Passage au 220V
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Raph
114
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 23 ans
Salut les aminches,
j'ai lu dans un des posts sur la bête qu'il est facile de la convertir du 110 au 220V.
Je pensais acheter un convertisseur 110/220 sans trop encore savoir quelle puissance choisir (personnellement, c'est un MK1 que j'attends qui arrive d'outre-Atlantiquen sur son petit bateau).
Si vous pouvez me renseigner là-dessus, ou sur une solution encore plus simple et moins encombrante que le gros transfo extérieur, vous serez très gentils !!
Merci les copinous !!
j'ai lu dans un des posts sur la bête qu'il est facile de la convertir du 110 au 220V.
Je pensais acheter un convertisseur 110/220 sans trop encore savoir quelle puissance choisir (personnellement, c'est un MK1 que j'attends qui arrive d'outre-Atlantiquen sur son petit bateau).
Si vous pouvez me renseigner là-dessus, ou sur une solution encore plus simple et moins encombrante que le gros transfo extérieur, vous serez très gentils !!
Merci les copinous !!
Oliverbass
1463
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
Raph
114
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 23 ans
Ah ben super, merci,
je vais déjà voir venir avce le 45W, j'étais pas sûr à 100% que ça suffise !
je vais déjà voir venir avce le 45W, j'étais pas sûr à 100% que ça suffise !
Trez909
1906
AFicionado·a
Membre depuis 22 ans
Ce serait bien d'avoir un ptit tutoriel pour savoir comment passer du 110 au 220 volts 
20_age
5
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 14 ans
Trez909
1906
AFicionado·a
Membre depuis 22 ans
Si tu nous faisais une toute petite photo (à l'occasion) ce serait le paradis 
20_age
5
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 14 ans
Trez909
1906
AFicionado·a
Membre depuis 22 ans
Excellent ! Merci beaucoup 
Quel modèle possèdes-tu 20_age ?
Quel modèle possèdes-tu 20_age ?
20_age
5
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 14 ans
ragededent
73
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 21 ans
Quelqu'un aurait-il l'astuce pour le MK1 ? Moi, je n'ai pas de cosses et j'ai très envie de l'essayer... 
arpman
2
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 14 ans
Je crois que tu es bon pour un changement d'alim (à confirmer toutefois par des "pros").
Veinard... le 2800
Veinard... le 2800
berlin
242
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 19 ans
guizmo82
250
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 18 ans
Carburetor_dung
429
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 19 ans
ragededent
73
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 21 ans
babouche369
61
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 19 ans
Ouais, c'est que j'ai fait aussi (convertisseur 220V > 110V dans mon cas). Il semble que sur certains MK1, le transfo n'a que 2 cosses alors que le PCB possède bien un trou pour une troisième cosse.
Mon Odyssey est parmis les premiers; d'après le date code situé sous le filtre, il a été construit la 44 ème semaine de 1972, soit entre le 30 octobre et le 3 novembre. Donc avec un peu de chance, soit le jour de l'Halloween, soit la Toussaint, soit la Fête des morts: creepy !!
Mon Odyssey est parmis les premiers; d'après le date code situé sous le filtre, il a été construit la 44 ème semaine de 1972, soit entre le 30 octobre et le 3 novembre. Donc avec un peu de chance, soit le jour de l'Halloween, soit la Toussaint, soit la Fête des morts: creepy !!
Jyvoipabo
706
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 13 ans
Bonsoir,
D'après le schéma qui indique un enroulement inutilisé, il semblerait que la transformation 110>220 soit possible.
Mais cela doit être fait avec prudence.
C'est à dire :
-Alimenter l'appareil en 110 Volts et vérifier qu'on a bien 220 Volts entre les fils noirs et bleu du transfo.
-Effectuer le couplage indiqué en pointillé. A noter que de cette façon le voyant néon sera toujours alimenté en 110V.
-Mettre sous tension avec par précaution une lampe de 60W en série.
-Vérifier les tensions primaires, secondaires et +12/-12V avec des régulateurs qui ne chauffent pas trop.
JP
D'après le schéma qui indique un enroulement inutilisé, il semblerait que la transformation 110>220 soit possible.
Mais cela doit être fait avec prudence.
C'est à dire :
-Alimenter l'appareil en 110 Volts et vérifier qu'on a bien 220 Volts entre les fils noirs et bleu du transfo.
-Effectuer le couplage indiqué en pointillé. A noter que de cette façon le voyant néon sera toujours alimenté en 110V.
-Mettre sous tension avec par précaution une lampe de 60W en série.
-Vérifier les tensions primaires, secondaires et +12/-12V avec des régulateurs qui ne chauffent pas trop.
JP
[ Dernière édition du message le 12/12/2019 à 20:44:18 ]
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