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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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Un des soucis du F-22, c'est l'obsolescence de pas mal de sous-systèmes, notamment électroniques. Intel avait fait très mal en arrêtant la prod du i960 qui était utilisé un peu partout dans les calculateurs de ce zinc.
https://www.militaryaerospace.com/computers/article/16710716/f22-avionics-designers-rely-on-obsolescent-electronics-but-plan-for-future-upgrades
Bon, c'est le genre de truc qui pend aussi au nez du F-35 ...
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Sur le Vought , vu la distance entre les pales d'hélices et le sol, l'option du posé deux points n'était pas dans le tableau de marche du concepteur. Si on s'imagine la forme de l'appareil sans son train d'atterrissage ni les hélices , étalé sur le sol ,c'est vrai qu'il ressemble étrangement à une bouse.
Prétexte fallacieux à mon avis pour virer le F22 du service . Le Rafale lui-même est un vieil appareil à qui on a greffé au fil du temps des prothèses qui lui permettent de jouer en multi-rôles, je le trouve beaucoup moins "agile" qu'un F22 en tournoyant , mais c'est vrai que le combat tournoyant n'existe plus et que ça shoote plutôt l'adversaire potentiel à 50 bornes après avoir aligné et verrouillé son spectre sur le glass cockpit qui te l'a signalé comme ennemi en émettant un son strident et une lumière rouge stroboscopique!
La fameuse phrase au bar, verre haut " A la chasse bordel" n'est plus qu'un vieux souvenir !
Merde qu'est-ce que j'raconte moi , bon allez je vais prendre ma température en évitant de me gourer sur le matos entre le frontal et l'anal
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Le F-35, ou le kickstart version militaire !
Jamais un avion n'aura autant volé.
Ce serait drôle si je ne payais pas mes impôts en Belgique. :facepalm:
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Citation de Malac :

Prétexte fallacieux à mon avis pour virer le F22 du service . Le Rafale lui-même est un vieil appareil à qui on a greffé au fil du temps des prothèses qui lui permettent de jouer en multi-rôles,


L'USAF maintient encore un certain nombre de B-52 en vol, et vient de faire rempiler pour quelques années des F-15 Eagle, des A-10 Thunderbolt et même ces fameux Broncos
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Citation de Malac :
Le Rafale [...] je le trouve beaucoup moins "agile" qu'un F22 en tournoyant , mais c'est vrai que le combat tournoyant n'existe plus et que ça shoote plutôt l'adversaire potentiel à 50 bornes après avoir aligné et verrouillé son spectre sur le glass cockpit


Je me souviens d'un article sur un exercice OTAN où une escadrille de Rafale était allé défier des F22 (avec quelques Eurofriteuses aussi). Sauf qu'au lieu de shooter à longue distance tout ce qui se pointe sur ton radar avec un missile (virtuel), comme font d'habitude les Ricains, la règle d'engagement de cet exercice était de ne tirer qu'après identification visuelle. Ca obligeait les Raptors à venir à portée de canon. Mais les Rafale, avec leur Optronique Secteur Frontal, pouvaient identifier de loin et shooter en sécurité. Apparemment les pilotes français étaient très fiers d'avoir remporté l'exercice.

le-pub-des-gentlemen-2941946.jpg
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Oui et en tous bon Américains qu'ils sont, ils ont mal digérés la chose et avant que la video du dogfight ne sorte, ils avaient prétendu avoir combattu avec des reservoirs additionnel ayant réduit l'agilité de l'appareil :mrg:

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

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Citation de Wham :
Vought V-173

KenfV2B.jpg


Il semble tout droit sorti d'une BD de Jacobs cet avion :bravo:

Citation :
et vient de faire rempiler pour quelques années des F-15 Eagle


Chouettes chasseurs ces F-15 Eagle, et très bons apparemment, j'avais lu quelque part qu'ils n'ont jamais perdu un duel aérien.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

[ Dernière édition du message le 10/04/2020 à 22:46:39 ]

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Dans les années 80, un F15 israélien, qui avait déjà remporté 4 victoires aériennes, percute en vol un A-4 Skyhawk a l’entrainement. Le pilote du Skyhawk s'éjecte. L'équipage du F-15 parvient à rétablir l’appareil, et non sans mal, à le poser.

