Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme

et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Javier Guante Hermoso

j'ai le droit d'estimer que l'atterrissage était brutal même si tout s'est très bien passé
1. Je n'ai pas dit le contraire. Je dis juste que tu tires une généralité à partir d'une expérience personnelle unique.
2. Montre moi précisément dans mon message l'endroit où je te prends de haut.

Dr Pouet

Bon c'est une maigre expérience j'en conviens mais j'ai le droit d'estimer que l'atterrissage était brutal même si tout s'est très bien passé
Comme je le disais, généralement c’est volontaire (j’ai expliqué pourquoi). Donc le pilote prévoit un « toucher un peu dur », après selon les mouvements d’air à ce moment et à cet endroit, ça fait un atterrissage un peu dur, ou un atterrissage presque normal, ou un atterrissage un peu brutal.
Montre moi précisément dans mon message l'endroit où je te prends de haut
Quand tu étais en courte finale à 300 pieds.

(C’est juste une blague débile


Javier Guante Hermoso



Dr Pouet

Alors attention la prochaine fois.

[ Dernière édition du message le 29/08/2019 à 21:10:42 ]

kosmix


1. Je n'ai pas dit le contraire. Je dis juste que tu tires une généralité à partir d'une expérience personnelle unique.
2. Montre moi précisément dans mon message l'endroit où je te prends de haut.
1. De quoi parles-tu ? Il ne me semble pas avoir tiré une quelconque conclusion de cette anecdote, j'ai juste constaté que l'atterrissage avait été assez brutal. Maintenant je sais pourquoi.
2.
Tu juges sur combien d'expériences différentes ?
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
[ Dernière édition du message le 29/08/2019 à 21:56:55 ]

Javier Guante Hermoso

A noter également mais sans rapport que les A320 d'Easyjet sont bien plus confortables que les 737 de Ryan air.

oryjen

Le topic porte son blaze à lui, donc fais pas chier.
T'as qu'à t'en faire un à toi sur les avions.
Bon.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 30/08/2019 à 03:08:25 ]

kosmix

Citation :A noter également mais sans rapport que les A320 d'Easyjet sont bien plus confortables que les 737 de Ryan air.
Ah oui OK j'étais resté sur l'histoire de l'atterrissage je ne pensais pas à mon allusion au confort. Donc désolé effectivement je n'ai volé qu'une seule fois sur Easyjet mais j'ai trouvé le vol très confortable et là je parle des fauteuils, pas du vol, du pilotage ou du comportement de l'avion.
Citation de oryjen :Kosmix: Fais pas chier.
Le topic porte son blaze à lui, donc fais pas chier.
T'as qu'à t'en faire un à toi sur les avions.
Bon.
C'est quoi ce ton ? Et c'est quoi cet esprit ? C'est un forum, on est ici pour discuter et chacun à le droit de s'exprimer. On peut communiquer sans que ça tourne à l'affrontement, je sais que c'est un jeu permanent à celui qui aura la plus grosse entre certains participants du pub mais il y a aussi des gens qui viennent ici pour découvrir des choses et échanger.
Je te serai gré d'un peu plus de respect. Ton argument est d'une puérilité affligeante et je te retourne le compliment.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

oryjen

Histoire de sympathiser tout en compatissant...

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kosmix

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

oryjen

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kosmix


Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Jimbass

J'adore ces avions
Les places sous l'aile sont sympa, y'a plein de choses à regarder
C'est sur le même créneau que les ATR ?
Petit, turbopropulseur, couleurs flashy, un autobus avec une aile posée sur le dessus.
J'aime bien le Q400, ca donne un bon coup de pied au cul lors du décollage (changement de pas express des hélices, beaucoup mois d'inertie qu'un jet). Javé volé là-dessus pour une traversée des Alpes, de Munich à Graz en Autriche. Pas très loin des sommets ...

L'ATR c'est différent, bien plus pataud dans mon souvenir. Quant à être placé sous les ailes, y'a une très grosse différence (confirmée lors de la visite de la ligne d'assemblage ATR avec un pote qui bosse chez Airbus) : En cas de crash à l'atterro, si les trains sont sortis l'aile du Q400 s'arrache vers le haut, on se retrouve en décapotable. Par contre sur l'ATR comme le train est sous le fuselage et pas sur les nacelles moteur, dans la même situation l'aile s'écrase sur les rangs 6 à 10.

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

Dr Pouet

Je ne pense pas que c’était le Beechcraft 2000 starship.
Des idées de ce que ça pouvait être ?

Anonyme


Dr Pouet

Ça devait bien être celui-là :
Piaggio P180 Avanti :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P180_Avanti

Merci et bravo !

[ Dernière édition du message le 30/08/2019 à 13:23:52 ]

Anonyme



Dr Pouet

[ Dernière édition du message le 30/08/2019 à 13:44:59 ]

oryjen


Quelques célébrités merveilleusement restaurées!


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Javier Guante Hermoso


Javier Guante Hermoso


Anonyme



Dr Pouet

Euh, là le pilote![]()
Sauf qu’il a bien fait de la merde en mettant en communication les deux réservoirs entre eux. Il y a un gros truc qu’il n’a pas compris dans le principe de la redondance pour éviter les pannes. Franchement, ce gars n’aurait pas dû continuer à piloter des avions de ligne après ça.

kosmix

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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