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Cabine Leslie : quelqu'un s'y est déjà attelé (ou l'envisage ?)

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Sujet de la discussion Cabine Leslie : quelqu'un s'y est déjà attelé (ou l'envisage ?)
Pour l'instant c'est de la simple curiosité, ça ferait un peu beaucoup en plus des projets déjà en cours ...


Mais quand on voit le prix hallucinant des cabines Leslie et la qualité médiocre des émulations, on se dit que ça vaudrait sacrément le coup de se faire ça petite cabine à soi !

Alors, vu que je ne suis sûrement pas le seul à m'être posé cette question, s'il n'y a aucun renseignement sur le sujet sur AF c'est que :


1° Vous n'aimez pas les Orgues.

2° Ceux qui s'y sont collé ne sont pas partageurs ("c'est vrai quoi, j'ai mis un an à concevoir la mienne, bosses donc feignasse")

3° C'est très dur à réaliser ... Mais je ne vois pas de raisons.
4° Ca n'est pas rentable ... Là encore, ça m'étonnerait.
5° Je suis le premier génie à y penser. A mon avis le plus probable, donc avant de créer ce thread je vais faire breveter à tout hasard.



Plus sérieusement, toutes les expériences / informations / shémas sont les bienvenues ici.



Moi ça me démange grave même si ça serait pour mettre un B4 ou un Charlie au bout - il parait que même sur des émulations, le rendu est saisissant (puis pourquoi pas s'en servir pour la gratte aussi entre autres après, ça se fait aussi)
myspace.com/lesymptome Qui joue du clavier ??
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J'ai deja vu un forum ou un type fabriquait sa leslie lui meme
il suffit de taper sur son moteur de recherche préféré: DIY leslie
DIY pour Do It Yourself (fait le toi meme)

sinon j'ai trouvé ca:
http://www.mantor.info/Hobbyhjornet/DIY_leslie_speaker/DIY%20Leslie%20Speaker.htm
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Salut Les musiciens!

Je suis stupéfait de voir que personne n'ai encore réalisé ce projet ce projet!

Je vais donc lancé la première pierre et vous faire part de mes expériences

Pour ma part j'ai fabriqué un Leslie à partir de pièces originales. C'est un projet tout à fait réalisable et qui peut n'être pas si dispendieux que ça. ça vaut définitivement la peine si vous êtes un peu bricoleur!

Donc je disposait :

d'un Ampli de Leslie 147 (à lampe 2x6550 )
d'un Tweeter Originale Jensen V21
d'un haut-parleur originale Jensen C15LL
de deux moteurs 2 vitesses originaux
du crossover originale 2 voix 800hz

J'ai fabriqué le rotor du bas (Drum) en contre-plaqué. ça à demandé pas mal de travail mais c'est tout à fait réalisable avec les bons outils (Scie sauteuse ou à ruban et sableuse obligatoire)

j'ai également fabriqué le rotor du haut (Horn donc les flûtes). Au départ, j'avais fait une unité en bois (disque avec deux montant de bois suspendu avec un berring style hélicopter fixé au haut de la cabine) mais j'ai changé pour des trompes que j'ai fait avec une feuille d'aluminium (Suffit de rouler la feuille d'aluminium en cône, de couper les extrémités dans l'angle approprié et de riveté/scellé avec du silicone la jonction.)le tout est fixé sur une poulie qui s'appui sur le V21

j'y avais mit un petit ampli de guitare cheap 2W en guise de préamplificateur mais j'ai maintenant un Combo pre-amp originale.

j'ai dut fabriqué un circuit pour le switch Slow/Fast

Evidemment j'ai également construit un cabinet au départ en MDF 3/4" (18mm) mais j'ai reconstruit un plus compacte en contre plaqué 1/2" (12mm)qui était aussi beaucoup plus solide. Le gros défie à été de faire les rainures dans le cabinet, Une toupie et de la patience est alors obligatoire.

Je met ici une photo de la version 1 de mon Leslie (la plus vieille)donc celle avec le cabinet en MDF, le preamp avec un ampli de guitare (pas visible sur cette photo, il est orange fixé dans la partie du bas) et notez qu'au départ je n'avais pas le haut parleur originale, j'avais donc apté pour un Speaker Peavey Sheffield Pro 1500+

https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246128

Mais bon, à cause de toute ces pièces originales, je suis un peu hors concours. rare sont ceux qui comme moi, auront eu la chance de se procurer ces pièces originales. Et Mon projet m'à coûter quand même cher (justement dût à ces pièces originales) on parle de l'ordre de 700$ canadiens (542 euros) (ça inlus le retubage de l'ampli)

Cependant, ça sonne d'enfer avec mes Hammond Porta-B et L100P!

