Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

15125

29861 Posté le 10/06/2015 à 20:03:19

'fin un mois pour un tableau, tu dois compter le temps de la réflexion, et tu réfléchis beaucoup (comme tous les savants

)

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Dr Pouet

52037

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29862 Posté le 10/06/2015 à 20:13:40

x

Hors sujet :

C'est surtout la préparation psychologique !

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Anonyme

18168

29863 Posté le 10/06/2015 à 21:01:32

ykar> c'est même pas quelques millimètres, quand tu vois la différence de comportement d'un train avant avec juste une géo un poil déréglée...

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Anonyme

15125

29864 Posté le 10/06/2015 à 22:58:44

Je sais, mais quand on en est à la construction d'un train avant neuf, on risque parfois de mesurer son erreur en millimètres et pas en quelques petits degrés. Là, il ne faut pas que je me plante par rapport à la hauteur de crémaillère (enfin là, ce n'est pas elle qui va être adaptée, mais plutôt tout le reste autour de sa position actuelle qui ne doit pas varier).

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite

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Dr Pouet

52037

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29865 Posté le 11/06/2015 à 08:07:38

Citation de Rifki :

Bon voilà, la SAAB à l'air de fonctionner. Rififine fera un essai prolongé demain (direction la plage).

Bon alors elle marche (voire roule) ?

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[ Dernière édition du message le 11/06/2015 à 08:08:24 ]

Rifki

16808

Drogué·e à l’AFéine

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29866 Posté le 11/06/2015 à 08:20:23

Ben hier elle n'a pas pu l'essayer car elle a accompagné le fiston à l'épreuve du Brevet des collèges. Elle pourra peut être pas la tester avant quelques jours.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Dr Pouet

52037

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29867 Posté le 11/06/2015 à 12:41:27

Bonne chance au fiston alors !

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tihouss

26528

Vie après AF ?

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29868 Posté le 11/06/2015 à 12:48:50

Je me fais pas de soucis pour lui :bravo:

Allez mater le topic de ma 222 sur RetroRides : l'Allemand qui m'a racheté la Cortina l'a prise pour aller en vacances en Italie avec sa demoiselle, du côté de Sienne et de l'île d'Elbe, il a mis quelques photos :aime: