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Sujet Xavier Belmoufles chouettes coucous land

  • 6 085 réponses
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  • 80 followers
Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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2091
Et en pleine euphorie, même! Jusque là, il réalisait le rêve d'Icare!
2092
Les ailes à flèche inverse c'est réservé aux planeurs ou pas ?
2093
Non, ça permet entre autre de dégager la vue vers le sol, pour les appareils ailes basses qui ont généralement le centre de gravité juste sous tes yeux , c'est un peu chiant. Certains ont une flèche inverse beaucoup plus prononcée !
2094
m'ci captain
2095
Va voir le Soukhoï SU 47, là, c'est de l'inversé de chez inversé
2096
rhaptain, oui http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/oo.gif ça en paraîtrait presque anti-aérodynamique !

sukhoi-su-47.jpg

on dirait qu'il file à l'envers
2097
https://fr.wikipedia.org/wiki/Aile_en_flèche_inversée
Intéressant ça !

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2098
Citation :
ça en paraîtrait presque anti-aérodynamique !

C'est surtout anti-résistance des matériaux !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Aile_en_flèche_inversée :
Citation :
L'aile en flèche inversée est une configuration d'aile de haute performances. Elle apporte :

Une manœuvrabilité accrue à basse vitesse diminuant les risques de décrochage.
Une implantation des ailes plus en arrière du fuselage, libérant l'avant pour la cabine ou une soute à bombes.

En contrepartie, la structure des ailes est soumise à des efforts mécaniques importants et l'avion s'avère plus difficile à contrôler.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

2099
J'ai eu perso un appareil pur plaisir avec une flèche inverse qui avait une mania absolument délirante, capable de descentes à 4000 pieds/mn et plus, sans augmentation de vitesse grâce à la faculté qu'il avait de rentrer en opposition de fuselage à 60°. Excellent appareil qui souffrait malheureusement d'un manque de vitesse, mais avec un taux de roulis fabuleux !
2100

Ça alors! Je n'avais jamais imaginé que ce genre d'avion existait.. J'aimerais beaucoup en voir passer un, mais visiblement, c'est encore assez rare.

C'était quoi cet appareil, need?

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!