Alimentations pour pédales

Chose rare, j’ai supprimé et je réécris ici complètement mon avis sur le Fame DCT200, parce que après 6 ans passés en sa compagnie, j’ai appris à bien connaître la bestiole, j’ai eu d’autres alimentations et maintenant je remplace mon avis dithyrambique du passé par cet avis plus modéré et objectif. Alors est-ce que cette Fame DCT200 est toujours l’alimentation qui enterre toutes les autres pour un prix ridicule ? Bien sûr que non, mais en revanche et j’en ai acquis la certitude maintenant, c’est ce que j’ai vu de plus robuste et de plus réparable dans l’entrée de gamme. On décortique tout point par point. Les sorties : Les 8 sorties 9V DC dip switch « normal » sont parfaitement exploitables. Peu bruyantes pour une chinoiserie, on notera toutefois que plus on branche de matériel dessus, plus on tire sur le jus, moins ça suit plus le bruit augmente. On branchera donc dans l’ordre croissant les pédales, de fuzz et distorsions sur les premières sorties et au fur et à mesure les pédales les moins sensibles au bruit de fond, on mettra les pédales les moins gourmandes en ampérage sur les sorties 7 et 8. C’est typique de ces alimentations linéaires à transfo, déjà souligné pour le Harley Benton Powerplant. Branchez au fur et à mesure vos pédales allumés dessus et regardez au voltmètre sur la sortie suivante à combien ça sort pour voir si vous constatez une chute du voltage... Vous pourrez réserver les sortie 5 et 6 qui proposent 250mA pour des pédales numériques peut gourmandes (gardez une marge de sécurité genre <150mA). On notera un mauvais voltage sur les sorties 7 et 8 mesurées à 10,62 et 10,47V (cf tableau à la fin), il faut donc utiliser ces 2 sorties avec les switch sur ON. Les 2 sorties AC/DC placées au début de l’alimentation émettent du bruit de fond notable et sont pour moi inexploitables, de plus la sortie DC 12V mesure mal à 13,38V. En dip switch « ON » les sorties 1 à 4 sont parfaitement exploitables mais les 5 et 6 sont inutilisables car la tension est instable, mesuré 14,7/15,0V variable et 15,0/15,7V variable respectivement. Les 7 et 8 sont à garder dans ce mode ON et à régler avec les potentiomètres de réglage sur pile 9.0V à l’aide d’un multimètre et là c’est parfait. Avantage si il y a une chute de voltage à cause de la charge dûe aux pédales précédentes vous pouvez corriger sur ces 2 dernières sorties à la volée. Je ne suis pas équipé malheureusement pour vous donner l’ampérage effectivement délivré, prenez pour acquis qu’il faut s’éloigner le plus possible de cet ampérage maxi affiché sur la sortie. Bref, vous l’aurez compris on a tout les problèmes des alimentations linéaires à transfo bas de gamme, le transfo fait un peu de bruit, certaines sorties ne sont pas exploitables et vous ne pouvez pas mettre des pédales qui tirent beaucoup de jus dessus car elle ne suivra pas. Mais si vous avez un pédalier basiques, avec des pédales qui tirent peu et une ou deux pédales numériques qui ne sont pas trop gourmandes la bestiole va faire le job. L’externe/interne : C’est là que j’aime bien la chose et qu’on a de vrais gros points forts. En externe on a une coque bien solide et facile à enlever avec seulement 4 vis à retirer, 4 gros patins caoutchoucs vissés, un sélecteur de tension 115/230V, le fusible accessible de l’extérieur, une prise IEC, un cordon prise chuko et un bouton cafetière pour allumer/éteindre. Des trous à l’arrière pour laisser échapper la chaleur du transfo c’est cool. Bref, c’est gros, c’est moche, du bon transfo à l’ancienne comme on aime. En interne, on s’en doute tout est au rabais : les condos sont des Huahong, la même marque que ceux trouvés dans le Harley Benton Powerplant, tout doit venir de la même usine c’est de l’OEM ils changent