Studer 980
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JuanLR
J'ai commencé un projet en commun avec Bernard Loffet : Mise en rack de plusieurs tranches Studer 980.
Je complèterais en fonction de l'avancement.
Voici quelques photos :

[ Dernière édition du message le 02/04/2018 à 15:31:28 ]
trashfield
JuanLR
Pour l'alimentation , j'utilise un transfo torique . peux t'il y voir une problème de rayonnement gênant dans le rack ?
y à t'il des précaution à prendre?
static volatile
Fais juste attention à ne le boulonner au rack que d'un coté (pas de vis traversant le rack de part en part, juste un trou sur un seul côté du rack).
C'est une alimentation linéaire?
Si oui, fais juste attention à garder tes boucles de courant sur la plus faible surface possible en prévoyant un découplage adéquat et ça devrait aller.
Resistance is not futile... it's voltage divided by current
JuanLR
je viens de finir de mettre en rack 2 tranches il y à quelques minutes .
Je suis assez content pars que tout fonctionne et du premier coup , les préamps ont une réserve de gain énorme ( test avec un D202 qui n'est pas un micro avec un niveau de sortie incroyable ).
Tout est fonctionnel à part le buzz commun au deux tranches donc j'espère que cela vient de la proximité de l'alim du chassi.
Je stop pour ce soir mais la patate des préamps et le faite d'avoir pu faire joujou avec l'EQ me donne me laisse impatient de continuer le projet.
A+
[ Dernière édition du message le 03/05/2018 à 07:36:04 ]
Rémy M. (chimimic)
Tout est fonctionnel à part le buzz commun au deux tranches donc j'espère que cela vient de la proximité de l'alim du chassi.
Facile à vérifier, puisqu'il suffit d'éloigner plus ou moins le transfo de tes préamplis. Si aucun changement, revoir le mode de câblage des rails d'alim.
Formateur en techniques sonores ; électronicien ; auteur @ sonelec-musique.com
JuanLR
j'ai quelques questions concernant le câblage de la terre ( au niveau de la prise 220 ) .
- Dois je la relier ailleurs qu'au chassi ? (à la masse de l'alimentation ? )
- Pour les XLR du chassi , le point 1 ( la masse ) doit elle être relié au chassi? ( actuellement isolé )
Merci.
trashfield
Alors essaye de mettre le 0v à la masse, le 1 du XLR etc... Une chose à la fois pour isoler le problème
Il m est arrivé de refaire l alimentation à partir d un autre schéma et J ai gagné en s/n
[ Dernière édition du message le 03/05/2018 à 10:52:20 ]
static volatile
j'ai quelques questions concernant le câblage de la terre ( au niveau de la prise 220 ) .
- Dois je la relier ailleurs qu'au chassi ? (à la masse de l'alimentation ? )
- Pour les XLR du chassi , le point 1 ( la masse ) doit elle être relié au chassi? ( actuellement isolé )
Merci.
- prise 220V: une cable court de forte section sur un point unique du chassis (aucune autre connexion que celle-la), pas de soudure directement sur le chassis, une cosse (sertie ou soudée au cable) doit être boulonnée contre le chassis et l'assemblage mécanique doit être solide, la connexion ne doit en aucun cas pouvoir se défaire à cause de vibrations par exemple.
- XLR: la masse des connecteurs doit être connectée à la masse du circuit. La masse du circuit ne doit avoir qu'une et une seule connexion au chassis, typiquement au niveau de la capa de tête de l'alim, de l'entrée pour un recepteur ou de la sortie pour un émetteur.
tu câble un blindage que d un côté et ça marche mieux
Un blindage se connecte toujours d'un seul côté, sinon un courant peut circuler dans le blindage et le bruit en résultant sera couplé au signal et le résultat sera pire que si on n'avait pas blindé.
Je parle bien de blindage, pas du cas où on utilise la tresse d'un cable comme masse commune.
Resistance is not futile... it's voltage divided by current
[ Dernière édition du message le 03/05/2018 à 11:15:09 ]
JuanLR
JuanLR
Merci à tous , je vais pouvoir profiter des tranches des se w end !!
trashfield
Anonyme
trashfield
La cage de faraday est il me semble le seul moyen de se protéger des rayonnements avec l éloignement et la rotation parfois de celui ci
JuanLR
trashfield
Normalement même avec 2 tranches tu es large
static volatile
Par exemple, le transfo pourrait être conçu pour fonctionner à un point proche de la saturation magnétique (pour faire baisser son prix de revient).
Si tu as plusieurs fils au primaire (certains toriques notamment proposent 220V, 230V ou 240V au primaire) essaie d'utiliser le plus élevé (si ça n'est pas déjà le cas), il te faudra peut-être ajuster l'alim du circuit (selon le design) mais un test rapide devrait te permettre de valider une éventuelle baisse du bruit.
EDIT: si tu as accès à un variac, le test est encore plus simple à faire.
Resistance is not futile... it's voltage divided by current
[ Dernière édition du message le 05/05/2018 à 10:45:53 ]
JuanLR
JuanLR
[ Dernière édition du message le 15/09/2018 à 19:35:58 ]
Anonyme
JuanLR
Je l'ai placé dans un boitier externe parsqu'impossible à trouver une place convenable dans le chassi.
L'ensemble marche parfaitement .
Anonyme
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