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coma57
Publié le 25/04/06 à 00:54
Simulateur de cabine leslie analogique, avec une 12AX7 alimentée en haute-tension (transfo interne 12V/250V
-entrée et sortie mono/stéréo
-sélecteur de niveau d'entrée (instrument/ligne)
-3 footswitchs mécaniques (mais pas de true bypass): bypass, breaker, vitesse
-une fiche jack stéréo pour commande externe (sympa pour l'intégration à un rack MIDI), commandant le bypass et la vitesse
-3 controles: drive, niveau de sortie et balance du rotor
je ne mets que 7, parce-que certaines options auraient été les bienvenues (je m'expliquerai plus loin)
UTILISATION
L'utilisation est on ne peut plus simple: on branche en mono ou stéréo, on choisit le niveau d'entrée (personnellement, je l'utilise dans la boucle d'effet, donc ligne), on regle les potards à convenance et c'est parti! Le manuel ne sert strictement à rien, et les quelques diagrammes de branchements au dos de la boite sont largement suffisants, meme pour un débutant dans le monde des effets.
Au fur et à mesure de l'utilisation, il y a quand meme certaines options qui finissent par manquer cruellement: impossible de regler séparément les vitesses des graves et des aigus (corrigé sur la MK2), impossible de régler la vitesse de l'effet à la volée comme sur une cabine. Le breaker est sympa, mais ça ne remplace pas une pédale d'expression. C'est dommage, avec ça elle aurait été parfaite.
QUALITÉ SONORE
Ah, ce son, génial, tout simplement! Un peu en dessous d'une vraie cabine leslie ou d'un rack dynacord, mais ça reste bluffant. Rien à voir avec les simulations qu'on peut trouver sur certains multi-effets. Le controle de drive permet de jouer sur la saturation du tube, donnant des résultats assez interressants suivant la puissance de l'attaque. Le controle de balance du rotor permet de favoriser soit les graves, soit les aigus, mais il a pas bougé des masses en 1an, il reste à 2h, ce-qui me semble le meilleur compromis par-rapport à ma config.
Pas de grandes différences sur le niveau d'entrée: en mode instrument, la saturation est un peu plus élevée qu'en mode ligne, à voir suivant le son recherché.
Le switch de sélection de vitesse donne le choix entre lente et rapide. En vitesse lente, c'est presque un chorus, mais quel chorus, une vraie bombe. En vitesse rapide, on se rapproche un peu d'un vibrato sans y etre vraiment non-plus. Histoire de rester dans l'esprit d'une cabine leslie, le passage entre les vitesses lentes et rapides se fait progressivement (encore heureux), à l'image du breaker qui ralentit progressivement la vitesse jusqu'à l'arret quand le switch (momentanné sur la MK1, permanent sur la MK2). Le petit truc génial, c'est que l'arret total donne un son aléatoire: il s'arrete la ou il est par-rapport à la situation (virtuelle) du rotor, et repart de la meme façon quand on lache le switch, si bien qu'il est difficile de refaire 2 fois la meme chose de la meme façon. Certains prendront ça comme un défaut, parce-qu'il est impossible d'avoir le controle, la machine fait plus ou moins ce-qu'elle veut. Mais ça donne un coté vivant à l'effet, ça fait partie du charme de cette pédale.
AVIS GLOBAL
ça fait 1an que je l'utilise, et je ne suis pas pret de m'en séparer. Ce n'est pas le genre d'effet qui s'utilise tout le temps, ça peut vite devenir saoulant, mais put... que c'est efficace. Adressé aux guitares autant qu'aux claviers, cette grosse boite simule un leslie plus que correct, sans les inconvénients inhérents à la mécanique originelle. J'ai l'intention de remédier aux défauts cités plus haut en la modifiant, ce-qui est loin d'etre simple vu la complexité de la bécane. Difficile de trouver des comparatifs, vu le peu de concurrence existante. Les simulations présentes sur les multi-effets que j'ai pu tester sont tres loin de pouvoir rivaliser.
Bon, à pres de 500€ neuf, c'est loin d'etre donné, mais elle les vaut bien. D'occase, il n'y a pas vraiment à hésiter tant elle fait des merveilles.