juste les étiquettes en fonction de la plateforme de revente. Les condos signent le niveau de qualité de l’électronique, c’est de l’entrée de gamme, idem pour le transfo qui est la pièce la plus importante dans une alim linéaire. Ce transfo à toutefois le mérite de peser un âne mort et ainsi d’inspirer confiance dans sa capacité à fournir un peu de jus contrairement à certains transfos très très bas de gamme et de justifier le poids de l’alimentation mesuré à 1,280kg ! Seul un connaisseur spécialisé dans les transfo et équipé du matériel nécessaire pourrait nous en dire plus sur ce qu’il délivre réellement. Et là le deuxième point fort apparaît, c’est la réparabilité. Il y a peu de vis, des grosses connectiques, tout est aisément démontable et les condos et transistors présents sont basiques et très faciles à changer, si vous savez jouer du fer à souder et connaissez le sens d’orientation des composants vous pourrez réparer très facilement cette alimentation. Et c’est là que je vais en venir à la troisième partie de cet avis… Fiabilité/Comparaison alimentations à découpages : On ne peut nier les avantages des alimentations à découpages : beaucoup plus de jus sur les sorties, pas de chute d’intensité avec l’augmentation de la charge, plus silencieuses, plus légères, plus petites, bref plus mieux pour tout sauf… pour la fiabilité. Car une alim à découpage n’est quasiment par réparable. J’ai une Palmer PWT12 qui a claquée, poubelle directe à mettre en regard de la Harley Benton Powerplant qui m’a fait des siennes et que j’ai réparé facilement en démontant et changeant seulement 1 condensateur (30 min de répa en prenant le café). Conclusion On peut ainsi tirer une leçon de tout cet exposé. Si vous avez un tout petit budget, si vous n’avez pas de grosses pédales numériques et si le poids et l’encombrement ne sont pas des critères premiers et bien cette Fame DCT200 est fiable sur le long terme, robuste et hautement réparable (si connaissances en électronique et danger du courant!!!), c’est le modèle le plus basique et robuste que j’ai vu en entrée de gamme. N’en attendez toutefois pas des miracles, si vous tirer trop dessus les tensions et ampérages délivrées s’effondrent… A noter que je l’avais payée 39€ en 2018, elle a pris 50 % d’augmentation juste pour l’inflation à qualité égale... En revanche si vous voulez voyager léger, tirer beaucoup de jus pour des Eventide et autres Strymon et alimenter de nombreuses pédales, il va falloir passer sur de l’alimentation à découpage… seulement voilà une bonne alimentation à découpage ça coûte très cher et la fiabilité des gammes intermédiaires (Palmer à 125€ HS…) laisse à désirer. Il faudra donc mettre le paquet dans des marques qui ont pignon sur rue et elles sont peu nombreuses : Strymon, Cioks, Anasounds, Walrus, Eventide. En général une marque fiable de pédale propose des alimentations fiables. Ainsi pour bien dépenser son argent, il faudra choisir entre deux extrêmes : du linéaire pas cher quitte à mettre les mains dans le camboui comme pour cette Fame DCT200, ou du découpage de qualité à prix exorbitant. Dans tout les cas évitez les alimentations à découpage bas de gamme et intermédiaires, dans la durée elles finissent par vous coûter plus cher que le haut de gamme… Je n’ai pas conservé pour ma part les PowerPlant Harley Benton, mais cette Fame DCT200 est toujours là, robuste, comme le vieux frigo dans le garage qu’on attend qu’il pète et qui pète jamais, il consomme trop, il est pas optimisé, mais il est toujours là, c’est peut être ça la « low tech » ! P.S. : les mesures du Fame DCT200 Dip switch Normal : Sortie AC 12V : 12,24V Sortie DC 12V : 13,38V (!) Sortie 1 : 9,05V Sortie 2 : 9,12V Sortie 3 : 9,00V Sortie 4 : 9,18V Sortie 5 : 9,09V Sortie 6 : 9,04V Sortie 7 : 10,62V (!) Sortie 8 : 10,47V (!) Dip switch ON : Sortie 1 : 12,16V Sortie 2 : 12,26V Sortie 3 : 12,09V Sortie 4 : 12,35V Sortie 5 : 14,7/15,0V (instable!) Sortie 6 : 15,0/15,7V (instable!) Sortie 7 : à régler au potentiomètre et au voltmètre sur 9,0V Sortie 8 : à régler au potentiomètre et au voltmètre sur 9,0V

