Ma highway se désaccorde .
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Eric65




chandl3r^

Eventuellement changer les pontés, et revoir les mécaniques.
Essayer de ne pas prendre de cordes trop molles peut-être aussi ?

blackmorse3


Negraval

Citation : Il me suffit de quelques bends dans un morceau, et hop, je suis bon pour le raccordage....
Ca arrive avec des cordes neuves (c'est même normal) et avec des cordes usées aussi.
Toutes les cordes sont désaccordées ou bien seulement une partie ?
Si c'est toutes les cordes, effectivement le vibrato peut en être la cause.
Sinon il faut peut-être changer de type de cordes (marque, tirant trop faible...)
Elles sont bien entourées sur les mécaniques tes cordes (spires jointives, mais pas superposées


Eric65


sade


Anonyme

Citation : Elles sont bien entourées sur les mécaniques tes cordes (spires jointives, mais pas superposées )
et preciser qu'il faut faire ua moins deux tours (rigolez pas le nombre de fois ou j'ai vu une gratte ne pas tenir l'accord à cause de ça...)
Hors sujet : Citation : Une Strat sonne parfaitement avec du 10/46 et ne dois pas se désacorder.
au passage meme si c'est HS un changement de tirant implique theoriquement un rereglage du manche

Doc Plus


Quand il s'agit d'une BC rich serie bronze, la ok, on peut condamner l'accastillage !

Avertissement: ce message peut contenir des arachides.

easyarnaud

Sinon, je souhaiterai aussi changer mon vibrato pr l'avoir en gold seulement je ne veux pas d'un floyd et je ne souhaite pas payé 130 euros pr avoir le même vibrato juste en gold, donc quel vibrato pouvez me conseiller ?
Derniere question, j'ai un pti souci sur mn manche, il a bien la qualité q'on lui donne a savoir d'être une vraie autouroute seulement je trouve que les cordes st trop espacées entre elle d'autant que le mi aigue a tendance a etre trp près du bord de manche ce qui rend les bends difficile. Avez vous un conseil ?

easyarnaud


Jp6l6

"Jésus crie et la caravane passe" (Coluche).

Oiseau Bondissant

Tu vas ici et tu choisis "Tuner Hole" dans la colonne de gauche.
A notre que les mécaniques Fender ne nécessitent pas de petits trous à l'arrière de la tête (pour éviter à la mécanique de tourner sur elle-me^me) alors que la plupart des mécaniques autobloquantes en nécessite un. A méditer...
Changer de vibrato :
Sur la Highway tu as un vibrato standard , classique quoi. Donc le montage d'un floyd est impossible san retoucher à la guitare. Et si tu veux pas mettre une centaine d'euros dans un vibrato , garde celui d'origine parce qu'un bon vibrato c'est plutôt dans les 110-120 euros...
Pour tes cordes :
Vérifie le tirant et au pire passe chez un luthier faire un réglage (ou dans un mag de zik avec quelqu'un de compétent pour le faire...)
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Doc Plus

soit tu cherches sur le net des utilisateurs qui ont changé celles de leur highway
soit tu enlèves une de mécaniques, tu mesures, ensuite tu vas sur les sites des différents constructeurs voir ce qui fittera.
Avertissement: ce message peut contenir des arachides.

Anonyme

"Fitter" lol je garde il est bien celui là.

barboiron

+1 pour le montage des cordes, c'est primordial.
De plus, souvent les sillets sont de mauvaise qualité, ou mal coupés (le mi qui se barre hors du manche et un trop large écartement des cordes c'est typique), ou mal lubrifiés.
Je pense qu'un petit séjour chez le luthier serait une bonne chose et ferait gagner du temps et de l'argent : pour un réglage du manche et du vibrato en fonction du tirant de cordes utilisé, éventuellement changement du sillet pour un de bonne qualité, bien monté et bien ajusté.
Personnellement c'est par çà que je commencerais.

easyarnaud

Citation de Samho :
En fait je veux bien mettre 130 euros dans un vibrato si évidemment il est meilleur que le vibrato standard ( mon idée au début étant de changer la couleur de mon vibrato et de l'avoir satin chrome comme mes futures mécaniques et de faire d'une pierre 2 coups ! ) Sinon il est vrai que je ne me sers pas trop du vibrato donc c'est vrai qu'il me semble ridicule de payer 130 euros pr en changer de couleur.

oldfellow

Parti de rien, revenu de tout

Anonyme


easyarnaud


Negraval

C'est vrai que le cuivre c'est mieux en principe, mais ca ne devrais pas apporter grand chose de plus.
Au fait tu veux la blinder car elle buzz beaucoup ou un peu ?
J'ai eu plusieurs strats celle qui buzzait le moins c'était la highway 1......

Jp6l6

-1 pour Negraval tant qu'on ne sait pas si c'est une Highway One Upgrade ou pas. Une Upgrade n'est pas peinte comme les anciennes... En plus, la mienne (une Upgrade) est blindée à l'intérieur, d'origine, à l'enduit graphité. Je suppose qu'elles le sont toutes.
"Jésus crie et la caravane passe" (Coluche).

easyarnaud

[ Dernière édition du message le 03/11/2009 à 21:29:48 ]

urbanic

Enfin, je pense comme Barbouin.Le vibrato d'origine est merdique, un conseil: mets un Wilkinson à la place , c'est cher (150 euros) mais c'est du solide.C'est ce que j'ai fais sur ma strat.Ensuite réglage du manche et ça devrait être mieux.
Pour terminer, une strat Fender a toujours eu la caractéristique de se désaccorder.C'est ce qui fait son charme aussi.Ecoute de plus près Hendrix et tu comprendras.

easyarnaud

Me revoilà avec de nouvelles mecaniques autobloquantes, schaller fender, dont je suis très saitisfait. Je me tourne mnt vers un changement de vibrato et là une question se pose à moi : est-il possible (je pense que oui donc ma question est plutot est ce que ca implqieu de bricoler la gratte) de passer d'un vibrato à 6pts dancrage à un avec 2, en effet jai limpression qu'il ya plusde choix en vibrato à 2 pts dancrage.?
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