Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

24659

22811 Posté le 04/03/2014 à 15:11:57

Oui, voilà, c'est exactement ce que j'ai dit

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

22812 Posté le 04/03/2014 à 15:12:23

Ton explication manquait cruellement de boeuf.

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Anonyme

24659

22813 Posté le 04/03/2014 à 15:15:27

Ma journée toute entière manque cruellement de boeuf, ce soir j'attaque une vache

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Anonyme

24289

22814 Posté le 04/03/2014 à 15:29:29

Viens à la maison j'ai tout ce qu'il faut pour te régaler. :oops2:

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Rifki

16830

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

22815 Posté le 04/03/2014 à 15:29:32

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Hors sujet :

Par pitié ! qu'il ne poste pas une recette de barbaque. Ce matin avec ses commentaires j'ai truandé le frigo de la boite tellement il m'a donné faim le chiffre à virgule.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

[ Dernière édition du message le 04/03/2014 à 15:30:02 ]

Anonyme

15125

22816 Posté le 04/03/2014 à 15:30:47

Citation de j-skellington :

Merci pour cette info. De plus il me semble que le l'oxyde de fer perd sa propriété à "coller l'aimant" à confirmer en tous cas c'est une astuce que je garde sous le coude.

Effectivement, il s'écrasera au sol s'il est mis en contact avec de la dentelle de vieille tôle pourrie. Pour le mastic, ce n'est pas une garantie absolue, puisqu'on peut par exemple mastiquer sur une épaisseur faible pour cacher un creux qu'on n'a pas remis droit, et l'aimant peut toujours "attraper" la tôle saine en dessous.

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Anonyme

24289

22817 Posté le 04/03/2014 à 15:42:10

Prosternez vous ! Ykar maître de la R8 a parlé. :-D

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Rifki

16830

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

22818 Posté le 04/03/2014 à 16:09:09

6000 Euros pour un cabriolet turbo c'est soit une arnaque, soit l'affaire du mois.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

15125

22819 Posté le 04/03/2014 à 16:18:15

et la R8 n'a plus de rouille parce que je l'ai traitée non pas avec du mastic mais avec de la vraie bonne tôle, et les éléments amovibles de carrosserie sont en ployester (va de retro, aimantus satanicus :diable: