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Warwick
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Mécanique Warwick

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Sujet de la discussion Mécanique Warwick


J'ai remarqué un truc bizarre sur les mécaniques de ma warwick :

elles se tordent avec la tension des cordes au point que sur la mécanique du la (la plus éloigné du sillet et dont la corde a l'angle le plus fort), ca fait sortir la vis de serrage de son pas de vis ...

D'autres warwickiens ont deja rencontré ce phénomène (sans conséquence sur l'accordage, etc..)

Pour info, j'utilise un tirant standard (130-45) et un accordage standard BEADG ou AEADG.

Par ailleurs, les mécaniques WW ressemblent beaucoup aux gotoh GB7 => ss traitance ?

Marié, deux enfants ....

 

http://www.myspace.com/remediafrance

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Réponse un peu tardive, mais réponse quand même:
Tu dois resserrer l'écrou, avec une clé plate ou à molette, pas avec une pince crantée; faut serrer franchement mais pas comme un taré.
L'axe qui reçoit l'enroulement de la corde doit être un peu mobile, ça c'est tout à fait normal.
Tu l'as remarqué toi-même, en tension, rien ne bouge donc c'est bon ;)
Vous aimez les basses, fabriquez-les ! http://kamelchenaouy.forumactif.com/ et www.lutherie-amateur.com/
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Bonjour les grosses cordes !

Je relance le sujet :
Ça fait maintenant 5 ans que je joue sur ma Corvette $$, toujours accordée en BEADG, avec un tirant de 135-045.
Il y a un an, ma mécanique corde de A a cassé. Je remonte exactement le même modèle.
Aujourd'hui, BIIM ! Elle casse. elle a duré 1 an !

Quels sont les modèles compatibles avec les mécaniques Warwick ?
Connaissez-vous des sites pour commander ces mécaniques ?