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ludalll

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 18 ans

Sujet de la discussion Posté le 16/10/2010 à 14:17:43

Bonjour a tous,

je viens de récupérer deux lampes episcope MAZDA 500W 130V, j'aimerais savoir comment les utiliser sans les griller au premier branchement ( 130V !!! )

Je me suis un peut renseigner et j'ai eu plusieurs version

-soit avec un transfo 220V -> 130V et là peut-on les graduer une par une ?

-soit en fabricant une bretelle (même principe que pour un barre d'ACL)

http://perso.numericable.fr/fborzeix/fred.borzeix/spec/technic/info3glo/gifs/par110.gif

- Je pensais aussi a une solution en mettant une résistance quelque-part dans le branchement

mais là quelle résistance et comment la placer dans la branchement

Voila si quelqu'un a un solution et peut m'aider...

Merci

Clowny

7351

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

2 Posté le 17/10/2010 à 13:10:39

La bretelle me semble le plus adapté et le plus sur.

ludalll

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 18 ans

3 Posté le 17/10/2010 à 19:21:19

ok merci clowny !!

c'est bien ce que je pensais aussi je vais donc opter pour cette solution avec biensure des prises P17 16A (bleues)

pour éviter les branchements malheureux...c'est ça ?

encore merci !!!

light_mat

1039

AFicionado·a

Membre depuis 17 ans

4 Posté le 17/10/2010 à 19:35:02

JAUNE les fiches attention c'est du 130V

Fait gaffe au gaffa !

Clowny

7351

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

5 Posté le 18/10/2010 à 13:52:41

C'est facile les P17:
- Jaune -> 110v
- Bleu -> 240v
- Rouge -> 400v

Je fait l'impasse sur les autres couleurs vu qu'on ne les utilise pas dans notre métier.

assodecibel

Posteur·euse AFfranchi·e

Membre depuis 17 ans

6 Posté le 18/10/2010 à 14:30:31

Pour le branchement avec une résistance, c'est possible mais il faut qu'elle puisse dissiper 500W, autant te dire que même avec des 10W il va t'en falloir un paquet. En fait tu mets en série la copie conforme de la charge résistive de la lampe avec elle même.

Cordialement, Pierre.

Assodecibel@free.fr : Pierre LAURENT

Anonyme

1599

7 Posté le 18/10/2010 à 20:12:16

et pour info

-violet->24 volts

assodecibel

Posteur·euse AFfranchi·e

Membre depuis 17 ans

8 Posté le 18/10/2010 à 20:38:05

Et pour le sport :

-Noir->500 à 690V Alternatif

(Pour certains moteurs en 400V étoile raccordé en triangle ou le contraire, si je ne me fais pas un schema je ne m'en souviens jamais)

Assodecibel@free.fr : Pierre LAURENT

light_mat

1039

AFicionado·a

Membre depuis 17 ans

9 Posté le 18/10/2010 à 21:45:43

à ce rythme là alors le blanc c'est 45V en 10 ou 12 h

Fait gaffe au gaffa !

[ Dernière édition du message le 18/10/2010 à 21:46:54 ]

assodecibel

Posteur·euse AFfranchi·e

Membre depuis 17 ans

10 Posté le 18/10/2010 à 22:23:13

J'ai consulté mon livre de chevet pendant 20 minutes pour comprendre que je n'avais pas la bonne norme sous les yeux, 297 pages plus loin, c'est la NF C 61 qu'il faut que je consulte, la 15 100 est formelle .