single ou dual?

@ abysboy
en ne respectant pas l'impedance, on fait subir un stress supplementaire a l'ampli de puissance, dans tous les cas. On a aussi moins de puissance et une bande passante reduite.
Avec une charge trop faible, les lampes de puissance dissiperont plus d'energie, ce qui va accelerer leur vieillissement.
Avec une charge trop elevee, la tension a travers le transfo de sortie va augmenter, ce qui la plupart du temps ne provoquera pas de panne, mais le jour ou tu as un probleme, tu crames le transfo de sortie. Si monsieur Smith dit que ses amplis tiennent le coup, c'est que ca doit etre le cas.
Apres, changer ses lampes de puissance, n'importe qui d'un peu serieux et methodique peut apprendre a le faire lui-meme.
Un transfo de sortie, c'est plus cher et plus de boulot si on doit le changer.
Comme me disait un copain quand je lui faisais remarquer qu'il n'employait jamais le frein moteur quand il conduisait : "les plaquettes, je sais les changer moi-meme, pour l'embrayage, je dois payer un garagiste".

Chacun voit midi a sa porte.