Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub des sports et loisirs
Agrandir
le Pub des sports et loisirs
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Médias 206 206
Tutoriels
Forums 23 23

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
  • 158 participants
  • 1 626 031 vues
  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
20801

A vrai dire, j'ignorais jusqu'à l'existence de cette marque jusqu'à hier, et je n'ai eu le temps que de voir le nom "karma" à l'arrière. J'ignorais même qu'il s'agissât d'une électrique (puisqu'apparemment, la propulsion est toujours assurée électriquement, la partie thermique étant dévolue à la recharge des batteries)

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

20802

Tihouss > moi aussi quand on m'évoque les Fisker je pense automatiquement à de la poiscaille. Je pense que si un jour je monte dans une Fisker et que ça sent pas le hareng frais, je serai grave surpris.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

20803
Croisé avant-hier à Castres une superbe MVS Venturi 1ère série (vers les 1987/88, de mémoire), qui, une fois de plus, m'a donné l'occasion de faire une confusion avec une petite Ferrari... Y'a qu'une fois son cul tourné que j'ai vu à qui j'avais à faire.
20804
RRhaaaaaa Venturi :aime2: Franchement le rapport prix/performances est sympa, et en plus il y a pas mal de solutions pour transformer le vieux PRV en tueur :bave:

T'as pas les sous pour une F40? Venturi 400GT :aime:

1938034.jpg

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

20805
Citation de j-skellington :
Citation :
Rha génial :aime: Franchement, respect d'avoir investi des sous dans une p'tite BMW qui aurait sans doute connu un destin moins chouette!


Ben je dois avouer que le choix de la petite s'est imposé de lui même vu que c'est pour en faire un dayly, je ne voulais pas un gouffre. Puis bon la E30 c'est un rêve de gosse surtout en trois portes :bave:. Compte tenu de l’investissent je repars sur une caisse quasi neuve qui va me suivre un bon moment:-D. Le second point étant que les modèles plus puissants (6 en ligne l'idéal dans l'absolu) ont tellement été massacrés par des jeunes trouducs (kéké tuninje) que les bonnes sont devenues relativement rares et onéreuses. :oops2:. Et le critère déterminant et que je voulais le M10 et pas le M40 qui n'a été fiabilisé et passé en distribution chaîne que sur les E36 pour les série 3 (il me semble).


C'est quelle motorisation du coup ?
20806
Une 316 à carbu si je me souviens bien?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

20807
Voir ici! Elle est très mimi mais il lui faut des jantes correctes et moins d'altitude :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

20808
https://www.leboncoin.fr/voitures/543041430.htm?ca=5_s

http://193.164.196.40/images/777/777329089248070.jpg

Citation :
Prix: 900 €
Ville : Gond-Pontouvre
Code postal : 16160
Année-modèle : 1977
Kilométrage : 150 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Elle est complète (moteur, boite, train roulant, pare-chocs, enjoliveur de roues, tableau de bord + 3 portes GIULIA, double corps SOLEX

Carte grise année 1977, 7 CV. Carrosserie mauvais état (vandalisé) à prendre à ANGOULEME


Certes, c'est qu'une 1300, avec les petits carbus Solex, mais le beau son du double-arbre est déjà là... Et j'adore l'idée que les vandales qui l'ont abîmée l'ont au final sauvée, car au lieu d'être utilisée et rouillée à mort elle a été mise à l'abri dans un garage :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

20809
Citation de tihouss :
Voir ici! Elle est très mimi mais il lui faut des jantes correctes et moins d'altitude :oops2:


:bravo::bravo::bravo:

Chaud quand même de trouver une E21/E30 en bon état sans être passé dans les mains de kéké tuning :neutral:
20810
Surtout roulante pour 500 boules :-D