Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

33801 Posté le 25/09/2017 à 20:05:12

Jaguar XK120/140/150 déjà! Sinon la Chevy c'est une Nova pas une Camaro :oops2:

Je kiffe particulièrement qu'elle roule dans la vieille Merco (W123), c'est marrant de rouler là-dedans quand tu pourrais te payer ce que tu veux.

1

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

24289

33802 Posté le 25/09/2017 à 20:08:34

merci de coriger mon erreur, comment tu différencies la nova de la 67 sur cette vue ? Il me semble que se sont les peintures de guerre de la camaro.

edit erf non je me suis fait avoir par les reflets que j'ai pris pour des bandes blanches.

0

[ Dernière édition du message le 25/09/2017 à 20:13:39 ]

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

33803 Posté le 25/09/2017 à 20:14:02

Bah disons qu'AMHA la concurence de 1953 c'est surtout ça :

tout aussi bandante en coupé :

un moteur comme une cathédrale, 5 victoires au Mans.
puis une belle lignéé : xk 140 - 150 - type E - XJ6- XJC - MK2 - 420 etc ...

edit : pas vu le message de Tihous

0

[ Dernière édition du message le 25/09/2017 à 20:18:44 ]

boulooban

4649

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 17 ans

33804 Posté le 25/09/2017 à 20:21:45

http://www.superchevy.com/features/0607ch-classic-chevy-cars/

1

Dr Pouet

52037

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

33805 Posté le 25/09/2017 à 20:47:10

Citation de cystite :

SS, c'est marqué dessus

Il y en a plein des SS ; ça veut juste dire Super Sport.

Citation :

Idem pour Ferrari, la seule en 1953 (et 1ere de la marque à être homologuée pour la route) c'est ça :

Oui mais quelle belle voiture aussi. On l'avait vue à la villa d'Este.

M'enfin la magnifique Corvette C1, tu aurais pu la reconnaître avec le temps que tu passes sur Forza ; si tu achetais un peu autre chose que des Lamborghini en plastique. :oops2:

0

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 25/09/2017 à 20:47:48 ]

Dr Pouet

52037

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

33806 Posté le 25/09/2017 à 20:56:26

Je reste quand même ébahi par le nombre de modèles différents de muscle cars produits pendant ces années là. Certes si pour l'année 70 ils ont vendus 600.000 Chevelle... :8O:

ça se comprend mieux.

0

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

kosmix

46340

Ma vie est un thread...

Membre depuis 19 ans

33807 Posté le 26/09/2017 à 03:21:57

D'accord avec Youtou pour Renault c'est la marque franchouillarde. En fait c'est la marque française à éviter.

0

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

boulooban

4649

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 17 ans

33808 Posté le 26/09/2017 à 05:57:51

J'ai vu récemment une émission anglaise ou les gars testaient une C4 cactus. Pour eux, Citroën avait cette image d'innovation et ce grain de folie, comme par le passé.

Citation de kosmix :

D'accord avec Youtou pour Renault c'est la marque franchouillarde. En fait c'est la marque française à éviter.

Tu ne peux dire ça sans arguments, surtout que Renault, c'est de chouettes fourgons, une Clio en tête des ventes et pas + de problèmes électroniques que les autres (le dernier vrai soucis que j'ai vu était le Trafic du début 2000, à son lancement, et certainement les voitures de la même époque.
D'ailleurs on m'a toujours dit de regarder avec quoi roulaient les manouches (surtout valable pour les fourgons, évidemment)

0

Anonyme

65640

33809 Posté le 26/09/2017 à 08:34:37

Pour ma part je parlais des renault époque régie publique, et surtout époque r4, r9, r12, R14...j'ai l'impression que c'est à ce moment que les allemandes ont envahi la France en évitant la ligne Maginot, et même chez nous, 205, 305, 505, 604, ça avait plus de gueule.
Ceci dit même une bûche de bois avait plus de gueule.

0