Avis vestax pcv 275
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Sujet de la discussion Posté le 16/11/2003 à 21:09:34Avis vestax pcv 275
Que vaut cette console?
Merci
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11 Posté le 19/11/2003 à 16:59:14
Je suis d'accord avec Drum, cette table est terrible.
Au delà du son et des fonctions qu'elle apporte, c'est surtout sur la fiabilité de la bête que c'est impressionnant. C'est beau, c'est bien conçu, et c'est indestructible... Vestax oblige !
Je pense que pour cette catégorie de mixer, on trouve difficilement mieux.
PEACE.
Au delà du son et des fonctions qu'elle apporte, c'est surtout sur la fiabilité de la bête que c'est impressionnant. C'est beau, c'est bien conçu, et c'est indestructible... Vestax oblige !
Je pense que pour cette catégorie de mixer, on trouve difficilement mieux.
PEACE.
Bricolo Masta
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12 Posté le 19/11/2003 à 23:18:57
Il ne manque plus que le crossfader reglable et c'est de la balle alors!???
J'attends d'autre avis qd meme....faut tester
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13 Posté le 20/11/2003 à 04:24:23
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Le crossfader il est terrible.....sa glisse tous seuls, et il est hyper précis!!
En plus apparement il est vraiment costaud, sur les nouvelles pcv!!
![:aime:](https://img.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_aime.gif)
J'ai des potes ki ont l'ancieene version de cette table..et franchement elle a tenu le chok!!
Pourtant elles ont bien baroudés les vestax!! c du costaud.
Moi g l'est acheté ya 2 ans deja g croit........pas un souci!!
Vraiment le mieux c ke tu test.
Peace&chekthebass
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14 Posté le 20/11/2003 à 10:32:54
Citation : Il ne manque plus que le crossfader reglable et c'est de la balle alors!???
J'attends d'autre avis qd meme....faut tester
@+
C'est vrai que le cross est progressif d'origine, par conséquent pas super adapté au scratch, malgré sa souplesse et sa robustesse...
Mais pas de panique ! Il existe un moyen tout simple de changer la courbe d'ouverture, et de régler celle ci pour qu'elle soit aussi précise (voire même plus) que celle d'une 07PRO.
La manip prend 1/4 d'heure, et consiste à isoler les pistes du cross. Efficacité garantie.
PEACE
Bricolo Masta
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18 Posté le 21/11/2003 à 12:36:46
Exact !
Dans le jargon on appelle ça le "A-mode".
Le principe est le même que pour la DJM (j'ai vu que quelqu'un avait posté ça sur un autre topic), par contre le scotch n'est pas placé de la même façon à cause de l"architecture" du fader: il te faut deux bandes placées verticalement à chaque extrémité des pistes carbonne, juste avant la partie métalique.
PEACE.
Dans le jargon on appelle ça le "A-mode".
Le principe est le même que pour la DJM (j'ai vu que quelqu'un avait posté ça sur un autre topic), par contre le scotch n'est pas placé de la même façon à cause de l"architecture" du fader: il te faut deux bandes placées verticalement à chaque extrémité des pistes carbonne, juste avant la partie métalique.
PEACE.
Bricolo Masta
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20 Posté le 29/12/2003 à 16:08:51
Citation : C'est vrai que le cross est progressif d'origine, par conséquent pas super adapté au scratch, malgré sa souplesse et sa robustesse...
Mais pas de panique ! Il existe un moyen tout simple de changer la courbe d'ouverture, et de régler celle ci pour qu'elle soit aussi précise (voire même plus) que celle d'une 07PRO.
La manip prend 1/4 d'heure, et consiste à isoler les pistes du cross. Efficacité garantie.
PEACE
je viens de commander une pcv275 et c'est ce dont j avais peur pour le scratch
j ai pas toute a fait compris votre technique du scoth la
quelqu un peut expliciter ?
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