aide demandée SWR LA15 en panne - Dépannage
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Thomas Vesco
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 1 semaine
Sujet de la discussion Posté le 20/01/2025 à 20:36:34SWR LA15 en panne - Dépannage
Bonjour,
On m'a récemment donné un SWR LA15 cassé, à ma charge de décider d'essayer de le réparer (et avoir un ampli "gratos") ou de m'en débarrasser. J'ai décidé de le garder et de tenter de le sauver. Bien sûr, si je me permets d'ouvrir un topic ici, c'est que j'ai déjà passé du temps à tenter un diagnostic (sans succès) et que je n'ai pas pu trouver de réponses dans d'autres forums ou nulle part ailleurs sur internet.
Voilà le topo :
- Au moment où je récupère l'ampli, il ne s'allume pas. Son ancien propriétaire me dit que le fusible est mort. J'apporte un fusible neuf de remplacement et réessaye de l'allumer : l'ampli ne l'allume toujours pas.
- Nous décidons donc d'ouvrir la bête pour faire une rapide vérification à l'intérieur (on sait jamais, un fil débranché...). Les câbles sont nickels, rien de déconnecté, les deux PCB (préamp et ampli de puissance séparés) sont comme neufs et n'ont aucune piste brûlée, pas de trace de chauffe, pas de condensateurs gonflés, pas de résistances brûlées. Seul élément qui attire l'œil, certaines soudures des transistors de l'étage de puissance ont foncé (mais au moment où j'ai jeté le coup d'oeil cela semblait être des traces de flux et non pas des brûlures donc je ne m'y suis pas penché).
- On prend un multimètre et on commence à vérifier la continuité des connexions. AH, déjà le porte fusible directement après la prise est coupé, même avec le fusible neuf dedans, rien ne passe (R infini).
- Finalement je récupère l'ampli pour le ramener chez moi et continuer les tests. Déjà je change le porte fusible d'origine pour un autre fonctionnel qui traînait, et là déjà le courant passe !
- Je branche l'ampli à une prise avec interrupteur, interrupteur éteint, je mets l'ampli sur ON, puis je vais à ma prise et je tente un allumage de 1 seconde. Bon, le bouton s'est allumé, l'ampli a fait une petite ronflette. Je recommence cette fois-ci 5 secondes. Pareil, l'ampli s'allume, j'entends la ronflette, qui devient de plus en plus présente (comme l'impression d'entendre des harmoniques plus aigus du 50Hz de EDF). Enfin je tente un allumage de 10 secondes (on est jamais trop prudent). Les harmoniques du 50HZ deviennent de plus en plus claquantes, et puis j'ai comme l'impression que le bruit ne sort pas du HP mais vient de l'intérieur de l'ampli. Passé les quelques secondes, j'entends un "ffuuuuiiiittt ccrrrouuuch" très léger (impossible de dire si le son venait du HP) puis tout s'arrête, l'ampli ne fait plus aucun bruit.
- Je démonte l'ampli du combo, et le transformateur est brûlant ! Je sais qu'un transfo ça chauffe, mais pour qu'il atteigne environ 50°c en moins de 10sec ça me semble bizarre. Je teste le transfo avec le multimètre pour vérifier que les bobinages ne soient pas morts. J'ai fait les tests directement sur les fils du transfo, débranché du circuit. A première vue ils sont nickels (le primaire a une impédance faible mais pas de zéro, idem pour le secondaire, la résistance entre le primaire et le secondaire est infinie de même que la masse avec les bobinages). Quand je refais ces mêmes test mais avec le transfo connecté sur le pcb et que je fais les mesures sur la cosse, tous les connecteurs sont en court-circuit entre eux (tous les cables du secondaire sont connectés avec une résistance de zéro. Je tiens à préciser que c'est la première fois que je teste un transfo et que je ne pas affirmer à 100% que j'ai effectué les tests correctements.
