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Martin RoboScan Pro 518
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Martin RoboScan Pro 518

Scanner de la marque Martin

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[Compte rendu] Martin Roboscan Pro518

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Sujet de la discussion [Compte rendu] Martin Roboscan Pro518
Salut,

Comme je l'ais fait plusieurs fois, je voudrais vous faire part de mes impressions sur ma denière acquisition : 4 Roboscan PRO 518.
Je les ais acheté d'occas à Jujumix. Tout c'est bien passé, je le remercie pour sa grande gentillesse.

j'ai donc ramené les 4 machines à la maison et première constatation, P..... que c'est lourd !!! En fait, elles sont dans une caisse par deux mais je vais vite les mettre chacunes dans une caisse pour éviter de me casser le dos..



Elles sont en bon état, juste quelques rayures et un gros coups de chiffon alcoolisé à passer....




Deuxième constatation, pfiou, qu'est ce que c'est gros, moi qui étais habitué aux DMX300



Bref, sur mon petit pont, ça craint, enfin la , y'a que 2 m de structure, sur 4 ou 6 m ça fera moins disproportionné...



Ensuite, j'allume et....ouf, tout marche nikel :




Je tiens à préciser que ce sont des 518 montés en MSD200 !! Je veux donc comparer avec mes DMX300 et la, petite déception, exactement la même pêche !!!
Le DMX300 est à gauche :





En projetant les gobos sur le mur :



le DMX 300 c'est celui de droite.
Conclusion, pas plus lumineux.

Autre chose, le passage d'une couleur à l'autre est incroyablement rapide mais le passage d'un gobo à l'autre laisse un noir !!!!!!
Les miroirs sont rapide, les machines n'ont pas un bruit de fonctionnement trop élevé.

Tout ça m'amene à plusieurs conclusions :

- si je veux plus de pêche, va falloir que je passe en MSD250 (changement ventilo et lampe), c'est dommage, apparament deux des lampes ont seulement 100 heures (et en plus je suis ruiné de chez ruiné donc c'est pas pour tout de suite).La MSD250/2 sort 18000 lumen contre 13500 pour la MSD200, la différence devrait se sentir je pense. (Je ne sais pas combien sort une ELC250W ???)
- Ca à l'air d'être une machine solide (rien que par l'épaisseur de la tole, ça fait sérieux...)
- La lyre est asser mal foutu je trouve, parce que trop décentrée, le projo a tendance à piquer du nez !!!!
- Le strob est super rapide (le gros point faible du DMX300)
- Le prisme est sympa
- Le CTC, mouai bof, je ne pense pas l'utiliser
- Le frost, est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer à quoi ça sert ? Ca fait un faisceau moins précis mais concretement, on s'en sert pour quoi ?
- La bibliothèque Sunlite est incomplete :furieux: pas de gestion de la rotation des gobos !!!!! Va falloir que je le la tape à la main (a moins que quelqu'un ici l'ait déjà fait et veuille bien me la filler ?)
- Je ne suis plus sur de vendre mes DMX300 !! Ce sont de bonne petites machines finalement :aime: Si j'arrive a boucler le budget, je les garde..

je suis content d'avoir de bonnes machines qui pourront être potentiellement encore plus puissante au changement de lampes. Je vais pouvoir laisser allumer les scna toute la soirée sans avoir peur de griller la lampe. J'en enfin des gobos tournants (qui conjugés avec le prisme font un super effet).
Je vais pouvoir (j'espere) avoir confiance à 100% en les machines.
Voili, voilou.

Si vous avez des commentaires.....

Good lights.


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111
Trés correct de ta part Jujumix vis à vis de yann, on aimerai en avoir plus des vendeurs comme sa...
112
Je suis bien d'accord avec toi. :clin:

Que ce soit avec Jomo ou avec Jujumix, j'ai quand eu de la chance au niveau relationnel ! C'est quand même plaisant d'avoir de l'autre coté quelqu'un de compréhensif.

C'est un peu ce qui m'a retenu d'acheter en Allemagne, dans ces cas, la, tu te debrouille...

Good lights.


