wikipedia ma journey

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

Sujet de la discussion Posté le 10/02/2019 à 13:13:54

3h de dérive sur wikipedia, tout a débuté avec l'article sur la série Taboo (merci Wham Bam :fache:

), de là j'ai cliqué sur Oona Chaplin et Mark Gatiss qui a joué le role de George IV, un petit détour par les différentes maladies qu'il a pu contracté (la goutte, poryphrie, dyspnée ect..), et ensuite j'ai enchainé sur tout ses successeurs, mention spéciale à Victoria, la Reine mère, et Edouard VIII (quel enfoiré). Je viens de finir les articles sur les proches d'Edouard VIII et ses accointances avec l'allemagne nazie.
Là présentement, il me reste à (re)lire la reine Elizabeth II. Voilà, voilà encore une matinée fort productive :facepalm:

Quand je conduis pas j'ai peur.

dana12

17910

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 16 ans

2 Posté le 10/02/2019 à 20:21:05

Ca ne m'a jamais trop fait ça avec wikipedia mais je me souviens gamin avoir passer des heures avec un dictionnaire encyclopédique, à passer d'un article à l'autre... Captivant

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

3 Posté le 10/02/2019 à 20:30:42

aussi

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Quand je conduis pas j'ai peur.

LD55

493

Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 10 ans

4 Posté le 10/02/2019 à 21:29:47

5

Point-virgule

8199

Je poste, donc je suis

Membre depuis 20 ans

5 Posté le 10/02/2019 à 23:10:25

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« La vie sans musique est tout simplement une erreur, une fatigue, un exil. », Friedrich Nietzsche. ♫

Anonyme

27133

6 Posté le 13/02/2019 à 10:42:11

oh putain le Tout L'Univers :aime:

1

sqoqo

7050

Je poste, donc je suis

Membre depuis 18 ans

7 Posté le 13/02/2019 à 11:03:07

Moi, toute ma culture vient d'un Atlas historique illustré :-D

Je l'ai poncé ce bouquin quand j'étais mioche.
Je connaissais les civilisations babyloniennes et minoennes en Ce1

Les dessins étaient super.

Après j'ai adoré la collection de la Vie privée des hommes

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[ Dernière édition du message le 13/02/2019 à 11:04:07 ]

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

8 Posté le 13/02/2019 à 11:17:34

Moi j’ai commencé ma carrière avec le Larrousse illustré, que j’ai copieusement massacré, car c’était à l’âge où je ne savais pas encore marcher et où j’étais malhabile.

J’adorais les planches de dessins / gravures :

Et bien sûr celle sur les instruments de musique :

Avec une curiosité particulière pour l’hélicon !

1

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Anonyme

27133

9 Posté le 13/02/2019 à 12:14:38

Qui trône au milieu de la page des instruments, noble et grandiose, altier et fier, imposant et généreux, splendide et démesuré ? :aime2:

3

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

10 Posté le 13/02/2019 à 12:20:22

Un porte-fusible. :oops2:

4

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 13/02/2019 à 12:22:19 ]

dana12

17910

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 16 ans

11 Posté le 13/02/2019 à 13:48:29

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Anonyme

27133

12 Posté le 14/02/2019 à 12:15:18

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Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

13 Posté le 07/05/2019 à 17:33:30

petite journey !
Siège de Waco - David Koresh - Ruby Ridge - Aryan Nations et là présentement j'écoute ça :

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Quand je conduis pas j'ai peur.

deozza

13387

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 12 ans

14 Posté le 07/05/2019 à 23:36:50

En cours quand on s'emmerdait on faisait le jeu du wikipedia. On partait d'une page random (sur la page d'accueil du wikipedia ya un lien qui fait ca) et le but était d'arriver à un article précis uniquement en cliquant sur les liens des articles. Ca passait bien le temps :-D

1

Le chien aboie mais n'invente pas le fil à décongeler le beurre.

Les 6l6, des lampes qui nous éclairaient

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

15 Posté le 29/09/2019 à 14:07:39

Ce midi au menu : Claude Nougaro, marié à la femme de Baden Powell de Aquino, qui tient son nom de Robert Baden Powell.
Ce dernier a rencontré en 1937 ce gros naz(i)e de Joachim Von Ribbentrop, tellement naze que même son exécution a été naze.
s'ensuit la page de ce gros boeuf de Martin Bormann, ainsi que le photographe personnel et la secretaire personnel d'Hitler : Heinrich Hoffmann et Traudl Junge.
en pagaille : Olave Baden-Powell, l'art dégénéré, Sophie et Hans Scholl, et pour finir (jespère) Edgar Faure.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Jimbass

11603

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

16 Posté le 29/09/2019 à 16:06:02

Un bon point de départ pour faire de beaux wikivoyages :
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_unsolved_problems_in_physics

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Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

17 Posté le 01/10/2019 à 22:14:54

Flag

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

18 Posté le 02/10/2019 à 11:18:45

La Wikipédia a besoin de dons pour fonctionner. N’hésitez pas à donner ce qui est possible pour vous et qui serait « le prix annuel que vous seriez prêt à payer pour un tel service » !
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Anonyme