-entrée et sortie mono/stéréo
-sélecteur de niveau d'entrée (instrument/ligne)
-3 footswitchs mécaniques (mais pas de true bypass): bypass, breaker, vitesse
-une fiche jack stéréo pour commande externe (sympa pour l'intégration à un rack MIDI), commandant le bypass et la vitesse
-3 controles: drive, niveau de sortie et balance du rotor
je ne mets que 7, parce-que certaines options auraient été les bienvenues (je m'expliquerai plus loin)
UTILISATION
L'utilisation est on ne peut plus simple: on branche en mono ou stéréo, on choisit le niveau d'entrée (personnellement, je l'utilise dans la boucle d'effet, donc ligne), on regle les potards à convenance et c'est parti! Le manuel ne sert strictement à rien, et les quelques diagrammes de branchements au dos de la boite sont largement suffisants, meme pour un débutant dans le monde des effets.
Au fur et à mesure de l'utilisation, il y a quand meme certaines options qui finissent par manquer cruellement: impossible de regler séparément les vitesses des graves et des aigus (corrigé sur la MK2), impossible de régler la vitesse de l'effet à la volée comme sur une cabine. Le breaker est sympa, mais ça ne remplace pas une pédale d'expression. C'est dommage, avec ça elle aurait été parfaite.
QUALITÉ SONORE
Ah, ce son, génial, tout simplement! Un peu en dessous d'une vraie cabine leslie ou d'un rack dynacord, mais ça reste bluffant. Rien à voir avec les simulations qu'on peut trouver sur certains multi-effets. Le controle de drive permet de jouer sur la saturation du tube, donnant des résultats assez interressants suivant la puissance de l'attaque. Le controle de balance du rotor permet de favoriser soit les graves, soit les aigus, mais il a pas bougé des masses en 1an, il reste à 2h, ce-qui me semble le meilleur compromis par-rapport à ma config.
Pas de grandes différences sur le niveau d'entrée: en mode instrument, la saturation est un peu plus élevée qu'en mode ligne, à voir suivant le son recherché.
Le switch de sélection de vitesse donne le choix entre lente et rapide. En vitesse lente, c'est presque un chorus, mais quel chorus, une vraie bombe. En vitesse rapide, on se rapproche un peu d'un vibrato sans y etre vraiment non-plus. Histoire de rester dans l'esprit d'une cabine leslie, le passage entre les vitesses lentes et rapides se fait progressivement (encore heureux), à l'image du breaker qui ralentit progressivement la vitesse jusqu'à l'arret quand le switch (momentanné sur la MK1, permanent sur la MK2). Le petit truc génial, c'est que l'arret total donne un son aléatoire: il s'arrete la ou il est par-rapport à la situation (virtuelle) du rotor, et repart de la meme façon quand on lache le switch, si bien qu'il est difficile de refaire 2 fois la meme chose de la meme façon. Certains prendront ça comme un défaut, parce-qu'il est impossible d'avoir le controle, la machine fait plus ou moins ce-qu'elle veut. Mais ça donne un coté vivant à l'effet, ça fait partie du charme de cette pédale.
AVIS GLOBAL
ça fait 1an que je l'utilise, et je ne suis pas pret de m'en séparer. Ce n'est pas le genre d'effet qui s'utilise tout le temps, ça peut vite devenir saoulant, mais put... que c'est efficace. Adressé aux guitares autant qu'aux claviers, cette grosse boite simule un leslie plus que correct, sans les inconvénients inhérents à la mécanique originelle. J'ai l'intention de remédier aux défauts cités plus haut en la modifiant, ce-qui est loin d'etre simple vu la complexité de la bécane. Difficile de trouver des comparatifs, vu le peu de concurrence existante. Les simulations présentes sur les multi-effets que j'ai pu tester sont tres loin de pouvoir rivaliser.
Bon, à pres de 500€ neuf, c'est loin d'etre donné, mais elle les vaut bien. D'occase, il n'y a pas vraiment à hésiter tant elle fait des merveilles.