113
Pour nettoyer tes moteurs pas à pas, la plupart du temps, ce n'est que de la limaille de fer aglomérée entre le rotor et le stator, tu démonte ton moteur avec les 4 vis, tu sort tout et tu nettoye l'entre fer avec une vieille brosse à dents (sèche), tu remonte en prenant soin de bien tout remettre en place, tu sert bien, et là tu doit pouvoir récupérer un moteur potable en attendant d'en acheter un neuf.(c'est mieux)
Je l'ai fait sur une roue de couleur de pro400 et pas de problèmes.
Vérifie aussi que ton driver ne soit pas naze si ca a forcé.
:clin:
Www.myspace.com/gormzlelighteu
114
Euh, comment on vérifie un driver ???

Good lights.


115
Ce que je fait, c'est que je branche un autre moteur du scan (ou d'un autre) que je sais bon, genre celui du prisme, c'est le meme que ceux du dimmer/shutter.
Si ton driver est mort, le moteur bouge de facon aléatoire, j'en ai un de mort sur un pro400, et ca s'entend, la lamme bouge dans tous les sens.
Le moteur peut aussi ne plus bouger du tout, et là, sous tension; si ton driver est bon: tu ne peut pas bouger la lamme; s'il est mort: tu peut la bouger comme tu veux.
J'ai eu ce probleme sur un pro400 acheté en panne, le moteur était dur mais le driver etait bon.
Si jamais ton driver est hs, tu peut le changer mais il faut etre un bon soudeur, c'est du circuit double face multicouche, et la masse absorbe toute la chaleur de ton fer, et c'est super galère! (pourquoi martin n'a pas mis un connecteur pour les ci?!!)
Voilà, c'est ce que j'ai fait et constaté, si ca peut t'aider! :clin:
Www.myspace.com/gormzlelighteu
116
Oui, ben j'espere que c'est pas ça ! :|

Good lights.


117
Ce que gormz dit au sujet de ce qu'il appelle des drivers ( circuit de puissance !)ne posent jamais de problème sur les 518 . C'est le moteur lui même qui est en cause !Quant-à dessouder du double face j'y renonce ça fini mal une fois sur deux à moins d'avoir une super pompe ! Il est plus simple de couper proprement les pattes du vieux CI au plus ras de celui-ci afin de ressouder le remplaçant sur les bouts de pattes qui restent ça fait moins de dégat !
Pour en faire plus ... je soude d'abord un support de CI ainsi le CI neuf ne subit pas les mefaits d'une éventuelle surchauffe par maladresse

Je pourrai mourir pour une cause mais ne tuerais jamais pour cela (Joane Baez)

118
Des nouvelles et des bonnes !!!!

j'ai donc démonté le bloc dimmer/shutter :



j'ai enlevé la pale (assez serrée d'ailleurs !!) pour liberer le moteur



j'ai dévissé les 4 vis à l'arrière du moteur :



J'ai ensuite sortie l'axe :



Il était bourré de limaille de fer et de M....On le voit un peu sur la photo entre les deux "engrenages"




j'ai donc tout nettoyé à la brosse à dent :clin: avant de remonter le moteur avec un peu de graisse. et de remonter tout le bloc.
Entre parenthèses, ça ce démonte très bien, mais qu'est de que c'est chiant à remonter !!! Notement pour rebrancher les moteurs pas à pas par dessous !!!
Sans compter que j'ai fait tomber au moins trois fois les vis dans la carlingue qui a la bonne idée d'être pleine de trous ! :oo:



J'avais pris soin de marquer l'axe pour remettre exactement comme c'était, je ne sais pas si c'est obligatoire ???

Conclusion : le moteur qui ne tournait presque plus à la main est maintenant doux comme un agneau !!!! J'ai tout rebranché, et la miracle, ça marche du feu de dieu !!! Maintenant, c'est l'autre qui a un poil plus de mal ! je me demande si je vais pas faire pareil, comme ça, je suis tranquille. Il faut à peu près 1 heure pour demonter, nettoyer (1 moteur) et remonter.

Je suis content !!!
Un GRAND merci à Jujumix et pierrecharlote qui m'ont bien expliqué comment faire :bise: :bise:

Good lights.


119
Bon boulot Yann, d'ailleurs ces explications et photos vont grandement nous servir !

:bravo:
120
Bon ok c'est parfait c'est réglé :D:

Ne te trompes pas de brosse à dent ce soir... :mdr: