Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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je dis ON ENTEND BIEN L'MOTEUR, HEEEEEIIIINNNN
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Seth : ptain en voyant le post j'ai voulu poster la même chose 
Rifki :
Je viens de me taper un énorme coup de flippe là. La voiture a la carte grise italienne au nom de Sergio Rossi, et tous les papiers d'importation au nom de Renzo Moro. Je commence à me dire que je viens de trouver pourquoi elle a jamais été immatriculée en France, puis je cherche des infos sur ces deux messieurs. Et avec l'adresse du sieur Moro je trouve sur Streetview un petit garage, et sur le web je tombe sur un extrait d'article de journal où il est cité parlant d'un ami à lui. Il y est mentionné qu'il est mécanicien, et je trouve même son numéro dans les pages blanches italiennes.
Le sieur Rossi habitait lui à une soixantaine de kilomètres de l'endroit en question, donc c'est juste qu'il devait avoir mis sa voiture en dépôt-vente ; l'annulation de la CG italienne est au nom de Rossi mais les papiers de vente au nom de Moro, je pense que ça concorde avec ce scénario.
Dans le doute j'appellerai la préfecture d'Annecy demain, je croise les doigts.
Rifki :
Je viens de me taper un énorme coup de flippe là. La voiture a la carte grise italienne au nom de Sergio Rossi, et tous les papiers d'importation au nom de Renzo Moro. Je commence à me dire que je viens de trouver pourquoi elle a jamais été immatriculée en France, puis je cherche des infos sur ces deux messieurs. Et avec l'adresse du sieur Moro je trouve sur Streetview un petit garage, et sur le web je tombe sur un extrait d'article de journal où il est cité parlant d'un ami à lui. Il y est mentionné qu'il est mécanicien, et je trouve même son numéro dans les pages blanches italiennes.
Le sieur Rossi habitait lui à une soixantaine de kilomètres de l'endroit en question, donc c'est juste qu'il devait avoir mis sa voiture en dépôt-vente ; l'annulation de la CG italienne est au nom de Rossi mais les papiers de vente au nom de Moro, je pense que ça concorde avec ce scénario.
Dans le doute j'appellerai la préfecture d'Annecy demain, je croise les doigts.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
16703
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Si si c'est le cas, et j'ai tout! Je vais poster le dossier dès que j'aurai enlevé tous les détails "privés".
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
15125
Citation de Seth :
QUOI? QU'EST CE QUE TU DIS ???
je dis ON ENTEND BIEN L'MOTEUR, HEEEEEIIIINNNN
tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Immatriculer une voiture en provenance d'Italie :
1. Le certificat de conformité de la voiture à un type français (appelons-le Gérard, ça fait très type français, même si c'est en réalité un chat suédois) :
2. Le quitus fiscal comme quoi la TVA a bien été réglée le cas échéant :
recto :
verso:
3. L'acte de vente italien :
4. Le certificat de propriété italien, qui mentionne que la voiture n'est plus inscrite dans le système italien :
5. La carte de circulation italienne, qui le mentionne aussi :
recto :
verso :
6. Un CERFA de demande d'immatriculation française accompagné d'une preuve d'identité (photocopie de CNI) et d'adresse (facture de flotte par exemple)
7. Un contrôle technique de moins de 2 mois
8. Un joli chèque, dans mon cas 221,50 euros.
Dans mon cas ça merdouille un peu car le papier de vente n'est pas au nom du propriétaire de la voiture, mais comme c'est un garagiste et qu'en plus une CG provisoire a déjà été faite sur cette base ça ne devrait pas gêner. En plus le certificat de propriété qui mentionne l'export est bien au nom du propriétaire et les dates concordent.
1. Le certificat de conformité de la voiture à un type français (appelons-le Gérard, ça fait très type français, même si c'est en réalité un chat suédois) :
2. Le quitus fiscal comme quoi la TVA a bien été réglée le cas échéant :
recto :
verso:
3. L'acte de vente italien :
4. Le certificat de propriété italien, qui mentionne que la voiture n'est plus inscrite dans le système italien :
5. La carte de circulation italienne, qui le mentionne aussi :
recto :
verso :
6. Un CERFA de demande d'immatriculation française accompagné d'une preuve d'identité (photocopie de CNI) et d'adresse (facture de flotte par exemple)
7. Un contrôle technique de moins de 2 mois
8. Un joli chèque, dans mon cas 221,50 euros.
Dans mon cas ça merdouille un peu car le papier de vente n'est pas au nom du propriétaire de la voiture, mais comme c'est un garagiste et qu'en plus une CG provisoire a déjà été faite sur cette base ça ne devrait pas gêner. En plus le certificat de propriété qui mentionne l'export est bien au nom du propriétaire et les dates concordent.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
15125
PUTAIN, Titi, mais tu l'fais exprès? Exhibe tes numéros de chassis et compagnie pendant qu'tu y es. T'as pas lu ma réponse à Dr POUET, j'étais pas assez explicite? 
tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
J'ai tout enlevé Y a pas les plaques italiennes, ni aucune signature, ni l'adresse de qui que ce soit, ni même le numéro de type Mines français!
Y a pas les plaques italiennes, ni aucune signature, ni l'adresse de qui que ce soit, ni même le numéro de type Mines français!L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
15125
ET ca, c'est quoi? No dans la série du type???
Anonyme
66280
Anonyme
15125
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