• 
• 
• 
• +2

Pourquoi ce test sur un produit si simple me direz vous? Si simple peut-être mais un peu plus subtil qu'il n'y parait, dans son utilisation. Depuis combien de temps l'utilisez vous ? 1 mois Objectif : se débarrasser du maximum de câbles et limiter les boucles de masse Condition du test : pedalboard avec 8 pédales, environ 800 mA soit une configuration assez exigente déjà. Originellement le produit à 170 euros ne m'attirait pas, mais je l'ai trouvé à 99 euros, ça m'a paru raisonnable pour une batterie (à comparer avec les batteries de portable). Le produit est esthétique et ne prend pas trop de place, comparé à son challenger ZéroNoise (cf Forum, ou je demande s'il sera distribué un jour...). Me trimbaler avec un chargeur de batterie de voiture à coté du pedalboard, c'est pas mon truc ^^. Mais le Zero Noise ne distribue pas que du 9V comme le Sanyo, ceci étant. Au niveau performance mes 800 mA (faut que je recalcule ça précisément)dure 4 heures (voyant orange). Niveau boucle de masse, c'est nickel. C'est d'ailleurs plus important pour moi que les histoires de fil. La recharge dure un minimum d'une heure et faut pas oublier de le faire.... Le point noir : vous ne pouvez pas charger la batterie et l'utiliser en même temps ! C'est marqué sur la notice. Inutile de dire qu'en concert faut bien prévoir son coup! Non pas, que la prestation dure 4 heures, mais avec tous les réglages préliminaires moi, je dépasse. Donc ou vous avez une solution de secours (mais ou est l'intérêt alors? ah si, le ronflement) ou vous en avez deux. Ou tout simplement vous n'avez pas un Pedalboard trop gourmant. Et n'oubliez pas d'acheter une ou deux guirlandes type Boss, les cables fournis ont peu d'intérêt. AU passage, le prix de la guirlande est vraiment scandaleux. Il est à noter que le ZeroNoise permet l'utilisation en charge mais je trouve son prix beaucoup trop élevé. Faut que je regarde coté VLab aussi. Les + Peu encombrant Pas cher Pratique Les - 9V seulement On utilise ou on charge. Pas les deux à la fois. Prix des guirlandes à rajouter Voilà. ça méritait bien un petit test non? ^^

C'est à ce jour la plus grosse alim de chez Harley Benton, et après la Powerplant Junior et la ISO-2 pro, j'en ai fait l'acquisition, mon pedalboard s'étoffant de jour en jour. C'est un véritable sans faute, 12 sorties isolées séparément, dont neuf en 9V 300mA, et trois dont on peut choisir le voltage (9, 12, ou 18 volts, sous 500mA.) J'alimente ainsi 12 pédales, dont un chorus Boss en 12V et un Flanger MXR en 18V, plus mon contrôleur Harley Benton FXL8 pro en rajoutant un câble en sortie de mon accordeur : Le tout fonctionne à merveille, et dans le silence le plus total. Je suis réellement convaincu et bluffé par la qualité de ce produit. A ce prix certaines questions ne manqueront pas de venir à l'esprit, entre autre sa durée dans le temps, mais ma plus vieille alim HB a maintenant plus de 2 ans et elle fonctionne parfaitement comme au premier jour : Je ne suis donc absolument pas inquiet. Un seul (petit) regret : J'aurais préféré une alimentation réellement intégrée avec un gros câble bien épais, du même type que celle qu'on trouve sur la power plant junior, qui aurait rendu l'alim encore plus solide, mais soyons honnête : une alimentation 100% isolée, pour 12 pédales dont 3 avec choix du voltage... Le tout en dessous de 100€ ? Qui serait assez fou pour trouver à redire à cette bénédiction ?