"Toute chose à la valeur que sont aquiereur sera prêt à payé" ("Everything is worth what its purchaser will pay for it.")
"Publius Syrius"

[ Dernière édition du message le 21/06/2012 à 17:40:59 ]

28
Et ce n'est pas tout!

C'est vrai, C'est gros, c'est lourd et c'est cher. cependant je me suis lancer dans un tout nouveau projet il y a de cela quelques jours : Construire un second leslie, plus petit, moins lourd et le plus économique possible.

Donc voilà, pour le rotor du bas (Drum) je suggère ardemment de parcourir les petites annonces pour trouver un orgue qui possède un leslie intégré (Marque Conn, Thomas, Lowrey etc.). ces orgues sont souvent à donner ou à très faible coùt (50$ tout au plus) Vous devriez en retirer quelque chose comme ça :

http://web.mac.com/peteworld/peteworld.net/Hammond_DIY_leslie_project.html

Ce rotor est probablement conçu pour un haut parleur de 8" (24cm) ce qui est parfait compte tenu que l'on veux quelque chose de compacte! Vous optenez du coup le rotor du bas et son moteur (qui devrait malheureusement être à une seul vitesse (Rapide) Nous y reviendront.

Donc vous devrez vous procurer (Et c'est là la liste d'épicerie!) :

-Un Haut parleur (Woofer) de 8po qui devra être assez puissant et encaisser les basses. dans les magasin d'électronique, il y a souvent des haut parleurs de "DJ" cheap à très bas prix (J'ai personellement trouvé un 8po 150W pour 15$) Sinon, pour les plus mal pris d'entre vous, un Woofer d'automobile pourait faire l'affaire (simplement s'assurer que l'ampli que vous enploirai digèrera l'impédence qui est normalement de 4ohm pour les HP de ce type)

-Un haut parleur de haute fréquence. encore une fois, dans le même type de magasin, on trouve souvent des drivers Piezzo étant conçu pour être monté dans des flûtes pour des caisses de DJ bas de gamme pour environ 5$. Libre à vous d'utilisé un Vrai tweeter pour flûte (Electrovoice par exemple)

http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/290064774975/T/340x340/C/FFFFFF/url/moteur-a-compression-piaczo.jpg

-Un moteur 120V pour le rotor du haut. un moteur à 1 seul vitesse fera laffaire et devra ne pas être plus dispendieux que 10$.

-Un Crossover ou des pièces équivalentes si besoin (Un crossover n'est pas necessaire si vous utilisé un haut-parleur piezzo) Nous utiliseront un crossover passif. il y en a des préfabriqué pour très peu cher(5$) ou vous pouvez simplement acheté une bobine et un condensateur. pour le leslie originale, le point de rencontre est à 800Hz donc si les HP sont 8ohm : capacitor=24.8uF et bobine=1.59mH (Le condensateur devant le + du tweeter et la bobine devant le + du woofer)

-Des Footswitch (interupteur poussoir) DPDT pour pouvoir commander le Slow et le Fast, personellement j'en met une deuxième pour le "Stop"

-Des poignées! Il à beau être petit,il faudra le trimballer! je suggère l'achat de poignés encastrables.

-un cable d'alimentation
-un boitier pour le footswitch
-une courroie et un poulie(pour le rotor du haut)
-deux prises murales (une pour y brancher le fil qui va à la footswitch et une autre pour y brancher les moteurs à l'intérieur)
-un boitier à prise murale triple
-Des connecteurs électriques type murale
-un fil à 5 conducteur (ou équivalent décomposé en plusieurs fils)
-un ou des connecteurs Jack 1/4
-Une Switch SPST (qui fera office de switch ON/Off
-du filage 120v domestique
-filage audio
-Des roulettesau besoins
-Quincaillerie (vis, equerre etc.)

-Il vous faudra construire le cabinet. Je recomande d'utilisé du Contre-plaqué de la meilleurs qualité de 1/2" d'épaisseur (12mm) qui à l'avantage d'être léger et solide. Je recomande aussi de solidifier le tout avec des lattes de pin (légerte et solides) (2"x2" environ) Sinon, libre à vous de le faire comme bon vous semble avec les matérieaux à votre disposition (Je ne recommande cependant pas la mélamine (panneaux de particule) ou le MDF car sensible à l'eau, fragile et s'abîme facilement/rapidement.)

