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Sujet de la discussionPosté le 19/06/2009 à 19:54:48Ma platine tourne par a-coups
Citation : conclusion la ttx est bien pour le scratch, mais pas trop.
Tu es plutot tombé sur une mauvaise série. Ca arrive malheureusement.
Pour ce qui est du démontage, il se fait très facilement. Une fois le gros socle en plastique moulé retiré (une vingtaine de vis de mémoire), tout est plus ou moins accessible à l'intérieur. Et puis une platine vinyle c'est assez "vide", donc c'est jouable.
Ce qui m'inquiète le plus, c'est qu'il est difficile de faire un diagnostic fiable sans avoir la platine sous les yeux, et sans être vraiment électronicien. On est vraiment dans le "il se peut que". Plus simplement, si tu changes le circuit en question (et encore faut-il le trouver), je ne suis pas sûr que ton problème soit régler. La panne peut très bien se situer ailleurs.
Tu devrais tout de même contacter un magasin spécialisé pour qu'il te fasse un devis. Vérifie bien à l'avance combien te coute le devis. Généralement les magasins ne font pas payer le devis s'ils effectuent la réparation derrière. Sinon tu paies un petit quelque chose.
salut si tu veut je vend ma ttx pour pièces ( j'ai le système qui tiens le bras qui est mort) mais sinon elle est nikel donc si ca t'intéresse pour le moteur et pour de la pièces de rechange contacte moi b.boys06@hotmail.fr
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KeBaTeK
1628
AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
12Posté le 07/07/2009 à 21:45:34
Citation : qui m'a changé, à première vue, le circuit qui gère l'asservissement du moteur Il n'y a pas de différence entre un moteur et une génératrice (mathématiquement). Donc sufit de faire tourné le moteur par son arbre pour générer un courent. Le scratch peux créer plusieur courent direct ou inverse. Si la drive, ou en francais le circuit d'asservicement est mal protégé, il peut bruler.
Aussi un moteur va tirer son maximum de courant quand son arbre est coincé.