Je l'utilise pour alimenter mon pedalboard bien fourni de 12 pédales et un Switcher (Moen GEC9). Toutes sont en 9VDC, sauf ma Whammy IV en 9VAC et jusque là il me fallait deux Fuel Tank Jr (5x9V isolées de 100mA max), le transfo d'origine de la Whammy et une OneSpot pour le GEC9 ... Bref, une petite usine à gaz ! Je cherchais donc une alimentation capable de toutes les alimenter sans broncher, plus ma Whammy ! Il s'agit du seul bloc du commerce répondant à mes besoins avec ses 12 sorties évolutives (4-9V, 9V, 12V, 18V et 9VAC en 100mA, 250 mA et 500mA sur les sorties) avec assez de punch pour alimenter mon Switcher (environs 300mA à lui seul) et mes pédales numériques (DD7, RV6). Et bien, elle le fait ! Si plus tard j'investis dans des pédales plus exotiques, j'ai de quoi les fournir sans me poser de questions. Maintenant, sur le packaging il n'y a rien à redire : c'est très complet. Le bundle comprend tout ce qui est nécessaire pour alimenter à peu près n'importe quoi (y compris une pédale qui n'aurait pas de prise 9VDC en se branchant sur le slot pile) et les sorties sont TOUTES isolées (adieu les soucis de masses qui ronflent entre elles). Les cordons d'alimentation sont de super qualité et respirent la solidité. Niveau longueur des cordons, il y a de tout mais attention à optimiser les placements pour ne pas se retrouver trop court sur un board trop large (le plus long cordon fait 66cm). Idéalement prévu pour être placé sur le board ou sous un Pedaltrain (avec les montages fournis, s'il vous plait), je l'ai logé sous mon Gator GPT-Pro (assez lourdement modifié). J'ai cependant dû surélever le board pour qu'elle passe dessous : le bloc est très large et surtout très épais ! C'est un sacré monstre ... Maintenant, je n'ai plus qu'à tester le bloc en grandeur nature mais je ne me fais pas de soucis car il remplit déjà très bien le contrat à la maison pour l'instant. C'est silencieux et le fait de ne pas démultiplier les transfos branchés dans une même multiprise est forcément positif. Pour tout mon rig, je suis descendu de 6 à 3 prises ampli compris. Un avantage certain en déplacement pour un concert par exemple ! Une nouvelle alternative dans le monde des alimentations de pédales ! Maintenant, les bonnes choses ont un prix ... 210€ neuf sur la toile lors de mon achat tout de même, mais si on compte le prix neuf des alimentations qu'elle remplace on est dans les mêmes cordes. La concurrence (Voodoo Labs en particulier) est également gourmande sur le prix de vente de ses blocs et les prestations sont peut-être un peu plus relevées chez TrueTone avec cette série très professionnelle. Je recommande ce bloc aux amateurs de GROS pedalboards ;)

Ce qui surprend lorsque l'on déballe la boîte à l'achat, c'est la finition irréprochable du boitier et le nombre de câbles de liaison livrés avec la Fuel Tank. Le boitier propose 8 sorties 9V DC, soit la majorité des produits trouvés dans le commerce (en général livrés sans alimentation). En plus de ces huit pistes délivrant 9 Volts DC pour un total de 500m.A. (les pédales de disto/d'effet consomment le plus souvent 20m.A.), il y a 2 autres sorties se partagent entre une piste alimentant en 12 Volts DC et une en 12 Volts AC, délivrant 500m.A. chacune. Ces configurations ne sont pas les plus courantes, ce qui explique cette répartition des voltages. Elles peuvent alimenter par exemple une ROOM MATE et une REPLICA. Chaque "partie" est isolée des autres. C'est-à-dire que le 9 Volts est isolé des 12 Volts DC et AC, mais que les 8 pistes 9 Volts ne sont pas isolées entre elles. Une fois branché, une led bleue témoigne de la mise sous tension. Un regret, l'absence d'interrupteur obligeant à brancher et débrancher. Lorsque toutes les pédales sont branchées, aucun buzz ne vient alors troubler votre musique. Ce bloc très professionnel représente un investissement indispensable dès lors que vous possédez un pedalboard et de plus il a un look très "classieux" ce qui ne gâte rien!

