Sujet Je fais les courses pour vous...
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Mais en tous cas, il faut savoir que Navigator est considéré au Japon comme la crème de la crème en matière de répliques, et c'est aussi la marque qui est au sommet de ce que fabrique ESP. Par exemple la PB dont il est question ici coûte en ce moment 400 000¥ au Japon (+/- 3000€)... Il est très rare de les voir sur le marché de l'occasion Japonais partir en dessous des 100 000¥ (+/-760€)... Ça laisse rêveur. 
Il va faire vérifier le Thrust qui semble fatigué. En dehors de ça je pense qu'il y a environ 400/450€ de boulot sur le manche, frètes, insert et vernis.
Ça me parait beaucoup !
Un refrettage sur un manche maple + planif + vernis coûte entre 200 et 300 chez un bon luthier (et 150 sur un rosewood), bien qu'à 300 je trouve ça déjà vraiment abusif moi ! On en fait grand cas, mais un refrettage ce n'est pas de la physique quantique et un bon luthier fait ça assez vite, ce qui prend le plus de temps c'est le séchage du vernis !!!
J'avais demandé un devis mon manche de Roadstar II (en érable aussi), et un luthier parisien (réputé cher) me faisait ça pour 250 ! Pour l'insert, si le gars connait son job, c'est aussi réglé rapido. Par exemple recoller une tête de manche cassée, c'est 80 balles (hors retouches), alors un insert...
Elles sont belles les 2 Fender, mais on ne le dira jamais assez, attention aux Fender des 70's, c'est la loterie, perso j'en ai vu des tas qui étaient lourdes comme des enclumes et qui sonnaient aussi comme des enclumes !
Pour les frais de douanes c'est oui !!!
Hors CEE tu vas devoir la payer la TVA + une taxe d'import + les frais de dossier du transporteur (totalement abusives ces dernières), bref faut rajouter en gros 25% au prix d'achat + frais de port combinés.
Par exemple, si tu repères une basse à 300 et que les frais de port sont à 100 tu devras payer 300+100=400 + 25%=500 ! 
xbassman_K
5272
Je poste, donc je suis
Citation de Vickibaum :
De rien, mais qu'est-ce qu'il compte faire dessus en fait ? Le minimum ou un refrettage complet ? À voir si cette basse va garder un bon prix au final...le vendeur, qui a l'air plutôt sérieux, décide de faire passer la basse chez le luthier avant de la remettre en vente à la suite du message que je lui ai adressé et dans lequel je reprenais les remarques du Dr Xbassman_k. Merci Maître
Mais en tous cas, il faut savoir que Navigator est considéré au Japon comme la crème de la crème en matière de répliques, et c'est aussi la marque qui est au sommet de ce que fabrique ESP. Par exemple la PB dont il est question ici coûte en ce moment 400 000¥ au Japon (+/- 3000€)... Il est très rare de les voir sur le marché de l'occasion Japonais partir en dessous des 100 000¥ (+/-760€)... Ça laisse rêveur.
釘を駆動するための4つの文字列
Storky
4928
Squatteur·euse d’AF
Vickibaum
7170
Je poste, donc je suis
Vickibaum
7170
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Citation de xbassman_K :
Citation de Vickibaum :De rien, mais qu'est-ce qu'il compte faire dessus en fait ? Le minimum ou un refrettage complet ? À voir si cette basse va garder un bon prix au final...le vendeur, qui a l'air plutôt sérieux, décide de faire passer la basse chez le luthier avant de la remettre en vente à la suite du message que je lui ai adressé et dans lequel je reprenais les remarques du Dr Xbassman_k. Merci Maître
Mais en tous cas, il faut savoir que Navigator est considéré au Japon comme la crème de la crème en matière de répliques, et c'est aussi la marque qui est au sommet de ce que fabrique ESP. Par exemple la PB dont il est question ici coûte en ce moment 400 000¥ au Japon (+/- 3000€)... Il est très rare de les voir sur le marché de l'occasion Japonais partir en dessous des 100 000¥ (+/-760€)... Ça laisse rêveur.
Il va faire vérifier le Thrust qui semble fatigué. En dehors de ça je pense qu'il y a environ 400/450€ de boulot sur le manche, frètes, insert et vernis.
Un guitariste et sa guitare c'est parfois la rencontre de deux manches.
Quand on a rien a dire on peut toujours le dire en chantant !
Vickibaum
7170
Je poste, donc je suis
Vickibaum
7170
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Sinon quelques belles PB par ici
https://reverb.com/item/1184499-fender-precision-bass-1974-natural#policies-tab
l'annonce dit que les expédition en dehors des US sont possible mais y a t il des frais de douanes s'agissant d'une occasion ? That is the question
https://reverb.com/item/1184499-fender-precision-bass-1974-natural#policies-tab
l'annonce dit que les expédition en dehors des US sont possible mais y a t il des frais de douanes s'agissant d'une occasion ? That is the question
Un guitariste et sa guitare c'est parfois la rencontre de deux manches.
Quand on a rien a dire on peut toujours le dire en chantant !
Vickibaum
7170
Je poste, donc je suis
Et celle-là ? je craque sur les finitions naturelles 
https://reverb.com/item/1195803-fender-precision-bass-natural-1978-s809
https://reverb.com/item/1195803-fender-precision-bass-natural-1978-s809
Un guitariste et sa guitare c'est parfois la rencontre de deux manches.
Quand on a rien a dire on peut toujours le dire en chantant !
Anonyme
17945
PB amber+ manche érable, obligé c'est bôôôô...
xbassman_K
5272
Je poste, donc je suis
Citation de Vick :
En dehors de ça je pense qu'il y a environ 400/450€ de boulot sur le manche, frètes, insert et vernis.
Ça me parait beaucoup !Un refrettage sur un manche maple + planif + vernis coûte entre 200 et 300 chez un bon luthier (et 150 sur un rosewood), bien qu'à 300 je trouve ça déjà vraiment abusif moi ! On en fait grand cas, mais un refrettage ce n'est pas de la physique quantique et un bon luthier fait ça assez vite, ce qui prend le plus de temps c'est le séchage du vernis !!!
J'avais demandé un devis mon manche de Roadstar II (en érable aussi), et un luthier parisien (réputé cher) me faisait ça pour 250 ! Pour l'insert, si le gars connait son job, c'est aussi réglé rapido. Par exemple recoller une tête de manche cassée, c'est 80 balles (hors retouches), alors un insert...
Elles sont belles les 2 Fender, mais on ne le dira jamais assez, attention aux Fender des 70's, c'est la loterie, perso j'en ai vu des tas qui étaient lourdes comme des enclumes et qui sonnaient aussi comme des enclumes !
Pour les frais de douanes c'est oui !!!
Hors CEE tu vas devoir la payer la TVA + une taxe d'import + les frais de dossier du transporteur (totalement abusives ces dernières), bref faut rajouter en gros 25% au prix d'achat + frais de port combinés.
Par exemple, si tu repères une basse à 300 et que les frais de port sont à 100 tu devras payer 300+100=400 + 25%=500 !
釘を駆動するための4つの文字列
[ Dernière édition du message le 10/11/2015 à 19:25:31 ]
Lonewolf
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