65640

19 Posté le 09/02/2020 à 17:53:04

Par une conjonction de facteurs devant tout au total hasard, et de facto de façon totalement involontaire, jme suis retrouvé à compulser cet article pile en écoutant cette musique (coupée et montée, c'est pas l'originale, faut foutre au milieu pour avoir une idée du truc) :
-

- https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_447_Air_France

sans déconner j'étais dans une espèce de transe, j'en avais réellement la chair de poule et la sueur au front, j'avais l'impression d'être le pilote de l'airbus, si ma copine était pas venue me demander ce que c'était que ce bordel (évidemment la zik était à fond les ballons), je serais entré en robloc. :surpris:

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

20 Posté le 09/02/2020 à 21:31:55

Qu’est-ce qui t’a amené à lire cet article ? Qu’en as-tu pensé ?

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Anonyme

65640

21 Posté le 10/02/2020 à 10:00:53

Citation :

Qu’est-ce qui t’a amené à lire cet article ?

bah probablement comme toujours quand on glande sur wiki, on commence par y aller pour connaitre la taille des feuilles d'un chou-fleur, puis 20 mn après on mate le compte rendu d'une enquête sur le crash d'un airbus dans l'atlantique. :oops2:

Citation :

Qu’en as-tu pensé ?

je connaissais déjà l'histoire des 3 pilotes qui ont totalement archidéconné en fait, j'ignorais en revanche que les passagers se sont rendus compte de rien et sont morts sur le coup sans s'être doutés de grand chose, ce qui me semble largement mieux que 4m30 de total désespoir face à une mort violente inéluctable.

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

22 Posté le 10/02/2020 à 10:11:59

Il n’y a quand même pas que les pilotes : normalement ils auraient dû recevoir la formation « IAS douteuse » pour faire face à ce type de situation. Le vrai problème est que les pilotes voient une multitude d’alarmes / pannes sur leurs écrans, et ils ne savent plus ce qui est vrai ou faux, et donc quoi faire.

Les sondes de pitot auraient dû être remplacées bien avant. (Ils se sont empressés de le faire juste après)

La non conjugaison des manches (le fait qu’ils ne soient pas liés) empêche le pilote qui n’est pas aux commandes de savoir quels sont les mouvements de l’autre pilote.

Enfin, quand l’avion vole très haut (ce qui est courant) sa stabilité est très faible, et les automatismes indispensables (ce qui est problématique si ils déconnent).

Donc oui les pilotes ont fait des erreurs (surtout celui aux commandes), à commencer par vouloir passer à travers cette zone orageuse. Mais Air France, Airbus et Thalès / Safran auraient dû avoir aussi leur part de responsabilité.

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[ Dernière édition du message le 10/02/2020 à 10:21:07 ]

Anonyme

65640

23 Posté le 10/02/2020 à 10:22:30

Il semble que les pilotes aient été littéralement paralysés par la peur créé par la conjonction des indications contraires, des alarmes, et de la situation elle même, en 4mn30 ils ont absolument rien tenté (si ce n'est donc mettre l'avion légérement en piqué -je connais pas le terme exact- mais comme tu le dis c'était annulé par l'autre pilote faisant la manoeuvre inverse....).
Le truc de cet accident, c'est que si 3 randoms s'étaient retrouvés à la place des 3 pilotes pros, c'eut été exactement la même chose.

D'ailleurs je crois que depuis les signaux d'alarme ont changé, pour ne plus provoquer un environnement aussi anxiogène sans le moindre but (les alarmes retentissaient de partout mais sasn donner aucune information utilisable si j'ai bien compris).

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

24 Posté le 10/02/2020 à 11:44:07

Oui il y avait plein d’alarmes à la fois. Toutes étaient causées par la même panne, mais ça c’est aux pilotes de le déduire par analyse, ce qui n’est pas simple, surtout en situation de stress.

Et globalement ça donne l’impression que toute l’informatique embarquée déconne. Du coup ça devient difficile de s’y retrouver. Ça me fait penser à une boutade que j’avais entendue de la bouche d’un professeur à l’ÉNAC : « un avion moderne, ce n’est plus un avion, c’est un réseau local ».

Au niveau pilotage, c’est surtout le copilote le plus jeune, aux commandes, qui a presque tout le temps tiré sur le manche, comme pour faire monter l’avion, ce qui a entretenu le décrochage et fait perdre beaucoup d’altitude. Comme les manches ne sont pas reliés entre eux, l’autre pilote ne se rend pas bien compte de ce que fait le pilote actif.

À un moment l’autre copilote, prend la main, fait piquer l’avion, ce qui est effectivement la bonne réaction pour prendre de la vitesse et surtout reprendre de la portance et mettre fin au décrochage. Mais c’était déjà trop tard, ils étaient trop bas.

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[ Dernière édition du message le 10/02/2020 à 11:49:18 ]