Cette alim équipe depuis 18 mois ma planche "studio" forte de 14 pédales, toutes en DC de 9 à 18V, de la disto qui prend 10mA de courant jusqu'à la pédale numérique qui demande 400 mA. Avec les 8 sorties 9V - 300mA et 4 sorties 0-18V et 500mA, la Palmer est parfaitement adaptée. Elle a remplacé une Dunlop DC Brick qui ne m'a jamais lâché, mais qui n'était pas en sorties isolées. J'utilise en plus un câble DC parallèle sur une des sorties pour alimenter 2 distos + wha, afin de gérer les 14 pédales avec 12 sorties. Points positifs : puissance et isolation, je n'ai aucun buzz malgré le nombre de pédales en présence. Le boîtier est assez large, mais étroit, la fabrication inspire confiance. Elle est assez plate pour rentrer sous la plupart des PB. Les câbles et prises sont bien épais et costauds. Points à revoir : Revers de la médaille, les jacks droits prennent de la place, les câbles épais aussi. Les jacks coudés pourraient être moins encombrants, pour optimiser l'espace inter-pédale. Le réglage du voltage des 4 sorties réglables mériterait d'être cranté, au moins pour le 9 volts, sinon multimètre obligatoire ! Bien content quand même au global.

Alimentation linéaire régulée pour pédales d'effets de marque allemande. Le pays de fabrication n'est pas mentionné. Sa ressemblance avec la Harley Benton PowerPlant Junior et la T-Rex Fuel Tank Junior (fabriquée en Chine) est plutôt troublante tant au niveau des caractéristiques électriques, que des cordons fournis ou que d'une partie de la sérigraphie. Mais revenons à notre Palmer. Boîtier métallique relié à la terre avec 4 pieds en mousse. En face arrière : - 1 socle connecteur CEI C14 pour alimentation secteur. - 1 interrupteur pour la mise sous/hors tension. - 1 sélecteur de tension protégé contre les manipulations involontaires pour basculer d'une alimentation en 230 V vers une alimentation en 115 V (principalement pour l'Amérique du Nord et centrale). En face avant : - 5 connecteurs de sortie 2,1 x 5,5 mm en 9 V continu 120 mA négatif au centre, les sorties sont isolées et régulées. - 1 voyant jaune de mise sous tension. Accessoires : - 5 cordons de 30 cm, 5 cordons de 60 cm, 1 guirlande de 1,15 m à 5 sorties, 1 cordon jaune en Y de 50 cm pour doubler l'intensité (240 mA) et 1 câble d'alimentation secteur (CEE 7/7 -- CEI C13) de 1,65 m (voir la photo dans l'onglet « Médias »). - 1 notice d'utilisation en 4 langues dont le français (voir « Autres fichiers » dans l'onglet « Médias »). Dimensions : 105 x 105 x 40 mm Poids : 0,96 kg Garantie Palmer : 5 ans ! Le circuit est simple, propre et facilement réparable (voir photo) : 1 interrupteur -- 1 fusible de 5,2 x 20 mm de 500 mA -- 1 transformateur 230 V/12 V à 5 sorties -- 5 ponts de diodes -- 5 condensateurs de lissage -- 5 régulateurs de tension 9 V avec condensateurs associés. ATTENTION : Le cordon jaune en Y est câblé en parallèle, il permet donc de doubler l'intensité, pour une pédale un peu gourmande, mais en aucun cas la tension comme on peut le lire par-ci par-là (y compris dans la vidéo de chez Palmer !) : PAS D'ALIMENTATION 18 V POSSIBLE AVEC CE CORDON (voir la photo de la mesure ainsi que la notice dans l'onglet « Médias »). Cette alimentation répond entièrement à mes besoins actuels : sorties isolées et régulées pour un fonctionnement silencieux (pas de buzz, c'est mieux), construction sérieuse (ça fait plus sérieux), transformateur intégré au boîtier (c'est plus pratique), câble d'alimentation amovible (c'est plus pratique aussi), interrupteur de mise sous/hors tension avec voyant (ça aussi, c'est plus pratique) et alimentation possible en 115 V pour le jour où je partirai en tournée mondiale HAHAHAHAHA ! Je l'ai fixée au pedalboard grâce à du Velcro®. Le rapport qualité/prix est correct sachant que les alimentations de même catégorie ne proposent pas toutes des sorties isolées, n'ont pas toutes un interrupteur et un câble d'alimentation amovible, voir même parfois, disposent d'une alim à découpage (genre chargeur de téléphone portable) sur le câble d'alimentation, ce qui est quand même un comble pour une alimentation. Je referai ce choix sans hésiter.

