Changement de mécaniques...

David270281

139

Posteur·euse AFfiné·e

Membre depuis 17 ans

Sujet de la discussion Posté le 15/05/2011 à 13:12:47

Salut!
J'ai une 5122 depuis quelques mois maintenant, l'usage du Bigsby la désaccorde beaucoup...
Est-ce que quelqu'un a déjà changer les mécas pour des autobloquantes?
Merci d'avance!

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Alain de Provence

194

Posteur·euse AFfiné·e

Membre depuis 17 ans

2 Posté le 15/05/2011 à 14:24:09

Ca ne peut pas nuire.
Sur ma Stratocater American Deluxe, les mécaniques sont à verrouillage et participent à une bonne tenue d'accord.
Pour ma G5122, j'ai changé le chevalet à couteaux pour un Tru-Arc Bridge, et c'est beaucoup mieux.

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http://www.youtube.com/user/Montaigne92/videos

David270281

139

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3 Posté le 15/05/2011 à 18:47:45

En fait j'aimerais bien avoir une réference de mécaniques que je puisse poser sans avoir à repercer...

Sinon, je viens de voir ton "Tru-Arc bridge", c'est également pour éviter le désaccordage avec le Bigsby? Mais tu peux plus régler les harmoniques?!? :8O:

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Alain de Provence

194

Posteur·euse AFfiné·e

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4 Posté le 15/05/2011 à 23:02:59

Si avec ça on ne pouvait plus régler les harmoniques, personne n'en achèterait.

Ce n'est pas autre chose qu'un chevalet de type Rocking Bar Bridge tel que Gretsch en a installé à foison sur ses grattes, la différence étant que le Tru-Arc Bridge est au radius exact du manche, ce qui apporte une possibilité d'action optimale, et un confort dans les palm-muting appréciable.

La base du chevalet de la G5122 étant flottante, il suffit de positionner celui-ci de façon à ce que les harmoniques des Mi grave et aigu soient correctes, très légèrement en biais. Le reste suit. L'intonation est idéale si le jeu de cordes monté comporte un Sol filé. Avec un jeu en 11/49, c'est parfait pour moi.
Avec un Sol plein, il peut y avoir une légère imperfection qu'un accordeur électronique visualisera, mais pratiquement inaudible.
Pour ce qui est des mécaniques, il en existe sans doute adaptées à cette gratte.
Mais commence d'abord par essayer de monter des cordes avec le moins de spires possibles autour de l'axe.

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David270281

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5 Posté le 16/05/2011 à 10:55:32

Mouais, je suis du genre bourrin, je joue du rock avec cette gratte, je pense que les cordes auraient vite fait de sauter du chevalet avec ça!
J'opterais plus pour un chevalet de ce type:
https://www.thomann.fr/goeldo_turnomatic_roller_bridge.htm

Mais je suis plus chaud pour changer les mecas en priorité...
Je sais monter mes cordes, ce n'est pas ma première gratte! J'ai surtout un problème avec la corde de Sol qui se désaccorde également sur les bends...

Cette gratte sonne du tonnerre, mais honnêtement les mécaniques, c'est un peu Old School!

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Alain de Provence

194

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6 Posté le 16/05/2011 à 12:10:42

A ta guise.

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David270281

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7 Posté le 16/05/2011 à 18:01:13

Personne n'a fait une changement de mécaniques sur cette gratte? :??:

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Alain de Provence

194

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Membre depuis 17 ans

8 Posté le 16/05/2011 à 18:52:50

Je trouve ce forum pas spécialement bavard, en tous cas pour cette Gretsch...

Il y a sur un forum belge un gars qui a fait un travail énorme sur sa G5120.

Il a entre autre monté des mécaniques Grover, qui l'ont amené à agrandir les percements d'origines...

Tu peux essayer d'y poser ta question.

Il y a aussi The Forum US spécial Gretsch, mais il faut maîtriser l'anglais un chouïa.

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David270281

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9 Posté le 16/05/2011 à 20:38:14

Merci Montaigne!

J'avais déjà lu ce post sur le forum belge! D'où ma question...

J'ai pas envie d'avoir à percer la tête pour agrandir les trous! Si je me rates, j'ai pas les moyens d'acheter une autre Gretsch!

Je vais peut-être envoyé un mail directement à Thomann...

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jeangarde

1

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 14 ans

10 Posté le 01/06/2011 à 15:37:22

Bonjour,

je suis preneur dès que tu as L'info! Je cherche également à changer les mecaniques de ma 5122DC.

