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Problème rembobinage avec certaines k7

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Sujet de la discussion Problème rembobinage avec certaines k7
Bonjour à toutes et à tous,

Je rencontre un problème avec ce dat qui fonctionne apparemment très bien hormis le rembobinage, c'est à dire pour revenir au début de bande... mais cela ne se produit qu'avec certaines cassette, surtout les longues durée car j'ai fai un test avec une 34mn et tout est ok. Si je prend une 64mn, le rembobinage se passe bien dès le début mais commence à montrer une faiblesse vers le milieu de la bande et s'arrête avant que la cassette ai pu retourner au point zero(début de bande) et le dat affiche "CAUTION". Je ne connais pas bien la mécanique de ce type d'appareil... Y-a-t-il des courroies de rembobinage? au quel cas celle ci serait elle usée? Ou bien un problème de moteur ? Avez vous un avis à me soumettre ? J'ajoute pour être précis que l'enregistrement est ok ainsi que l'avance rapide, la lecture et recherche des blanc fonctionne bien.
Tous vos conseils et avis sont les bienvenues.
D'avance merci.
2

C'est un problème bien connu avec cette série de mécaniques DAT de Sony:

http://www.solorb.com/dat-heads/Reliability.html

http://www.minidisc.org/dat-heads-faq.html

http://www.audiokarma.org/forums/showthread.php?t=184212

Le couple de rembobinage n'est pas assez, surtout à la fin des DAT longue durée (120 min.) parce que le diamètre augmente, donc moins de force. ça dépend également du type de bande (marque), certaines bandes "collent" plus que d'autres. P.e. je n'ai jamais eu de problèmes avec des DAT Fuji, mais très souvent avec Maxell.

Le manuel de service DTC-55ES se trouve ici:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=2238911&highlight=dtc&sid=

Jos

 

 

Jos Van Dyck

3
Bonsoir Jos,
Merci bien pour toutes les infos.
Je suis d'accord au sujet des différentes marques, j'ai aussi remarqué que certaines maxell ne fonctionnent pas bien...
Le top ce sont des k7 de 34mn ou moins, là, tout fonctionne bien. Alors je trouve que c'est dommage car le son est très bon et j'ai plaisir à l'utiliser.
Si je comprend bien, il faudrait changer le couple de rembobinage et je me demande s'il est facile de trouver ce genre de pièce et si il est raisonnable de se lancer dans le démontage et le remontage de cette denière. Savez vous où se trouve cette pièce (une fois que j'ai ouvert le capot) et à quoi ressemble-elle ? Encore merci pour votre aide.
Jean-philippe