J'ai un pedalboard bien fourni ... Ma Fuel Tank Jr n'est plus suffisante pour alimenter tout le monde! Du coup, j'ai voulu tester sa copie Harley Benton! Même caracs : 5x9V isolées, 120mA max par sortie donc vérifiez bien les consommations de vos pédales avant de sortir les guirlandes (je hais les daisy chains!) ou de vous plaindre que vos multi-effets clignotent. Je branche une pedale par sortie, pas plus. Aucun soucis. Visuellement, peu de différences. Les cables fournis sont moins engageants que ceux de T-Rex, c'est probablement le point faible de l'unité. Les fiches sont super grosses et moins stables une fois branchées. Je pense sérieusement à les changer. Le Cable d'alimentation est pourvu d'une terre, alors que le T-Rex à une prise Plate ... Différence à méditer : où vont les masses ? La T-Rex serait en Ground Lift ? Je n'ai pas constaté plus de souffle qu'avec ma Fuel Tank Jr qui n'en fait ... pas un poil. Non, c'est top. Les yeux fermés je ne ferais pas la différence. J'avais la Power Plant classique auparavant et avec elle j'avais du souffle par contre. A voir en situation "stress" : repet et concert. Mais à priori, pas de raison que ça se passe mal. J'utilise TOUJOURS une multiprise parafoudre/parasurtenseur filtrée EMI/RFI ... C'est un minimum pour protéger son matériel et éviter de chopper les merdes des autres sur le réseau. Est-ce que pour 30€ elle fait son boulot? Carrément! Je cherche encore le vrai critère qui la différencie de la Fuel Tank Jr, qui vaut le triple de son prix ... Alors qu'elle est également fabriquée en Chine, peut-être même dans la même usine mais avec un packaging meilleur, un contrôle qualité plus poussé et peut être une légère variation du schéma de l'alimentation. Prochain coup, si je veux une alim 9V de qualité professionnelle, j'irais probablement voir chez Voodoo Lab ou mieux, je la ferais faire sur mesure.

Contrairement à la précédente MXR DC Brick, la MXR Iso Brick comporte 10 sorties toutes isolées. Ce qui est très appréciable pour limiter les problèmes de ronflette et autres interactions bruyantes entre pédales. Elle comporte 8 sorties 9V dont deux sont réglables entre 6 et 15V et 2 sorties 18V. En détail nous avons : 2x 18V (max 250mA par sortie) 2x 6-15V (max 250mA par sortie) 2x 9V (max 450 mA par sortie) 2x 9V (max 300 mA par sortie) 2x 9V (max 100 mA par sortie) Soit 10 sorties, deux de plus que la Pedal power 2+ de Voodoo Lab (une référence) qui est sensiblement plus chère. On peut alimenter une douzaine de pédales si on utilise l'une ou l'autre guirlande. La Voodoo Lab permet d'alimenter aussi en 18V, mais nécessite dans ce cas d'utiliser 2 sorties, on perd donc une place. Le transformateur est à part et en plastique, attention donc lors des transports. Mais ça permet de le remplacer facilement s'il claque. Autre avantage qui en découle : le bloc prend très peu de place dans le pedalboard comparé aux autres bloc alim. Environ autant qu'une pédale format standard. Je l'ai déjà utilisée pour alimenter une OD Catalinbread en 18V et ça marche très bien. Je l'utilise dans mon "petit" pedalboard (j'ai une Voodoo Lab dans le gros) pour alimenter une TC Ploytune, une Wah Fulltone, un compresseur Hotone, une OD Xotic BB+, une disto MXR Badass 78, une TC Petrucci, une TC Flashback, une TC mini reverb, et une TC Spark Mini Booster. Je n'ai pas de bruit parasite et tout fonctionne parfaitement bien. Je suis enchanté de cette alim, faible encombrement, silencieuse et nombreuses sorties. J'aurais bien aimé un switch on/off, mais très peu de marques en proposent sur leur alim. Pourquoi ? Je ne sais pas.

Mon alim Gator GBus 8 commençant à présenter des signes de faiblesses, j’ai décidé d’investir dans du solide et du fiable… Design : Compact, bien fini, le fuel tank respire la qualité. Le packaging mettant bien en valeur l’alim, on aurait presque l’impression d’acheté une pédale. Le poids de la bestiole rassure sur la qualité du transfo à l’intérieur, ce qui en comparaison à mon ancien Gbus8 est un gros plus : pas de tranfo entre la prise le bloc alim, moins de truc à trainer donc. La fiche sur le coté maintient bien le fil électrique et préviendra d’éventuels débranchages intenpestifs. De même le switch 110-220V est protégé par une plaque en plastique vissée sur le chassis ce qui évitera de changer le voltage sans s’en rendre compte. Sa taille lui permettra de facilement la loger sur un pedalboard. + Finition, robustesse, dimensions - ras Utilisation : Rien de bien savant, on raccorde les cables fournis aux pédales et envoie le bouzin. Les 5 fiches d’alimentation isolés 9vDC maintiennent bien les cables, comme pour le reste, une fois que c’est branché, ça bouge plus. L’alim est donc complêtement silencieuse et ne génère aucun souffle ou buzz. Une led rouge s’allume sur le côté une fois qu’elle est sous tension ce qui est pratique pour savoir que le board est alimenté si aucunes pédales n’est enclenchées. Pour le reste le plus dure sera de déterminer son emplacement sur le board, mais comme mentionné plus haut vu sa taille ça ne devrait pas être un problème. Pour ma part je l’ai fixé sous mon board, sans kit de montage, du simple double face (gros double face quand même ^^) renforcé à la glue et le tour est jouer, je n’ai de toute façon pas l’intension de la bouger ! (voir photo) + ergonomie globale - ras Pour finir : T-Rex propose ici un vrai tank, robuste et prêt à encaisser toutes les situations sans jamais faillir. Le prix pour ce genre de matos fait toujours un peu tiquer ceci dit si vous passé d’une config alims universelles multiplié par le nombres de vos pédales ce sera le jour et la nuit. De plus c’est une pièce de votre matos qui vous suivra longtemps de par sa robustesse et son utilité. C’est donc un très bon investissement, parfait pour les petits à moyen pedalboards. (La gamme T-Rex propose aussi dans sa série des alims plus passe partout avec du AC, du 12v, 18v, plus de fiches, etc… difficile de ne pas trouver son bonheur).

