Le Saddle-Less Bass Bridge est construit en laiton massif de qualité navale et en acier inoxydable. Pour développer ce nouveau chevalet sans pontets, la marque est partie du constat selon lequel avec un chevalet traditionnel, la force descendante de la corde est atténuée par les pontets qui fournissent un tampon entre la corde et le corps de l’instrument. Avec le chevalet sans pontets de Ray Ross, l’intégralité de la tension de la corde appliquée de manière descendante ce qui lui permet de vibrer plus librement. Le bout des cordes est accueillie dans un orifice appelé « tone-pin ». Les opération de réglage (intonation et hauteur de cordes) s’effectuent très simplement selon la marque.
Ces orifices permettent à la corde de rejoindre sa mécanique sans aucune déformation alors qu’avec un pontet traditionnel, on créé souvent un angle.
Les chevalets Ray Ross Saddle-Less Bass bridge s’adapteront à beaucoup de basses grâce à leurs sept trous.
Comptez 158 € pour la version 4 cordes et 185 € pour la version 5 cordes.
Plus de détails sur Ray Ross.
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"001001001111010010010010100010 !" Mireille DAC.
kosmix
) c'est le son A que je préfère, donc le chevalet classique. Pour moi (écoute au casque avec de bonnes basses) le chevalet de Ray Ross ajoute du bas mais perd en brillance. Le chevalet classique a clairement plus d’aiguës et donc, de mon avis une meilleure définition.Donc oui si on veut un gros son bien gras mais en ce qui me concerne ce n'est pas ce que je recherche, d'autant qu'au mixage on applique généralement un filtre coupe-bas assez conséquent car sur une basse les graves c'est quand-même pas ce qui manque.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
GegeKzo
"Creativity is allowing yourself to make mistakes, Art is knowing which ones to keep"