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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Anonyme

12551

20811 Posté le 30/09/2013 à 15:35:43

Voilà. Mais c'est pas faute de lurker Leboncoin jsuque dans le Jura et tout

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

20812 Posté le 30/09/2013 à 15:52:01

https://www.leboncoin.fr/voitures/531644446.htm?ca=22_s

http://193.164.197.50/images/565/565308080111959.jpg

Citation :

Prix: 750 €
Ville : Cusset
Code postal : 03300
Année-modèle : 1987
Kilométrage : 170 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Mise en vente d'une BMW E30 PH1, caisse très saine, toit ouvrant, livrets d'origine, équipée de 4 pneus neufs, d'amortisseurs Kayaba Ultra SR, durites Avia...

Le bas moteur est HS, quelques pièces démonté
mais tout est fournie.

(véhicule sale sur les photos)

idéal swap 325i, M3, ou remise à l'origine.

Je ne perdrais pas mon temps a envoyer des photos si elle vous intéresse vous venez la voir, quitte à analyser le véhicule pendant 1h sa ne me dérange pas.

PRIX FERME.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

20813 Posté le 30/09/2013 à 15:56:17

https://www.leboncoin.fr/voitures/540272295.htm?ca=22_s

http://193.164.196.50/images/722/722324080238756.jpg

Citation :

Prix: 3 100 €
Ville : Béziers
Code postal : 34500
Année-modèle : 1982
Kilométrage : 203 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Vds BMW 323i E30 de Décembre 1982 (une des premières).

11 cv fiscaux - 139 cv DIN

Vert Achatgrün intérieur Cremebeige.

Vitres électriques, et rétro passager, rien de plus. Custodes AR fixes. boîte et pont normaux.

Moteur échangé standard à 50000 kms.

- Bilstein B8
- ressorts H&R -35
- silent-blocs polyuréthane partout (AV/AR)
- coupelles AR renforcées
- barres stabilisatrices 318is AV/AR
- silent-blocs de train AV excentrés
- visserie moteur/trains bichromatée
- ligne complète de 325i E30 (pas sur photo)

Quelques défauts:

- joints de toit ouvrant qui fuit un peu
- rouille au passage de roue ARD (classique)

Marche super bien, un vrai karting, un régal, et un son...

CG à mon nom, le CT sera passé à la vente.

Vidange moteur, liquide de refroidissement, filtres à huile et à air faits (0 km).

Un collector, plus rare qu' un 325i et bien mieux qu' une 320i...

Un moteur/boîte 323i en plus, et quelques pièces.

Prix à débattre, reprise possible sur BV5sport m20 ou Ducati à retaper, rien d' autre.

Je trouve ça pas mal du tout, après faut accepter le prix.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

20814 Posté le 30/09/2013 à 16:05:58

https://www.leboncoin.fr/voitures/525871501.htm?ca=22_s

http://193.164.196.30/images/440/440327030136316.jpg

Citation :

Prix: 950 €
Ville : Contes
Code postal : 06390
Année-modèle : 1979
Kilométrage : 68 800 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
BMW 316 de 1979 carbu.

68800km réel mais joint de culasse à faire.
Intérieur propre, extérieur de petites retouches si vous voulez une voiture "nickel".

Frein AR neuf
Ressort amortisseur neuf

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

12551

20815 Posté le 30/09/2013 à 16:54:48

Ah non mais le prix je l'accepte hein, je suis mê me prêt à payer, j'ai ai loupé une toute rénovée à 11000€ (e21 323i).

Citation de tihouss :

https://www.leboncoin.fr/voitures/540272295.htm?ca=22_s

http://193.164.196.50/images/722/722324080238756.jpg

Citation :
Prix: 3 100 €
Ville : Béziers
Code postal : 34500
Année-modèle : 1982
Kilométrage : 203 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Vds BMW 323i E30 de Décembre 1982 (une des premières).

11 cv fiscaux - 139 cv DIN

Vert Achatgrün intérieur Cremebeige.

Vitres électriques, et rétro passager, rien de plus. Custodes AR fixes. boîte et pont normaux.

Moteur échangé standard à 50000 kms.

- Bilstein B8
- ressorts H&R -35
- silent-blocs polyuréthane partout (AV/AR)
- coupelles AR renforcées
- barres stabilisatrices 318is AV/AR
- silent-blocs de train AV excentrés
- visserie moteur/trains bichromatée
- ligne complète de 325i E30 (pas sur photo)

Quelques défauts:

- joints de toit ouvrant qui fuit un peu
- rouille au passage de roue ARD (classique)

Marche super bien, un vrai karting, un régal, et un son...

CG à mon nom, le CT sera passé à la vente.

Vidange moteur, liquide de refroidissement, filtres à huile et à air faits (0 km).

Un collector, plus rare qu' un 325i et bien mieux qu' une 320i...

Un moteur/boîte 323i en plus, et quelques pièces.

Prix à débattre, reprise possible sur BV5sport m20 ou Ducati à retaper, rien d' autre.

Je trouve ça pas mal du tout, après faut accepter le prix.

Je l'avais vu celle là, et ouais, je veux un moteur qui ait un peu de répondant quand même, les 316/318, un peu juste.

Chris Kazvon

17116

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 13 ans

20816 Posté le 30/09/2013 à 16:59:42

hé mais en fait on trouve tout plein de BMW pas si cher que ça !!!

dans la même catégorie:

https://www.leboncoin.fr/voitures/529234101.htm?ca=12_s

http://193.164.197.40/images/516/516303085320364.jpg

Citation :

Bonjour,

Je me sépare à regret de mon coupé Youngtimer E30 316 carbu de 1987, acheté en 2008 en Allemagne avec seulement 75000 km.

BMW E30 316 de 1987
125 000 kms
Moteur 1.8L Double carbu Weber
Intérieur en très bonne état
3eme main Auto radio d'origine en parfait état de fonctionnement Radiateur changé il y a 2 ans.
Jolie sonorité
Peinture d'origine et très fraîche pour son âge.
Toujours dormi dans un garage.
léger enfoncement sur l'aile avant gauche.

Seulement 1300 euros ferme

La photo principale montre la voiture dans l'état où je l'ai achetée.
Elle est presque dans le même état, si ce n'est les passages de roues arrière qui doivent être changés. Vendue avec les pièces neuves, dans leur emballage.

vendue aussi avec sa Revue Technique et sa Restoration Bible et sa galerie.

Une très bonne compagne de route pour tous les amoureux de voiture vintage de grandes marques à un prix très accessible. Effet garanti.