•Pour quel usage et dans quel contexte utilisez-vous ce produit? J’utilise cette alimentation pour alimenter entièrement mon pedalboard principal qui comprend : - Plusieurs pédales digitales dont certaines très gourmandes : Eventide H9 Core, Strymon Mobius, Line 6 HX Stomp, Ditto looper - des pédales analogiques dont certaines avec des besoins assez exotiques en alimentation : Mini Q-tron d’origine, Keeley Compressor, MXR Eq 10 bands (18v)… - une Source Audio Reflex - un préamp : Mixing Link Eventide - un gros switcher : Musicom Lab EFX-LE - des dispositifs Midi/USB : iconnect Midi 2+, RK-005, hub USB - un Ipad L’alimentation Yankee est super stable, zéro problème de buzz ou de hum. C’est hyper bien conçu et solidement construit. Chaque sortie est isolée et dispose de protections anti court circuit. Se fixe facilement sous mon pedaltrain Junior. Durant toutes ces années j’ai régulièrement fait évoluer mon pedalboard, en ajoutant de nouvelles pédales. J’ai toujours trouvé le moyen de les alimenter grâce à la grande diversité de sorties et de câbles que propose cette alimentation : 3,5A au total 9v, 12v, 15v, 18v, 24v AC ou DC USB… Elle est fournie avec un set très complet de câbles et d’adaptateurs. Ses sorties sont compatibles avec les principales marques de câbles d’alimentations (voodoo lab…) •Depuis combien de temps l'utilisez-vous? 6 ans. •Avez-vous essayé d’autres produits concurrents avant de l'acheter? Cioks une bonne alimentation mais j’ai vite été limité, par ailleurs les cables sont propriétaires donc pas compatibles avec les autres marques. Et une T-Rex Goliath. J’avais des buzz permanents. J’ai détesté. •Quelles sont les choses que vous appréciez le plus et le moins? J’aime beaucoup deux choses : d’abord la prise USB, prévue pour une petite lampe fournie, mais qui me permet surtout d’alimenter un Ipad et des dispositifs Midi. C’est super pratique. La seconde chose que j’adore c’est le sérieux du service après-vente. J’ai une petite anecdote à ce propos. Il y a quelques mois j’ai acheté une Line 6 HX Stomp, un multi-effet assez gourmand. Elle est fournie avec une alimentation de 3A mais j’avais lu sur les forums qu’avec 1A ça suffisait pour l’alimenter. J’ai donc branché ma HX Stomp sur la sortie 1 de l'alimentation Yankee qui offre 1,3A. Mais en fait la HX Stomp tirait beaucoup plus que 1,3A à certains moments. Ca a tenu un mois et puis ça a fini par griller la sortie 1 de mon alimentation. L'alimentation n’était plus sous garantie, mais j’ai quand même recontacté Yankee qui m’a proposé une réparation gratuite. J’ai envoyé mon alimentation, mais la Poste l’a perdue. Je n’avais pas payé pour l'assurance de mon expédition. J’en étais donc pour ma pomme. Mais le gars de Yankee m’a renvoyé gratuitement une alimentation toute neuve. Avec une nouvelle garantie de 5 ans… Une démarche assez rare pour être signalée. Bref, j’adore. Je n’ai que du bien à en dire. Une super alimentation par un constructeur très sérieux à l’écoute des musiciens.

J’ai récemment acheté un nouveau pédalier, Pedaltrain Metro 24. Mais au fur et à mesure que je l’ai complété de pédales, le câblage devenait plus complex. Une alim s’imposait, mais ce sont surtout les quelques pédales à lampes Effectrode qui m’ont compliqué la recherche. En effet, il faut savoir que ces pedales Effectrode sont à lampes et fonctionnent donc à 300 volt en interne. Et donc pour alimenter 1 pédale à lampes Effectrode, il faut 1200 milli ampères ( fois 2 fait donc 2400 milli, etc...) J’ai été aiguillé par le support Effectrode vers la nouvelle alim Cioks DC7. Puis le support Cioks m’a confirmé que mes besoins en puissance serait largement couvert, et ils m’ont indiqué le cablage optimal, et la liste d’achet des cables optionnels (!) Résultat visible sur une des photo’s en annexe: avec 6 pédales, il ne consomme que 40 % de la capacité max !? En plus, cette alim est tellement compact, c’est facile à monter sous le pédalier. On peut essayer de fixer l’alim avec les visses fournis, mais j’ai préféré l’accessoire de montage très pratique (à 25€…) Vraiment à conseiller!