- Je me pose alors la question : Est ce que un transfo en court-circuit peut se mettre à "vibrer" comme je l'ai entendu et à chauffer comme ça ? Je commence à vérifier les premiers composants dans la chaîne de l'alimentation : le pont de diodes et les condo d'alim. Le pont de diode est OK (mais pareil, peut être que j'ai mal fait les tests), les condos c'est plus difficile avec seulement un multimètre bon marché : la résistance mesurée aux bornes des condos descend puis remonte progressivement, ce qui semble être bon signe, mais ce mouvement est très lent (peut être dû au fait que c'est des 6800uF...).
- J'ai repris ma semaine de boulot et compte recommencer les tests ce weekend. Je tiens à préciser que je ne suis pas électronicien. J'ai quelques bases : je sais me servir d'un multimètre, utiliser U=RI, faire la différence entre un condo, une résistance, un transistor, une diode un fusible etc, je suis assez intelligent pour savoir qu'il faut décharger un condo avant de le tripatouiller (surtout les 6800uF de l'alim), qu'un étage de puissance d'un ampli voit passer un certain ampérage qui peut être dangereux et que donc certaines réparations devront être faites par un pro. Je sais calculer un pont diviseur de tension mais pour autant je ne sais pas régler la polarisation d'un transistor (donc si changement de transistors je sais que je devrais faire régler le bias par un pro).
- Je ne veux pas me mettre en danger pour réparer cet ampli, et je ne veux pas faire n'importe quoi dedans, c'est pourquoi je demande ici, au cas où quelqu'un puisse me guider dans le dépannage. Je vous mets en pièce jointe les schémas de l'ampli de puissance et du préamp :
On m'a récemment donné un SWR LA15 cassé, à ma charge de décider d'essayer de le réparer (et avoir un ampli "gratos") ou de m'en débarrasser. J'ai décidé de le garder et de tenter de le sauver. Bien sûr, si je me permets d'ouvrir un topic ici, c'est que j'ai déjà passé du temps à tenter un diagnostic (sans succès) et que je n'ai pas pu trouver de réponses dans d'autres forums ou nulle part ailleurs sur internet.
Voilà le topo :
- Au moment où je récupère l'ampli, il ne s'allume pas. Son ancien propriétaire me dit que le fusible est mort. J'apporte un fusible neuf de remplacement et réessaye de l'allumer : l'ampli ne l'allume toujours pas.
- Nous décidons donc d'ouvrir la bête pour faire une rapide vérification à l'intérieur (on sait jamais, un fil débranché...). Les câbles sont nickels, rien de déconnecté, les deux PCB (préamp et ampli de puissance séparés) sont comme neufs et n'ont aucune piste brûlée, pas de trace de chauffe, pas de condensateurs gonflés, pas de résistances brûlées. Seul élément qui attire l'œil, certaines soudures des transistors de l'étage de puissance ont foncé (mais au moment où j'ai jeté le coup d'oeil cela semblait être des traces de flux et non pas des brûlures donc je ne m'y suis pas penché).
- On prend un multimètre et on commence à vérifier la continuité des connexions. AH, déjà le porte fusible directement après la prise est coupé, même avec le fusible neuf dedans, rien ne passe (R infini).
- Finalement je récupère l'ampli pour le ramener chez moi et continuer les tests. Déjà je change le porte fusible d'origine pour un autre fonctionnel qui traînait, et là déjà le courant passe !
- Je branche l'ampli à une prise avec interrupteur, interrupteur éteint, je mets l'ampli sur ON, puis je vais à ma prise et je tente un allumage de 1 seconde. Bon, le bouton s'est allumé, l'ampli a fait une petite ronflette. Je recommence cette fois-ci 5 secondes. Pareil, l'ampli s'allume, j'entends la ronflette, qui devient de plus en plus présente (comme l'impression d'entendre des harmoniques plus aigus du 50Hz de EDF). Enfin je tente un allumage de 10 secondes (on est jamais trop prudent). Les harmoniques du 50HZ deviennent de plus en plus claquantes, et puis j'ai comme l'impression que le bruit ne sort pas du HP mais vient de l'intérieur de l'ampli. Passé les quelques secondes, j'entends un "ffuuuuiiiittt ccrrrouuuch" très léger (impossible de dire si le son venait du HP) puis tout s'arrête, l'ampli ne fait plus aucun bruit.
- Je démonte l'ampli du combo, et le transformateur est brûlant ! Je sais qu'un transfo ça chauffe, mais pour qu'il atteigne environ 50°c en moins de 10sec ça me semble bizarre. Je teste le transfo avec le multimètre pour vérifier que les bobinages ne soient pas morts. J'ai fait les tests directement sur les fils du transfo, débranché du circuit. A première vue ils sont nickels (le primaire a une impédance faible mais pas de zéro, idem pour le secondaire, la résistance entre le primaire et le secondaire est infinie de même que la masse avec les bobinages). Quand je refais ces mêmes test mais avec le transfo connecté sur le pcb et que je fais les mesures sur la cosse, tous les connecteurs sont en court-circuit entre eux (tous les cables du secondaire sont connectés avec une résistance de zéro. Je tiens à préciser que c'est la première fois que je teste un transfo et que je ne pas affirmer à 100% que j'ai effectué les tests correctements.
- Je me pose alors la question : Est ce que un transfo en court-circuit peut se mettre à "vibrer" comme je l'ai entendu et à chauffer comme ça ? Je commence à vérifier les premiers composants dans la chaîne de l'alimentation : le pont de diodes et les condo d'alim. Le pont de diode est OK (mais pareil, peut être que j'ai mal fait les tests), les condos c'est plus difficile avec seulement un multimètre bon marché : la résistance mesurée aux bornes des condos descend puis remonte progressivement, ce qui semble être bon signe, mais ce mouvement est très lent (peut être dû au fait que c'est des 6800uF...).
- J'ai repris ma semaine de boulot et compte recommencer les tests ce weekend. Je tiens à préciser que je ne suis pas électronicien. J'ai quelques bases : je sais me servir d'un multimètre, utiliser U=RI, faire la différence entre un condo, une résistance, un transistor, une diode un fusible etc, je suis assez intelligent pour savoir qu'il faut décharger un condo avant de le tripatouiller (surtout les 6800uF de l'alim), qu'un étage de puissance d'un ampli voit passer un certain ampérage qui peut être dangereux et que donc certaines réparations devront être faites par un pro. Je sais calculer un pont diviseur de tension mais pour autant je ne sais pas régler la polarisation d'un transistor (donc si changement de transistors je sais que je devrais faire régler le bias par un pro).
- Je ne veux pas me mettre en danger pour réparer cet ampli, et je ne veux pas faire n'importe quoi dedans, c'est pourquoi je demande ici, au cas où quelqu'un puisse me guider dans le dépannage. Je vous mets en pièce jointe les schémas de l'ampli de puissance et du préamp :
Thomas Vesco
2
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 1 semaine
2 Posté le 26/01/2025 à 19:32:05
Bonjour à tous. Problème résolu. Suite a un pic de tension, certains transistors ont claqué et se sont mis en court circuit, brûlant dans leur suite quasiment tous les transistors de l'ampli de puissance. Puisque ces transistors ne sont plus fabriqués, ce combo va devenir un simple cab 1x15.
J-Luc Fabre
654
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 20 ans
3 Posté le 27/01/2025 à 14:13:16
Ah, dommage! Pour moi, un ampli SWR était encore de la génération qui était réparable, contrairement aux amplis de maintenant où tous les composants sont soudés en même temps par des machines, et pas "dé-soudables" un par un (maintenant tu changes une carte, ou l'ampli). Peut-être en faisant appel à certains réparateurs passionnés d'amplification, ils ont un stock de pièces ou leur propre réseau d'approvisionnement?
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