Besoin d'aide dans la creation de ma double
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metal-fx
tout d'abord je me présente: je m'appelle Maxime et je suis étudiant en Génie mécanique sur NANCY. Je possède une petite batterie électronique Yamaha DTEXPRESS III depuis l'été dernier mais mes études et tout le reste ne m'ont permis d'y passer que quelques heures
. Fini la présentation, je vous explique ce que je recherche chez vous.
Pour ma deuxième année, j'ai choisi comme projet de réaliser complétement ma double pédale.
On a donc réfléchi et on a conçu un système de pédale qu'il nous reste à réaliser. Cependant quelques points sont flous pour notre binôme
(il nous manque carément beaucoup d'expérience dans le monde de la batterie 
et je pense qu'ici ce n'est pas ce qu'il manque !!)Donc il nous reste deux problème à résoudre ... La fixation de la pédale sur la grosse caisse et les réglages disponibles !!!
Donc pour le premier point, j'aimerais avoir des contacts qui pourraient me renseigner précisément (accompagné de photos) sur les meilleurs systèmes de fixation (Axis?) et que ce soit adaptable sur acoustiques et electroniques.
Pour le deuxième point, j'aimerais savoir quels sont les points qui sont le plus interressant à rendre réglables?
Je vais arrêter là pour le moment et j'attends vos réactions avec impatience et pour ceux qui aurait un peu plus de temps pour moi ca serait sympa de me contacter via MSN : metal-fx [arobase] hotmail.fr
Merci à vous tous et a bientot!!!
metal-fx
Les cardans téléscopiques ont quel débatement en général (mini et maxi?)
Quelles sont les battes les plus petites et les mieux à votre goût pour batterie electronique principalement?
J'espère que les réponses vont pleuvoir prochainement
@bientôt
Razy Kitchi Kitchi
Je ne suis pas sur que beaucoup d'Afiens possède une axis... tu auras donc peu de réponse de ce coté.
Quant aux réglages, pour ma part, inclinaison de la batte, hauteur de la batte, tension du ressort et inclinaison de la semelle me suffisent amplement.
Mefies-toi de trop de réglages possibles. Ca rend les gens insatisfait.
Il ne se sentent (psychologiquement) jamais à l'aise et se posent toujours milles questions sur leur réglages.
Pour les battes, mes preferé sont les anciennes tama, mais elles ne se fond plus, ils les ont remplacé par ça:
https://www.baguetterie.fr/p8355/BATTE_TAMA_REVERSIBLE_FEUTRE/PLASTIque/product_info.html
Ca s'en rapproche beaucoup mais elles sont (hélas) moins lourde.
De plus,je mets plus de temps à les tordres (
je sais, aucun commentaire pliz) que toutes les autres que j'ai essayé.En tout cas belle aventure que la tienne, et chapeau pour ton projet.
Si tu as besoin d'un testeur, je suis à ton service, mais il faut que se soit du solide... (Nancy => ardennes, y a pas loin !)
pistonpistache
avec Lapin, vous êtes des tordeur de battes (attention au lapsus des yeux). Genre tu dois sauter à pied joint sur ta pédale c'est pas possible.metalfix-> Déjà premier conseil: CHERCHE PAR TOI MÊME UNE NOUVELLE SOLUTION !
on est pas des chinois !
Sans faire du gibraltar, je suis sûr que tu pourrais avoir une pure idée.
Mais bon
Je ne connais pas très bien les axis, quand j'en ai essayé une, j'ai du tout fait attentions aux points dont tu parles
Citation : meilleurs systèmes de fixation
C'est tous plus ou moins le même, et tous fonctionnent. Perso, le meilleur doit être le dw avec deux molettes de réglage, une grossière pour le grip en levier (classique quoi), plus une sur le dessus pour un réglage plus fin.
En plus la clef déportée sur le coté c'est de la balle, ça évite de se niquer les doigts.
Citation : j'aimerais savoir quels sont les points qui sont le plus intéressant à rendre réglables?
ça dépend du niveau de gamme visé.
Le minimum
Hauteur de la batte.
Longueur de la chaine/angle par rapport au sol au repos
Résistance
Course de la batte (pour se la coincer dans l'ourlet si on veut)
Citation : Les cardans télescopiques ont quel débattement en général (mini et maxi?)
de mémoire à l' oeuil 25/50cm. Mais c'est court, et puis c'est pas pratique. Perso, je voudrais plus long et avec plus d'angle possible sans que ça nuise à la transmission.
Citation : Quelles sont les battes les plus petites et les mieux à votre goût pour batterie electronique principalement?
ça dépend, pour du trig tout ou rien de vieux métalleux la meilleure solution c'est le truc de axis. même pas de batte !
metal-fx
je vous tient au courant sur le forum dès que j'ai plus concret à présenter et jferais tester par des bourrins dès que je sorai si ca tien
Enfin si d'autre personne veulent laisser leur avis sur la chose ca serait cool et je reviendrai poser certainement d'autre question ici plus tard
en tout cas merci à vous
ET QUE CA BLAST !!!!!!
Krystal
Krystal
the wait
Razy Kitchi Kitchi
Hors sujet : 
T'as méfu Brother Wait ?
Qu'est-ce qui t'arrive ?
T'as manger un prof de science ce matin ?
J'prefère quand tu parle rock'n'roll, là au moins je comprends ce que tu dis...
the wait
attend razy, je l'ecrase ...
non non serieux !de ce que j'ai pu voir, plutot que de se servir d'un roulement, l'axe etait en suspentation dans de la graisse haute pression
et ca tournait aux alentours de 8/10000 tours/mn
mais d'accord, je prefere parler R'n'roll
tiens pour la peine, je retourne couper mon bois !!
le batteur est con !!
mais moins que le bucheron !!
Razy Kitchi Kitchi
Bein là j'ai tout compris
Super prof ce Ze Wait quand il boit un peu !
Verdon
metal-fx
je vais reprendre quelques points :
Citation : Le problème metal-fx, c'est que tu es très selectif sur tes critères de renseignement. Et c'est normal, puisque tout doit être très précis pour toi.
Je comprends ça fait 6 mois que je travaille dessus mais je n'ose pas pour le moment donner plus de précision sur le système pasque je ne sais pas encore ce que ca va donner et ca n'a jamais été réaliser de cette façon. Promis dès que j'ai un minimum de résultats, même mauvais, je vous raconte tout
Citation : Quant aux réglages, pour ma part, inclinaison de la batte, hauteur de la batte, tension du ressort et inclinaison de la semelle me suffisent amplement.
Mefies-toi de trop de réglages possibles. Ca rend les gens insatisfait.
Il ne se sentent (psychologiquement) jamais à l'aise et se posent toujours milles questions sur leur réglages.
OK de toutes façons on ne peut pas plaire à tout le monde ...
Citation : En tout cas belle aventure que la tienne, et chapeau pour ton projet.
Si tu as besoin d'un testeur, je suis à ton service, mais il faut que se soit du solide... (Nancy => ardennes, y a pas loin !)
Encore MERCI A VOUS !!!
Citation : metalfix-> Déjà premier conseil: CHERCHE PAR TOI MÊME UNE NOUVELLE SOLUTION !
Je pense que tu parles du système de fixation sur la GC. Mon problème n'est pas la recherche d'un nouveau système mais les bases qu'il me manque ... Je possède une vielle pédale yamaha simple et une GC electronique et je veux réaliser (et peut etre inventer) un système pour toutes les GC ... le problèmes que je vous demande d'éclaircir c'est les conditions que doit satisfaire ce système de fixation. (où se trouvent les contacts entre la GC et la pédale? Les deux paties sont elles encore en contact au sol? ...)
Citation : le cadran téléscopique : là il y matière à faire ! Selon moi, ils sont toujours trop court, et surtout, plus généralement, il y a un problème commun à toutes les doubles pédales : le temps de réponse de la pédale de gauche est toujours plus long, et la réponse n' est jamais la même que la pédale de droite...je ne sais pas si le problème vient toujours de ce cardan, mais c' est une amélioration qui serait vraiment profitable.
Est-ce que de 37 à 53 cm serait satisfaisant? aux niveau du temps de réponse je ne voit pas comment nous pouvons passer à côté ... une liaison entre 2 axes non coaxiaux ne peut pas se réaliser à ma connaissance d'une autre manière ...
Citation : En fait , pour moi, l' idéal serait un truc simple, solide, léger ( sous le pied) et surtout fluide.
On semble d'accord avec cela
Citation : le pb dans toutes les liaisons mecaniques c'est la perte soit de puisssance, soit la perte dans les temps de réponse(s)
pour avoir "travailler" sur des machines à forte rotation, ce qui me faisait bien halluciner, c'etait les liaisons mécaniques "aidées" par leurs axes montés avec un systeme de graisse haute pression.
ce qui avait l'avantage de pouvoir regler leur rotation en direct par l'intermédiaire d'une flasque.
ce qui permettrait (peut-etre) de limiter la visserie. et les interventions avec la clé
je vais essayer de retrouver les plans à mon taf ....
J'attends les plans mais ca m'a l'air bien trop compliqué pour nous à réaliser (isolation du fluide, ...)
J'atends toujours les petites précision que vous attendez d'une double pédales
A bientôt !!!
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