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Hushman
Suivez moi sur Instagram : @hushman_audiofanzine
Pucelle_Dabidjan
5835
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
2Posté le 27/01/2020 à 12:54:37
Plutôt une très bonne nouvelle. A voir comment le carbone se comporte sur le plan sonore. Mais l'idée est ingénieuse et on voit que le truc semble fait pour la route.
1
Hushman
6812
Administrateur·trice du site
Membre depuis 6 ans
3Posté le 27/01/2020 à 13:06:06
Citation de Pucelle_Dabidjan :
Plutôt une très bonne nouvelle. A voir comment le carbone se comporte sur le plan sonore. Mais l'idée est ingénieuse et on voit que le truc semble fait pour la route.
Oui niveau solidité, rien à dire, je reste aussi dubitatif sur les propriétés acoustiques du carbone.
1
Hushman
Suivez moi sur Instagram : @hushman_audiofanzine
- Krom -
384
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 15 ans
4Posté le 27/01/2020 à 17:06:18
Ce serait une belle avancée de pouvoir se trimballer une telle puissance dans quasiment 2 fois moins de kilos que la plupart des amplis, entre 10 et 20kg, c'est plus tout à fait la même chose à porter !
Reste à voir le son effectivement
1
BodyPercu
361
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 15 ans
5Posté le 28/01/2020 à 07:57:51
J' ai un pote qui bosse dans l'aéronautique qui a construit un jour un joli Djembé. Ben le résultat : il était joli, très léger mais le son ... comment dire... désa streux. Pas un pet de médium , des harmoniques à tout va, en veux-tu en voilà. Une horreur. Impossible de le régler. Mais bon, mon pote , il était pas acousticien A voir ou plutôt à entendre.
Plutôt une très bonne nouvelle. A voir comment le carbone se comporte sur le plan sonore. Mais l'idée est ingénieuse et on voit que le truc semble fait pour la route.
Oui niveau solidité, rien à dire, je reste aussi dubitatif sur les propriétés acoustiques du carbone.
Ce qui compte, entre autre, sur un woofer de bass c'est sa rigidité, d'où certains woofers hdg qui sont en alu. Le carbone semble pas déconnant comme matériau.
1
[ Dernière édition du message le 28/01/2020 à 08:48:59 ]
Pucelle_Dabidjan
5835
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
7Posté le 28/01/2020 à 09:17:28
Cependant, je constate que l'économie de poids n'est pas top top si on compare à un cab en multi-plis vraiment léger, comme FMC le pratique par exemple. Ils utilisent du multi-plis de peuplier pour maintenir le poids bas, et ça fonctionne plutôt pas mal (21-5 / 23.5 kg pour le 4x10). Le budget à avancer pour le GR est presque le double.