oneandone  Nouvel AFfilié | En théorie, c'est du 9 volts. J'essaie avec une pile ad hoc, mais le logement est un poil trop petit pour revisser la plaque arrière entièrement. De plus, ça ne s'allume pas.
Bon, je ne m'affole pas, je me décide pour essayer l'adaptateur 9 volts d'une autre pédale. Mais sur le côté, l'autocollant avec CE et tout ça indique 18 volts... Je vérifie sur le net : partout, y compris chez le fabricant Dunlop, l'adaptateur requis est le 9 volts... Que faire ? |
Anonyme 
| ça ne s'allumera pas tant que t'auras pas mis un jack dans l'entrée, c'est normal  |
oneandone Nouvel AFfilié | N'empêche, impossible de bien refermer la plaque arrière, la pile prend trop de place. Pour le reste, je vais opter pour l'adaptateur 9 volts, ce doit être une erreur (étonnante !) d'autocollant |
Splonge  Posteur AFfolé
| Le coup de la pile qui empêche de refermer le dos de la pédale : ça m'a déjà fait ça avec une autre MXR (ça doit être leur vision du comique de répétition, chez Dunlop).
Et alors, au-dessus de 9V, ça marche ou ça fume ?
... Parce que l'autre booster MXR (le Line Driver MC401) fonctionne en 9V et encaisse sans problème jusqu'à 18V - c'est même proposé dans la notice pour davantage de "headroom". La tradition, ce n'est pas vénérer les cendres mais transmettre le feu. (Gustav Mahler)
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Splonge Posteur AFfolé
| Et alors, au-dessus de 9V, ça marche ou ça fume ?
  
La tradition, ce n'est pas vénérer les cendres mais transmettre le feu. (Gustav Mahler)
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Splonge Posteur AFfolé
| Bon, ben faut croire que tout a sauté... La tradition, ce n'est pas vénérer les cendres mais transmettre le feu. (Gustav Mahler)
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