Le système F-Power est inspiré des travaux de Tesla et transmet directement l’énergie nécessaire à faire fonctionner les pédales depuis un pedalboard spécial baptisé F-Board. Cette planche intègre une batterie rechargeable et remplaçable, son autonomie par charge est d’environ 20 heures. Les pédales peuvent aussi être alimentées sur secteur en 9V comme une pédale traditionnelle.
F-Pedals propose actuellement deux modèles analogiques, la Edstortion et la PhazeVibe, toutes deux conçues par le célèbre ingénieur du son Eddie Kramer. Chaque modèle dispose de trois modes pour couvrir différentes palettes d’effets.
La Edstortion dispose d’un switch pour les modes, de potards de tonalité, volume et de quantité de distorsion. Un switch de true bypass est intégré. Le tarif de cette version est de $189, F-Pedals propose également une version Lite sans le système F-Power (donc uniquement alimentée sur secteur), pour $129.
La PhazeVibe, grâce à son switch de modes à 3 positions, pourra générer des effets de phaser, Univibe et tout ce qui ondule entre les deux. Vous trouverez également des potards de tonalité, volume et de vitesse de l’effet ainsi qu’un switch de true bypass. Le tarif de cette version est de $199, une édition Lite sans F-Power, est vendue $139.
F-Pedals propose également les deux versions Lite dans un bundle à $249.
Notez que jusqu’au 9 janvier 2015, vous avez droit à 20% de réduction sur vos commande en utilisant le code F2015. La mauvaise nouvelle, c’est que les versions avec alimentation F-Power sont en rupture de stock et que la F-Board n’est pour le moment pas disponible.
Plus d’infos sur www.f-pedals.com.
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WiRPosteur·euse AFfiné·ePosté le 17/12/2014 à 23:49:05Innovation plutôt sympa.
Par contre les mini-pédales comme ça, ça sent mauvais le CMS... Du coup, difficile de savoir si en terme de son ça vaut mieux qu'une chinoiseries de la même taille.
Car mon expérience des pédales avec du CMS (surtout en overdrive ou disto) c'est un grave manque de dynamique et un son un peu trop filtré à la base...
Bref, si des gens ont des infos sur l'intérieur de ses bêtes, parce que si c'est pour mettre 150 $ dans du Mooer... -
thedamsNouvel·le AFfilié·ePosté le 17/12/2014 à 23:52:31CMS ou pas, ce n'est pas ça qui va changer la dynamique , a caractéristiques/valeurs/tolérances égales que du thru-hole, on ne devrait pas entendre de différence.
Le principal du souci du CMS, c'est la difficulté de réparation/customisation. -
WiRPosteur·euse AFfiné·ePosté le 18/12/2014 à 13:24:34C'est vrai qu'à réparer c'est l'enfer.
Après le CMS c'est surtout que ça ne coûte rien à fabriquer à côté d'un truc fait main avec de vrais composants.
Puis beaucoup de monde semble préférer les vieilles pédales vintage avec leurs composants 100% analogiques... Les CMS c'est à l'opposé de ça.
En tout cas, sur tous les CMS que j'ai testé, j'ai toujours senti que le son était trop filtrée (peut être est-ce une constatation inductive abusive !). Il n'y a que la Carbon Copy de MXR qui le faisait pas mal.
Mais bon ce n'est pas le sujet ici =) -
thedamsNouvel·le AFfilié·ePosté le 18/12/2014 à 14:42:06Hors sujet :Citation :
Puis beaucoup de monde semble préférer les vieilles pédales vintage avec leurs composants 100% analogiques... Les CMS c'est à l'opposé de ça.
Le CMS, c'EST analogique .
Perso, ma Soul Food et ma 616 MKII ont du CMS dedans, ça ne me pose pas de problème, et ça sonne (et je suis un "vieux c*n", en général concernant le matos j'ai d'habitude une approche assez conservatrice... mais pas au point de jeter ce qui sonne, numérique ou analogique, thru-hole ou CMS.)