Dual CS 130 S
- 21 réponses
- 6 participants
- 2 887 vues
- 6 followers
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Salut à tous,
J'ai récemment fait l'acquisition d'une platine Dual CS 130 S pour pas cher.
Bien sûr pour le prix il y avait quelques problèmes à régler.
L'ancien propriétaire parlait du fait que la platine ne s'arrêtait plus et continuait de tourner dès qu'alimentée...
Après inspection, la mécanique semble OK bien qu'un peu "graisseuse" par certains endroits mais je n'ai pas vraiment de référence quant à la "liberté" avec laquelle les articulations doivent normalement bouger.
J'ai repéré un microswitch qui commande le moteur et après avoir actionné à la main le petit levier qui venait dessus, le moteur s'est arrêté.
Mais j'ai maintenant une platine qui ne veut plus démarrer
Quelque bouton que j'actionne, rien ne se passe. Il semblerait également que le bras ne puisse pas aller au delà du début du plateau, comme s'il était bloqué par une butée.
Bref, si quelqu'un connaît ce type de platine, toute aide sera appréciée!
Merci d'avance,
Marc
J'ai récemment fait l'acquisition d'une platine Dual CS 130 S pour pas cher.
Bien sûr pour le prix il y avait quelques problèmes à régler.
L'ancien propriétaire parlait du fait que la platine ne s'arrêtait plus et continuait de tourner dès qu'alimentée...
Après inspection, la mécanique semble OK bien qu'un peu "graisseuse" par certains endroits mais je n'ai pas vraiment de référence quant à la "liberté" avec laquelle les articulations doivent normalement bouger.
J'ai repéré un microswitch qui commande le moteur et après avoir actionné à la main le petit levier qui venait dessus, le moteur s'est arrêté.
Mais j'ai maintenant une platine qui ne veut plus démarrer
Quelque bouton que j'actionne, rien ne se passe. Il semblerait également que le bras ne puisse pas aller au delà du début du plateau, comme s'il était bloqué par une butée.
Bref, si quelqu'un connaît ce type de platine, toute aide sera appréciée!
Merci d'avance,
Marc
[ Dernière édition du message le 18/03/2021 à 00:58:11 ]
Rémy M. (chimimic)
14262
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 22 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Rémy M. (chimimic)
14262
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 22 ans
Al1r
2362
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
michel.29
3342
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
Al1r
2362
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
OK, premières conclusions :
Une fois le moteur "forcé" via son microswitch : le bouton start déclenche bien une procédure : le plateau à came en dessous commence à bouger et entraîne un bras en plastique qui agit sur la hauteur du bras (pour le lever et ensuite le redescendre au début du disque).
Cependant, il y a à priori une "bille" visible depuis le dessus sensé entraîner le bras en angulaire pour venir le positionner. Cette bille / ce mécanisme n'arrive pas à venir positionner le bras qui ne bouge donc pas.
Le problème semble à priori venir d'ici mais je ne vois pour l'instant pas ce qui le cause.
Vidéos et photos à venir
Une fois le moteur "forcé" via son microswitch : le bouton start déclenche bien une procédure : le plateau à came en dessous commence à bouger et entraîne un bras en plastique qui agit sur la hauteur du bras (pour le lever et ensuite le redescendre au début du disque).
Cependant, il y a à priori une "bille" visible depuis le dessus sensé entraîner le bras en angulaire pour venir le positionner. Cette bille / ce mécanisme n'arrive pas à venir positionner le bras qui ne bouge donc pas.
Le problème semble à priori venir d'ici mais je ne vois pour l'instant pas ce qui le cause.
Vidéos et photos à venir
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Voila, le coupable est trouvé!
Un petit levier dont un des bras est cassé...
Cependant, pas sûr que cela résolve tout car même en simulant l'action du levier cassé, la procédure de démarrage semble toujours problématique et n'arrive pas à amener le bras au début du disque.
A suivre...
[ Dernière édition du message le 22/03/2021 à 00:08:57 ]
Rémy M. (chimimic)
14262
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 22 ans
michel.29
3342
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Citation :
élément caoutchouc "Steuerpimpel"
Merci pour l'info! Je vais fouiller dans le bac à caoutchouc pour trouver un bouchon adéquat
michel.29
3342
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
michel.29
3342
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
michel.29
3342
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Marc426
116
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 22 ans
Après investigation, le steuerpimpel ne semble pas être là où je le pensais...