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Jp6l6

5665

Je poste, donc je suis

Membre depuis 17 ans

11 Posté le 01/06/2011 à 18:32:03

Avant de changer tes mécas pour des autobloquantes, pour être sur de ne pas te planter, tu commences par mesurer précisément, avec un pied à coulisse (vernier), le diamètre de l'axe où s'enroulent les cordes. Comme les constructeurs fournissent les dimensions précises de leurs mécaniques, il n'y a plus qu'à consuter leus sites pour trouver les correspondances.
Sur les Gretsch luxueuses, ils montent des Groover Imperial. Elles sont à bain d'huile, chères, sans bloquages mais ça en jette un maximum.

Il ne faut pas percer une tête sans expérience, il faut patiemment limer les trous existants avec une lime dite queue de rat, si l'on veut monter des mécaniques de dimensions différentes.

Une autre manière d'obtenir un meilleur retour des cordes après utilisation du Bigsby est de monter un ressort plus dur. J'ai deux grattes équipées de Bigsby et je peux dire que cela fonctionne bien.

Citation :

Si avec ça on ne pouvait plus régler les harmoniques, personne n'en achèterait.

L'argument ne me convainc pas vraiment.
Vérifie un peu les intermédiaires avec un accordeur, tu pourrais bien avoir des surprises... Chez Schaller et Gotoh, il y a des Tune-O-Matic dont les pontets sont remplacés par de petits rouleaux, qui permettent de régler précisément les harmoniques des quatre cordes intermédiaires. Pour les deux mi, il faut procéder comme le dit Montaigne.

Je pense que Gretsch a utilisé le Rocking Bar Bridge parce que la majorité des Gretsch ont un accès aux aigus très limité, à cause du talon de manche fort avancé. Un système aussi précis qu'un chevalet d'acoustique, sans la compensation du si, en plus, pouvait donc convenir à beaucoup de guitaristes. C'était aussi une autre époque.

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"Jésus crie et la caravane passe" (Coluche).

Alain de Provence

194

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Membre depuis 17 ans

12 Posté le 01/06/2011 à 22:45:45

Compte sur moi pour avoir vérifié les intermédiaires avec un accordeur électronique, merci.
Les écarts sont infimes, inaudibles pour le commun des mortels.

Il faut simplement prendre soin de monter un jeu de cordes à Sol filé, sinon problème, comme je l'ai écrit le 15/05/2011, mais ça ne me gêne pas de me répeter.

Si on veut monter un jeu avec Sol plein, il existe aussi des chevalets sans pontets, mais avec compensation (les décalages se font différemment sur les 3 premières et les 3 dernières), ce qui permet de le positionner parallèlement aux micros.

Enfin, Gretsch fait aussi ce fameux chevalet Adjustomatic avec pontets à rouleaux, le 470C.

Mais pour moi, trop de pièces mobiles sur un chevalet peuvent amener tôt ou tard un bruit parasite de ferraillage plutôt déplaisant, qui me gène bien plus qu'une perte de justesse éventuelle que seul un accordeur électronique détectera.

Quant au conseil de précaution en matière de travail sur la tête du manche, je plussoie abondemment.

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[ Dernière édition du message le 02/06/2011 à 10:34:09 ]

David270281

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Posteur·euse AFfiné·e

Membre depuis 17 ans

13 Posté le 26/08/2011 à 12:57:11

Apparemment, pas possible de trouver des autobloquantes pour les Gretsch!

J'ai envoyé un mail à Thomann, ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas ce diamètre de mécaniques (6mm mesuré au pied à coulisse)...

C'est la loose Gretsch sur ce point!

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petit professeur

4185

Squatteur·euse d’AF

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14 Posté le 27/08/2011 à 08:30:18

Avant de changer tes mécaniques, vérifie que le problème ne vienne pas du sillet.
Dans 99 % des cas c'est des gorges de sillet trop étroites pour le tirant de corde, associées au fait que les cordes sont angulées au niveau du sillet, qui désaccordent la guitare.

Le remede, c'est d'élargir les gorges du sillet, puis de les lubrifier avec un peu de vaseline, ou de la poudre de crayon carbone. Avoir des cordes neuves, aussi, car au bout d'un temps elles prennent une déformation permanente au niveau du sillet (notament la corde de Sol, qui est très angulée, et qui devient difficile à accorder).

Bon bricolage !

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Le plus gauche des guitaristes gaucher....

David270281

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15 Posté le 31/08/2011 à 18:49:43

Merci pour la réponse!
Elargir les gorges... Je pense qu'elles sont correctement ajustées (je pense!). Mais j'essaierai le graphite au prochain changement de corde!

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