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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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19851
Citation :
C'est pour ça que j'ai finalement pris une Vel Satis


Citation :
y a des caisses qui sont sympas, mais tellemet associées à un type de propriétaire qu'on n'envisagerait même pas de rouler dedans.


On peut inverser l'ordre des posts, ça marche aussi :-D

Citation :
http://cache.desktopnexus.com/thumbnails/1309265-bigthumbnail.jpg

Je vois pas de voiture :???:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 17/07/2013 à 13:54:51 ]

19852
Quoique, quand on me demande si c'est un diesel et que je dis que non c'est un V6 essence, l'attitude des gens change, ils se disent "Ah oui, quand même!" :-D !
Je me retiens pour ne pas appuyer trop fort sur le champignon mais dès que je suis sur une entrée d'autoroute, j'en profite 1895171.gif , ça pousse avec un "bruit" fort agréable :humm: ! Le V6 Nissan est un sacré moulin :bravo2: , moi qui ne jurait que par les motos icon_facepalm.gif .
J'ai eu la même sensation quand je suis passé du 3 cylindres 900 au 3 cylindres 1050 injection Triumph, c'est un autre monde 1894929.gif !!!

[ Dernière édition du message le 17/07/2013 à 14:00:33 ]

19853
Dans les milieux autorisés il se dit que t'as bien fait de pas prendre le 2.2 DCi! Puis bon, un moteur japonais, au moins ça te fait un truc qui tombera pas en panne. Huhu s'il sonne comme sur la 350Z ça doit être plutôt cool en effet

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

19854
Titi: n'empêche que tu m'enleveras pas, beauf ou pas qui s'y connot, qu'une mustang même v6 bouffe bien du 13l.
19855
Je pense plutôt à 10-11, mais j'en sais rien et je ne pense pas être concerné de sitôt donc je te laisse la victoire si tu veux :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

19856
En ville, la Vel Satis c'est du 15l./100 hein, sur route aux alentours de 8l./100 et sur autoroute à 4 coffre plein 10l./100, donc un vieux moteur comme celui de la Mustang... Mais à ce prix, la Mustang est une affaire, y'a brochet sous cailloux ou bien :?!: ??

[ Dernière édition du message le 17/07/2013 à 14:45:48 ]

19857
Ouais enfin le 6 cylindres de la Mustang il fait 115cv hein! Evidemment qu'en ville tu tapes bien plus haut que 10L, mais je pense que sur petites routes tranquillou (qui amha reste le seul endroit où une Mustang est intéressante) ça peut aller. 9000 euros ça fait vraiment pas cher pour un cab', mais j'aurais tendance à penser que si les papiers sont en règle et qu'elle ne cache pas trop de rouille c'est honnête. Cet hiver les prix ont chuté de manière impressionnante pour ces voitures!

Sinon je viens d'apprendre que ça, ça avait un moteur central et que c'était une propulsion.

http://193.164.197.50/images/925/925306021170051.jpg

Y'en a même qui vont drifter avec. Huhu :bave:

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19858
115 bourrins, c'est pas un peu anémique pour une caisse de ce calibre?
19859
C'est pas très gros une Mustang, ça doit faire 1t4 ou quelquechose comme ça.

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19860
Pis c'est des chevaux américains. Tout est plus gros là bas.

Petit péteux hargneux

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