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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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37491
Gnagnagna c'est fragile, c'est pas fiable. Gnagnagna ça consomme ... La voiture qui m'a donné tellement de satisfactions, de plaisir. A moi et à plein d'afiens.



Tihouss à 180 de moyenne sur l'autoroute anglaise et en drift sur la route Napoleon. :aime:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 24/07/2024 à 21:34:44 ]

37492
Ah oui ? Plus de plaisir qu'avec des pistons ? :lol:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

37493
Oui ! 10 000 tours avant le bip ! Un hurlement de sirène aquatique. Magnifique.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
37494
Est-ce que la vidéo d'un certain road-trip monégasque, sur fond de BO afienne collective, existe encore ? :mrg:

T'es pas obligé d'écouter toutes les conneries de DaRinze.

[ Dernière édition du message le 24/07/2024 à 22:44:09 ]

37495
Je pense que c'est trouvable sur les Internet
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
37496
Super les moteurs Wankel !
Bon, sur certains modèles ancien (Citroën autre autre), un bruit de mobylette un peu ridicule, mais tant pis !
Sinon les MAZDA sont des voitures super fiables, sûrement même avec un moteur Wankel.


Accordeur de pianos, amateur de synthés        http://www.accord-eure.fr

[ Dernière édition du message le 25/07/2024 à 17:21:03 ]

37497
La Rixounette! Une légende ici. Elle a fait les grandes heures de ce topic. :bravo:

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

37498
Vachement bien dessinée la Mazda! Des proportions que j'aime.

Alain Souchon n'est pas un film

37499
Citation de Accord'Eure Pianos :
Super les moteurs Wankel !


Mais non enfin, le monsieur te dit que c'est fragile, c'est pas fiable, ça consomme et maintenant Accord'Eure Pianos en rajoute une couche en disant qu'ils font un bruit de mobylette, alors bon je ne vois vraiment pas ce que vous leurs trouvez :mrg:

Sinon c'est vrai qu'elle est jolie la RX8.

J'en profite pour continuer à être chiant :oops2: l'utilisation du terme "moteur rotatif" prête à confusion dans la mesure où c'est ainsi qu'on appelait les premiers moteurs à étoile sur les biplans. Les moteurs tournaient sur eux-mêmes.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

37500
La Mazda RX8 représente pour moi le sommet de mon panthéon automobile elle a coché toutes les cases que j'attendais d'une automobile sportive. Après elle, pas besoin de posséder une Ferrari ou une Bugatti donc on ne pouvait exploiter le potentiel.

Pendant notre road trip entre membres d'Audio Fanzine en Angleterre, nous avons consommé environ 180 litres de carburant pour 3000 km parcourus. Périple pendant lequel Tihouss a atteint la vitesse de 200 km heure avec Rixounette. Tihouss qui savait la piloter avec le correcteur de trajectoire déconnecté. Le pont autobloquant faisant parfaitement l'affaire. Démonstration faite auprès de certaines dames qui en gardent un souvenir ému.

L'histoire du bip sur cette voiture n'est pas une légende. Atteindre le rupteur apporte une certaine ivresse.

Je n'ai que des bons souvenirs avec elle. Et je suis heureux de les avoir partagé avec des Afiens.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.