Me souviens d'un reportage sur une écurie de F1, le mec fini sa pièce sur Catia, ça passe direct dans le module de prog, puis c'est balancé direct dans un CU 5 axes et qq instants plus tard la pièce sort finie, rectifiée ... impressionnant, bon c'est pas de la techno à la porté du premier usineur venu certes
Wep, mais ça reste un métier, je suis capable de concevoir toute sorte de pièces mécas complexes et les outillages pour leur fab, mais après la prog, je laisse ça à qui sait
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zekragash
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10989Posté le 04/03/2015 à 21:47:58
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Hors sujet :
M'enfin, ça dépend dans quoi on tape.. del 'acier, c'est pas un problème... mais un composite lin/Kevlar ... c'est plus le même curé qui fait la messe... une vraie saloperie à couper ce truc