Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
- 37 573 réponses
- 158 participants
- 1 623 045 vues
- 106 followers
tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Javier Guante Hermoso
Anonyme
Citation :
C'est quoi l'intérêt des phares xénon par rapport aux phares traditionnels ?
Officiellement on voir mieux, plus loin, et les conducteurs arrivant en sens inverse ont un décollement de la rétine et un coup de soleil sur le visage.
Dans les faits, si on voit bien avec ça, les voitures sur lesquelles c'est monté ont souvent des optiques bien foutues, ce qui donc fausse la donne. Par ex, dernièrement j'ai test ça sur un audi A1, clairement par rapport à une polo qui a le même système de phares mais sans xénon, le gain est totalement nul.
Anonyme
dans les faits, c'est un peu un gadget inutile qui coute une blinde.
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
zouip zouip hélas souvent calfeutré par le BLONG BLONG des moteurs diesel des voitures sur lesquelles c'est foutu.
Rifki
La Rixounette fonctionne mais je l'ai assuré pour un kilométrage limité sur l'année que l'on dépasserait allégrement si on l'utilisait. Je pourrais éventuellement faire une demande d'extension mais, je n'aurais pas le temps nécessaire pour faire réviser l'auto avant le départ.
Quoique deux bidons de dexellia dans le coffre, un bon nettoyage et c'est reparti comme l'invasion de l'Angleterre.
Je suis dégouté.
Je hais SAAB.
Anonyme
Citation :
le problème de ralenti moteur persiste. Le moteur cale à l’arrêt.
javé eu les mêmes symptômes avec mon ancienne polo, il s'est avéré que c'était l'injection electronique qui déconnait. Ca avait été pris en charge par l'extension de garantie, amortie sur cette réparation, y en avait eu pour 900€ (tarif VW hein).
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
- < Liste des sujets
- Charte