-il faudra aussi construire le rotor du haut. Vous pouvez le faire en bois comme dans mon premier projet version 1 (vu sur la photo de mon précédent post) ou fabriqué des flûtes avec ce que vous avez sous la main Le tout fixé à notre poulie. à vous de voir à la conception.

-un ampli Pour ma part j'ai décidé de faire un leslie passif, qui necessitera l'emploi d'un ampli externe (pour sauver du poid) donc j'utiliserai un ampli Realistic 40/A à lampe. à vous de composer avec ce que vous avez sous la main encore une fois. vous pouvez intégrer l'ampli à votre guise, ce n'est pas un changement très problèmatique.

-2 attenuateur de voltage vous vous demandiez comment nous alions transformer deux moteur ;a une seul vitesse en des moteurs à deux vitesses?! la réponse est : "Avec des attenuateur de voltage"!(Dimmers) Dans toute bonne quincaillerie, vous trouverez ces attenuateurs au rayons des luminaires ou de l'électricité.ce sont ces switch rotative qui sont normalement conçu pour diminuer l'intensité de l'éclairage. Dans mon cas j'ai trouvé encore mieux : la même chose mais expressement conçu pour comander la vitesse d'un ventilateur de plafond (un ventilateur étant un moteur, c'est parfait!) Avec ces comande rotative, nous trouveront le réglage désiré de basse vitesse n'y toucheront plus une fois enfermé dans la cabine. La switch ne fera que mettre en circuit/bypasser ces attenuateurs.

C'est tout (Ouf! Enfin!)

Ensuite pour le filage de tout ce bordel, cela dépendra de quels haut parleur vous utilisez, quel ampli, de l'impédence désiré etc. vous pouvez vous referencé sur ce site qui est génial:

http://www.colomar.com/Shavano/2x12wiring.html

Ce n'est pas complet et faudra que je vous fournisse un schema et des layout pour tout justifié mais vous savez peut-être un peu plus à quoi vous en tenir. Je suis encore à la base de mon projet (Conception etc.) alors ça viendra à mesure de l'avancement!

Côut totale du projet estimé : 100-150$ canadien.

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"Publius Syrius"

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J'ai fait un petit layout du circuit électrique (Commande Slow-Fast inclu!)

image.php

https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246133

Soyez gentil, j'ai fait ça sur paint et je suis loin d'avoir des talents de graphiste.

Quelqu'un a des commentaires?!

PS: Dans mon précédent post j'ai oublié de vous rappelé qu'il est important que vos haut-parleurs, condensateur/bobine,switch,cablage et attenuateurs soit assez puissant pour ce que vous leur demanderai (simple question de sécurité et pour qu'ils ne crâme pas!)

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"Publius Syrius"

[ Dernière édition du message le 21/06/2012 à 22:04:43 ]

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Pour les paresseux qui n'aime pas lire les long post, je vais énnumérer les composante qu'il vous faudra :

Woofer 8po
Tweeter (Piezzo, Tweeter Driver)
Crossover (Condensateur : 2.48uF, Bobine : 1.59mH si 8ohm) (au besoin)

Moteur 120v (Upper)
Bloc Woofer (Rotor/Moteur/Poulie/Courroie)
Rotor du tweeter (Conception à determiner)
2 Gradateurs
Poulie
Courroie

Switch à bascule SPST (On/Off)
2 Footswitch SPDT
Boitier (footswitch)
Fil 5 Brins (minimum)
Fil haut parleur

Power cable
2 Prise murale
Boitier triple de prise murale
4 connecteurs domestiques (moteur et lien avec la footswitch (Si désiré) )

Contre plaqué ½ ‘’ Select
Latte de pin (2’’x2’’)
Poignés de transport encastrables

Amplificateur au choix
Connecteurs Jack ¼

***Si vous utilisez un tweeter de type piezzo, celui ci n'influra pas dur l'impédance requise à l'ampli contrairement à un tweeter régulier qui lui, a une impédance propre qui influ sur l'impédence selon la configuration entre les haut parleur (en série/parallèle) ***

Sinon après réflexion faudra revoir le budget alloué légerement à la hausse pour un coût de 150$ à 200$ canadiens soit entre 115 et 150 euros environ (quoi que tout cela dépend de nombreux facteurs mais ça devrais vous donner une idée)

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"Publius Syrius"

[ Dernière édition du message le 22/06/2012 à 20:15:58 ]

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Perso je ne me lancerai pas, mais ça en aidera peut-être d'autres.
Merci pour ce retour d'infos.

Formateur en techniques sonores ; électronicien ; auteur @ sonelec-musique.com

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Merci du commentaire!

Je començait à croire que j'écrivais tout ça en monologue (étrangement, j'ai la vilaine manie de faire des post et avis qui n'intéresse personne...)

Faut dire que ça concerne souvent des item plutôt rare et méconnu en plus de projets qui sorte un peu de l'ordinaire (incluant les Leslies DIY!)Mais bon, j'aime beaucoup mieux documenté des sujet peu connu et interessants que faire un millionième avis sur le Shure SM58...(chose que trop de gens font à mon avis)

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"Publius Syrius"

[ Dernière édition du message le 23/06/2012 à 17:26:33 ]

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Non non! Y'en à qui te lise!
(merci)

Flag.
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Des petites nouvelles,

Je n'ai pas beaucoup de temps cette semaine mais j'ai tout de même fait mon plan sur google sketchup et mon plan de coupe.

Voici donc la bête vu de l'arrière (Sans le panneau arrière au centre) :
image.php
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246293

Et j'ai importé une modélisation de leslie 147 pour comparer le format qu'il aura versus un "Vrai" Leslie
image.php
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246294

Le format est de 19"¾ (Largeur) par 19" (Profondeur) par 23"¼ (Hauteur)


Notez-bien que rien n'est finale et sujet à changement (j'ai d'ailleurs déjà fait des petites modifications entre autre la largeur des longerons à l'intérieur.)Je n'ai pas mon plans de coupe définitif sous la main mais je vous le fournirai un sous peu. Pour ceux qui ne le savent pas un plan de coupe= comment couper une feuille de bois de 4'x8' pour obtenir mes morceaux, et ce avec le grain de bois dans le bon sens.

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"Publius Syrius"

[ Dernière édition du message le 25/06/2012 à 21:00:39 ]

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Hors sujet :

Tu vois qu't'es pas là à soliloquer vainement dans ton coin :bravo:
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Progression du projet.

Bois taillé-assemblé, le circuit de sélection de vitesse terminé. En voici quelques images.

image.php
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246861

j'ai mit des poignées pour facilité le transport. ça peut semblé simple, mais percer les fentes est une opération très longue (Faites à l'aide d'une toupie).

image.php
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246860

Tout comme le layout! Cependant, le concept souffre de quelques difficultés. le moteur étant un moteur une vitesse, même en réduisant le voltage envoyé au moteur, l'inertie généré par le tambour favorise le moteur à rester à haute vitesse, le passage de la vitesse rapide à lente se fait donc sur une période trop longue. j'y travaille.

Notons qu'il faudra faire des compromis.

Faudra trouver un juste milieu entre la Tention de la courroi entre le moteur et le rotor et le voltage de la vitesse lente. Car trop de tention avec un voltage plutôt faible donne des transition de vitesses de bonne durée, mais le moteur n'a pas le jus nécessaire pour démarrer en vitesse lente(à partir du point mort) Moins il y a de voltage, moins le moteur a de puissance.

Cependant, notons également que comme dans tout leslie, un tention trop forte entre le Moteur et le rotor engendre du bruit de la part de la mécanique (La vibration du moteur se fait alors resonner tout le boitier, bruit mécanique basse fréquence désagréable)

Donc, présentement j'en suis à l'étape de trouver une solution à ce problème de vitesse et ensuite la conception du rotor du haut à élaborer.

J'ai moins de temps ces temps-ci donc peut-être que ce sera plus long que prévu mais lentement mais surement.

(Entre-temps, j'ai aussi eu une superbe aubaine sur un Leslie 145 la semaine dernière)

Sinon, je vous avait promis des photos de mon Leslie 147 fait maison et je tiens ma parole (Désolé pour les photos merdiques) :

image.php
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246862

image.php
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246863

Le boitier à changer ainsi que certains composantes en comparaison à ma version V1 dont je vous ai envoyé une photo plus tôt dans ce topic. Flûtes faites avec un ruban d'aluminium de 12po roulé en cône puis découpé et collé/vissé à la poulie d'entrainement. c'est une réussite!L'ampli est casé au fond, ET C'EST TRÈS PEU PRATIQUE. Je ne recommande pas du tout de faire cette configuration. je l'ai fait car je voulais avoir un leslie le plus compacte possible et je le regrète maintenant, c'est très frustrant de devoir démonté le panneau arrière pour brancher/débrancher le cable 6pin ou jouer avec le potard de volume. Autrement, le circuit de contrôle de vitesse et d'alimentation ne sert maintenant à rien depuis que je me suis procuré un Leslie Combo Preamp. (Quoi que ça fonctionnait tout aussi bien, simplement moins pratique, l'avantage du combo pre-amp c'est de n'avoir qu'un seul fil à brancher pour tout)

voici une petite comparaison de format avec mon tout nouveau Leslie 145! (Notons cependant qu'il est surelvé et plus à l'avant ce qui est trompeur)

image.php
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=246864

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"Publius Syrius"