Mon problème vient donc bien de la levée du bras. Comme si le levier d'actionnement (qui est guidé dans le "labyrinthe" tournant) n'avait pas une course assez longue. Ou tout du moins une course décalée qui ne vient pas actionner la remontée du bras.
Tout le reste semble maintenant fonctionner mais ce satané bras ne remonte pas suffisamment pour lui permettre d'être amené à bon port.
Je joins deux images des positions extrêmes de ce levier plastique. On voit bien que la position relevée au max vient tout juste au contact mais n'actionne rien.
Mon problème vient donc bien de la levée du bras. Comme si le levier d'actionnement (qui est guidé dans le "labyrinthe" tournant) n'avait pas une course assez longue. Ou tout du moins une course décalée qui ne vient pas actionner la remontée du bras.
Tout le reste semble maintenant fonctionner mais ce satané bras ne remonte pas suffisamment pour lui permettre d'être amené à bon port.
Je joins deux images des positions extrêmes de ce levier plastique. On voit bien que la position relevée au max vient tout juste au contact mais n'actionne rien.
Fruuche
1
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 1 an
philrud
3782
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
Hello Marc426,
Perso, j'avais la Dual CS505 (j'en avais 2), dont le principe mécanique est proche de cette CS130(tringleries, etc)
J'avais refait une lamelle d'acier qui était défectueuse. Mais ce sont des pièces embouties... Pas toujours faciles à refaire. C'est de la mécanique précise.
Ca continuait à mal fonctionner à cause de l'épaisseur de l'acier différente. J'ai viré toute cette tringlerie automatique, je l'ai passée en manuelle.
J'ai ajouté un bouton de marche/arrêt (antiparasité) sur le devant et basta, ça me suffit comme ça et ça marche à tous les coups.(je trouve plus mes photos)
En manuel : quand le disque arrive à la fin, vu que le sillon est bouclé, on entend clac-clac, là il faut relever le bras et appuyer sur stop : c'est très simple.
Le bras est le même que la Dual 505, il pèse 8 grammes (et j'adore le son plus aéré qu'un bras plus lourd) et le moteur et l'entrainement plateau : idem que la CS505. Seule la mécanique est différente, mais le principe est le même : tringlerie assistant le bras.
La principale précaution pour moi, est qu'aucune lamelle d'acier ne vienne toucher le bras (sous la platine) pendant la lecture... Faute de quoi, on risque d'endommager le disque et la cellule. C'est la raison pour laquelle je suis passé en manuel en supprimant cette tringlerie.
Aujourd'hui, on peut trouver à se faire graver un disque vinyl si jamais il est endommagé, c'est pas si cher que ça, je l'ai fait il y a 3 ans; au cas ou...
.
Perso, j'avais la Dual CS505 (j'en avais 2), dont le principe mécanique est proche de cette CS130(tringleries, etc)
J'avais refait une lamelle d'acier qui était défectueuse. Mais ce sont des pièces embouties... Pas toujours faciles à refaire. C'est de la mécanique précise.
Ca continuait à mal fonctionner à cause de l'épaisseur de l'acier différente. J'ai viré toute cette tringlerie automatique, je l'ai passée en manuelle.
J'ai ajouté un bouton de marche/arrêt (antiparasité) sur le devant et basta, ça me suffit comme ça et ça marche à tous les coups.(je trouve plus mes photos)
En manuel : quand le disque arrive à la fin, vu que le sillon est bouclé, on entend clac-clac, là il faut relever le bras et appuyer sur stop : c'est très simple.
Le bras est le même que la Dual 505, il pèse 8 grammes (et j'adore le son plus aéré qu'un bras plus lourd) et le moteur et l'entrainement plateau : idem que la CS505. Seule la mécanique est différente, mais le principe est le même : tringlerie assistant le bras.
La principale précaution pour moi, est qu'aucune lamelle d'acier ne vienne toucher le bras (sous la platine) pendant la lecture... Faute de quoi, on risque d'endommager le disque et la cellule. C'est la raison pour laquelle je suis passé en manuel en supprimant cette tringlerie.
Aujourd'hui, on peut trouver à se faire graver un disque vinyl si jamais il est endommagé, c'est pas si cher que ça, je l'ai fait il y a 3 ans; au cas ou...
.Mon soundcloud Good times !
[ Dernière édition du message le 19/05/2024 à 11:43:08 ]
- < Liste des sujets
- Charte