit, mais une voiture est allemande ou n'est pas.
A la rigueur, si elle a 12 cylindres ou un trident et qu'elle est rouge, elle peut être italienne, si elle a du cuir de partout et du bois et qu'elle tombe en panne tout le temps, alors elle peut être anglaise.
Mais certainement pas française. Pourquoi pas belge ou portugaise ? :8O:

Anonyme

30851

20 Juillet 2015 à 10:38 (modifié le 20 Juillet 2015 à 10:43)

#925

Cuistre.