Le pilote et le navigateur descendent de l’avion, pour constater qu’il manque toute l’aile droite. La puissance démesurée de l’avion et la surface portante du fuselage ont suffi à maintenir l’avion en vol.

L’avion a pu être réparé, a encore remporté une victoire contre la Syrie, et a été réformé bien des années plus tard.

F-15-one-wing.jpg

Vous avez dit robuste ?
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Citation :
La puissance démesurée de l’avion

ah oui il monte quasiment à Mach 3.0 l'engin :8O:

EDIT: des précsions quand même sur cette puissance"démesurée"? Moins de poussée que su run F-22, beaucoup moins que sur un F35. Par contre, toujours par rapport au F22 et F35, il pouvait être chargé comme une mule (quasi 3 fois sont poids à sec en charge max), est plus léger à vide.

aujourd'hui je reste couché / tout a déja été fait / rien ne disparait / tout s'accumule (dYmanche)

[ Dernière édition du message le 10/04/2020 à 23:18:18 ]

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Je dis puissance démesurée dans le sens où, pour simplement tenir en l'air dans des conditions normales, un F-15 a réellement besoin d'un dixième de sa puissance totale :mrg:
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Ah et d'ailleurs je me suis planté, je crois qu'il vole encore cet avion
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:8O:
Al bundy vs Georges abitbol
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Ouah , la vidéo du F15 décoiffe , là , c'est véritablement une situation inusuelle incapable être intégrée à la formation de pilote ! Sacrés nerfs d'acier le gars pour ne pas avoir opté pour l'éjection !
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En fait le vol était un vol avec instructeur, et l’élève pilote aux commandes. L’instructeur a ordonné l'éjection mais l’élève a jugé qu’il pouvait poser, après avoir réussi à sortir de vrille à plat grâce à la réchauffe :mrg:

Il a touché le sol à plus de 250 kt
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Je pense que quand leurs yeux découvrent l'état de la bécane ,rares sont les pilotes qui se posent la question de ramener l'appareil au sol , et les 250 nœuds ne devaient pas être de trop pour garder un minimum à l'horizontale la plume restante .
Mon pote pendant sa vrille à plat engagée vers 38000 pieds était sûr qu'en rentrant dans les couches plus denses en perdant de l'altitude genre 6000 pour se donner le temps de tirer la poignée si ça ne fonctionnait pas, allait réussir à sortir de la situation , mais le contrôle sur Caritat à qui il avait fait la suggestion était ferme sur l'éjection obligatoire passant les 8000.
L'appareil était équipé sur ce coup là de bidons de convoyage non largables qui créaient probablement des problèmes d'écoulements , car le Mystère 4 en configuration combat sortait parfaitement d'une vrille à plat volontaire ou non .
5493
Les billets sont à la vente , mais j'ai un doute sur la tenue du meeting 2020

5494
Ah oui voir des avions de la 2ème guerre mondiale quel spectacle :bravo:

L'histoire du F-15 qui vole avec une aile en moins est bien hallucinante, belle prouesse de pilotage.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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5496
8wHJYEv.jpg

Mon thread sur le jazz, principalement bop et post bop:

Wham Bam Jazz

5497
Un petit tour en MIG 15 ?

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

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Ptaiiiin les gens en bagnole doivent halluciner :mdr: Non seulement t'as un jet qui passe quand même vraiment pas loin, mais en plus un vieux machin russe!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Mais clair! :mrg: :nimitz retour vers l'enfer:

aujourd'hui je reste couché / tout a déja été fait / rien ne disparait / tout s'accumule (dYmanche)

5500
Citation de le :
Mais clair! :mrg: :nimitz retour vers l'enfer:


Cette référence culturelle :facepalm: :mrg: :oops2:
Al bundy vs Georges abitbol