[ Dernière édition du message le 12/07/2012 à 15:38:56 ]

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Au passage, j'ai comparer rapidement mon 145 et mon Leslie DIY "Grand Format" et en voici le résultat:

J'ai été impressionné et déçu. Il n'y avait presque pas de différence au niveau du son!!!! Impresionné que mon DIY Fasse le boulot aussi bien et déçu que le 145 ne révolutionne pas ma façon de voire le son de Leslie.

Je n'ai pas vraiment poussé la comparaison, peut-être le 145 a-il un peu plus de basses mais ça se joue avec un mouchoir de poche. Le volume est sensiblement le même.

La seul différence est que mon Leslie DIY est plus bruyant mécaniquement et c'est parce que j'ai encore des trucs à ajuster avec le moteurs (Tensions et quelques bricoles)

Sinon, disont que certe, mon DIY n'est pas fini (En terme de finition) mais le 145 le surplante et de loin du côté du "look & Feel" Vintage!

**Test fait avec mon Hammond Porta-B 1972. Notons que le tes a été fait rapidement et sans grand attention alors ça vaut ce que ça vaut, faudra que je pousse plus la prochaine fois. Je dit la prochaine fois car tout ce beaux monde ne se trouve pas chez moi mais chez la famille à 500Km de la contrainte de 3 pièces et demi dans lequel je vis actuellement. (C'est trop dur d'être si loin de son Matos!)

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Suggestion à la con, peut-être, mais un sytème de patin qui viendrait freiner le tambour juste assez pour que les tours ne s'envolent pas, mais juste pas trop pour ne pas faire peiner le moteur... :noidea:

Sinon, dans un système à courroies, la solution pour que l'entraînement ne patine pas sans bander à mort la courroie entre ses deux poulies (ce qui ruine les axes et les roulements), c'est de faire refermer la courroie bien autour des poulies au moyen de deux plus petites poulies.
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Oui j'avais bien cerner le patin de frein (controlé par un relais qui idéalement aurait une durée d'opération.)

Et c'est une exellente idée quant a l'entrainement des courrois, c'est d'ailleurs la pratique dans les rotor du haut des leslies originaux.

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"Publius Syrius"

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:bravo: Grosso merdo, dans la photo ci-dessous, ça correspond à passer de la configuration de gauche à celle de droite.

image.php
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Merci Ykar!

Je vais voir à ça lorsque j'aurai du temps, ça vaut le coup d'essayer.

Sinon, après quelques test, il suffit de couper l'alimentation durant environ 3-4 seconde et de la remettre lorsque l'on passe de rapide à lent, peut-être pourais-je essayé d'y mettre une bobine ou un condo, pour couper l'alimentation durant ces quelques secondes avant de reprendre, il faut que je me renseigne.

Quelqu'un sais si un condensateur ferais le travail en 120V? Quel condo choisir dans ce cas? (Peut-être peut-tu me conseiller Chimimic)

j'y ai aps vraiment retouché sinon, je bosse pas mal de ces temps-ci.

Je vous tiens au jus!

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[ Dernière édition du message le 18/07/2012 à 14:50:08 ]

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Le temps passe et c'est un peu le Statu Quo sur ce projet, j'ai très peu de temps à y consacrer pour l'instant.

Cependant, j'ai trouvé réponse à certaines questions. la façon de couper l'alimentation du moteur lors du passage de la vitesse rapide à lente se trouve avec un Relai avec un minuteur de délai. C'est chose disponible sur Ebay pour peu cher.

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"Publius Syrius"

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Projet toujours innachevé mais je m'y remmetrai bien un jour... Pour l'heure, je viens de récupérer un Moteur qui était dans un leslie incorporé d'un orgue Baldwin.

Je m'intéroge sur comment vais-je réalisé les flutes... Rayon de la plomberie peut-être?!

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"Publius Syrius"