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pas de LED BLEU ( il y a quoi voir rouge)MDR

  • 14 réponses
  • 8 participants
  • 4 794 vues
  • 8 followers
Sujet de la discussion pas de LED BLEU ( il y a quoi voir rouge)MDR
J'ai un problème avec un de mes TRIPAR les led bleu Autant en mode dmx ou en mode programmation directement sur TRIPAR plus de bleu :oo: qui est assez contrariant :furieux: un grand merci pour tout ce qui se me donnait une solution ;)
2
Bonjour,

ce projecteur est il encore sous garantie? Si oui, le mieux est de l'envoyer pour réparation. Car il est possible que ça vienne du driver.
3
Merci mais je pense que j'ai pu la garantie
il y a pas moyen de les réparer soi-même
si tu as une piste n'hésites pas ;)
4

Salut,

 

Bah si pas de garantie, comme tu dis, répare le toi même... j'y connais pas énorme, mais démonte le déjà pour voir si quelque chose n'est pas débranché / désoudé. Si c'est une histoire de driver, peux pas t'aider.

5
Oui je sens que je vais explorer un peu son intérieur :mdr:
en tout cas je ne pense pas un problème d'ordre de programmation
c pas les led non plus ce que le rouge le verre fonctionne parfaitement
le RGB proviens de la même cellule LED :idee:
6
Citation de supernawak7110 :
Oui je sens que je vais explorer un peu son intérieur :mdr:
en tout cas je ne pense pas un problème d'ordre de programmation
c pas les led non plus ce que le rouge le verre fonctionne parfaitement
le RGB proviens de la même cellule LED :idee:
Oui et non, ce sont des circuits différents, et le fait que toutes les LED bleus ne s'allume plus indique un problème de cablage/soudure/Driver(alim) HS que de LED HS, donc plus facilement réparable. ;) Bon courage.

Chris Smart Event

7
Voilà réparer :D:
le câble B (bleu) était dessoudé :oo:
merci à tous pour votre coup de main:bravo:
8
Bonjour,

Je relance ce vieux messages, mais j'ai exactement le même problème avec le même matériel. J'ai même en fait une quarantaine de TRIPAR ADJ et j'ai les symptômes suivants sur nombre d'entre eux :

- Une couleur ne s'affiche plus sur toutes les LEDs, quelque soit le mode (dmx, statique...), y compris lorsque les leds flashent une fois lors du branchement du spot ;

- Aucune couleur ne s'allume. L'alim fonctionne pourtant bien (menu accessible) et les LEDs flashent toutes lors du branchement du spot.

Dans tous ces cas, je n'ai trouvé aucun problème de câblage.

Vu le nombre d’occurrences sur mon parc TRIPAR, j'imagine que certains d'entre vous l'ont vécu ? Quels conseils pour réparer moi-même (matériel hors garanti... les problèmes ont la fâcheuse habitude de se produire peu après 1 an).
9
Salut
C'est souvent un mauvais contact de la led, vu que les couleurs sont en série si une patte est mal soudée toutes les mêmes couleurs ne s'allument plus.

Ouvre et regarde, appuie dessus pour voir si ça refait le contact. Faut savoir souder des cms.
10
Merci pour ta réponse :-) Concernant la couleur manquante, c'est effectivement un problème de contact d'une LED. Il me reste à trouver qqun qui sache bien refaire la soudure.

Par contre concernant les spots qui n'affichent plus rien, sauf le menu et le flash lors du branchement, le problème semble ailleurs...
11
Il n'y a pas grand chose dans un tripar. Ouvres en 2, fait des échanges de pièces à l'intérieur. Déjà échange les 2 platines LED, tu élimineras déjà ça.

Chris Smart Event

12
Bonjour,

J’ai un soucis avec mon ADJ TRIPAR, je le branche et j’ai rien sur l’afficheur. De plus, les leds restent allumés fixe et blanche.
En sortie du transfo je n’ai pas La tension indiqué.
Impossible de trouver un transfo identique. Que me conseillez vous ? Avez vous deja trouver un transfo pour ce type de part ?
Merci
13
Citation de aurelien55 :
Bonjour,

J’ai un soucis avec mon ADJ TRIPAR, je le branche et j’ai rien sur l’afficheur. De plus, les leds restent allumés fixe et blanche.
En sortie du transfo je n’ai pas La tension indiqué.
Impossible de trouver un transfo identique. Que me conseillez vous ? Avez vous deja trouver un transfo pour ce type de part ?
Merci
Un transfo fonctionne ou pas ... ce n'est qu'un enroulement d'un long fil de cuivre (enfin 1 enroulement de chaque coté, arrivée et départ). Donc soit le fil est coupé et le transfo ne sort plus rien soit il est intact et il sort la bonne valeur.
Je pense plus que c'est la carte mère derrière qui est HS ...

Chris Smart Event

14
Bonjour,

la plupart des pannes de transfo se traduisent "en tout ou rien" par "ça marche" ou "ça ne sort rien" , mais pas toujours ...
Si le transfo a chauffé exagérément mais pas au point de griller : Il peut y avoir un court circuit partiel entre spires , et le transfo fonctionne encore mais en consommant trop et en donnant une tension incorrecte (plus faible) ceci dit, dans un tel cas, ça ne dure pas, et si on insiste le transfo finis tôt ou tard par griller carrément !

Pour identifier l'origine exacte des pannes , et si on a une flotte de ces mega tripar (ce qui est quasiment toujours le cas ! on ne s'en sert pas "a l'unitée ! ) une bonne idée , si on a pas de bonnes conaissances en électronique, est effectivement d'échanger , pièces par pièces, les différents éléments entre un tripar sain et celui en panne , jusqu'a échange de celle qui parvient à rétablir le fonctionnement (c'est a dire en procédant par élimination )

Une fois qu'on a trouvé la partie fautive, on peux , soit tenter de la réparer (si on est équipé pour dessouder/souder des CMS) soit changer le sous ensemble complet (si celui ci ne coute pas presque aussi cher que le tripar entier !)
15
Citation de slouptoouut :
Bonjour,

la plupart des pannes de transfo se traduisent "en tout ou rien" par "ça marche" ou "ça ne sort rien" , mais pas toujours ...
Si le transfo a chauffé exagérément mais pas au point de griller : Il peut y avoir un court circuit partiel entre spires , et le transfo fonctionne encore mais en consommant trop et en donnant une tension incorrecte (plus faible) ceci dit, dans un tel cas, ça ne dure pas, et si on insiste le transfo finis tôt ou tard par griller carrément !

Pour identifier l'origine exacte des pannes , et si on a une flotte de ces mega tripar (ce qui est quasiment toujours le cas ! on ne s'en sert pas "a l'unitée ! ) une bonne idée , si on a pas de bonnes conaissances en électronique, est effectivement d'échanger , pièces par pièces, les différents éléments entre un tripar sain et celui en panne , jusqu'a échange de celle qui parvient à rétablir le fonctionnement (c'est a dire en procédant par élimination )

Une fois qu'on a trouvé la partie fautive, on peux , soit tenter de la réparer (si on est équipé pour dessouder/souder des CMS) soit changer le sous ensemble complet (si celui ci ne coute pas presque aussi cher que le tripar entier !)
Exactement, je n'aurais pas dit mieux. ;)
D'autant plus que le tranfo du Tripar est facile à échanger pour essayé avec celui d'un tripar fonctionnel.

Chris Smart Event