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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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18341
Tihouss, tu crois que pour aller faire le con dans la campagne de Sologne avec mouflette à l'arrière c'est une bonne idée?
18342
Comment dire de manière neutre... PUTAIN MAIS GRAVE.

J'ai grandi avec Gran Turismo, l'Impreza c'est un rêve. Trouve-en une stock (au pire avec une ligne inox pas trop scandaleuse), garde-la quelques années, entretiens-la et regarde sa valeur monter. Quand notre génération cherchera sa voiture fétiche, comme nos parents les Capri ou coupés Bertone, tu diras banco!

Puis autant j'ai pu la haïr quand elle est sortie, autant la version à feux ronds me plait beaucoup maintenant. :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

18343
Et Seth sera tout content, toi aussi t'auras un quatràplat!

(edit : même si pour cet intégriste faudra que tu déposes le radiateur et que tu conduises en marche arrière tout le temps)

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 26/04/2013 à 14:31:40 ]

18344
Je sais qu'on me parle pas à moi, mais j'en ai justement essayée une hier (version turbo, conduite à droite). Ça pousse et ça tient bien le pavé !!

Autant elle peut être civilisée (j'avais la version cuir, toit ouvrant blabla), autant dès que l'on appuie, mamaaaaan !:eek2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

18345
Titi: bon, ben maintenant tu peux essayer de convaincre madame Belmoufles?
18346
J'ai envie d'une chose là : acheter une Impreza, 4 roues galettes, et sortir sous la pluie tout le week-end en regardant la route par les vitres latérales :(

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

18347
Et donc dans ce champ lexical de véhicules fun, spacieux et pas cher, on a quoi d'autre?
18348
Koala: les V40 premières du nom, sinon, y'a en pas cher. C'est bien?
18349

Y'a la Lancer aussi, mais un peu moins belle (et beaucoup plus rare).

Mais l'Impreza c'est un super compromis. De la place à l'intérieur, un coffre, des consos pas extravagantes, une fiabilité nippone, des perfs chanmé.

En revanche très fatiguante en cruising je crois (genre sur autoroute c'est la merde).

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

18350
XB :
- la voiture va garder sa valeur
- c'est un break moderne, spacieux fiable (mate les km qu'ont les Impreza en moyenne!!) confortable
- pour aller voir la famille dans les Alpes, 4 roues motrices c'est pas dégueu
- t'en as grave envie (ben ouais, ça compte, bordel)
- une occasion d'avoir une voiture dont t'as grave envie et qui fera le job dont tu as besoin, spas souvent!

Alors c'est sûr, entretenir la voiture c'est pas forcément donné (4rm + turbo + voiture jap, même si je cumule les a-priori ici), mais la dépréciation subie en un an par le Classe B ça doit couvrir environ 8 ans d'entretien de Subaru.

Accessoirement, c'est une voiture spécifique qui a sa communauté et qui est relativement rare, spas juste une Laguna dCi de 2002 qu'on trouve en pagaille et qu'il faut brader pour la vendre avant qu'elle coule une bielle.

Moralité, compromis nickel entre caisse de passionné et voiture familiale.

Si elle refuse, achète une M5 Touring :noidea:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon