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Super Bass Horn RCF LF18N401

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Sujet de la discussion Super Bass Horn RCF LF18N401
Salut tout le monde,

En ce 1er mai, quoi de mieux pour fêter le travail que de travailler un peu ? :mdr:

Alors voilà depuis qu'Ilo avait publié le plan du super bass horn de Startec modifié pour un RCF LF18N401, je m'étais mis en tête de le fabriquer juste pour voir.

J'ai donc refais le plan sous autocad afin d'avoir toutes les cotes.
La première version du plan donnait de cotes au centième de millimètre donc j'ai fais un seconde version simplifiant au millimètre, ce qui n'a d'ailleur que très peu d'importance sur le volume interne.
Le plan était près depuis un moment mais je ne voulais pas le publier sans l'avoir tester, ce qui m'a permis de corriger une stupide erreur. :clin:

Vous pouvez télécharger le plan au format DWG Ici

Et pour ceux qui n'ont pas autocad, le fichier image en WMF de 32643x21141 pixel ici

Ne prenez pas peur de sa taille, il pèse 100ko et s'ouvre sans problèmes, pas besoin de PC musclé.

Le voici en images pour se faire une idée








Et quelques photos du montage.

Avec ça, plus de raisons de se plaindre, sauf si on y laisse une main :clin:



Mon cher ESW1018 qui servira de comparaison, ainsi que de table de travail.



Reglage des angles très pratique



Pour un résultat nickel





Ca fait assez bien de panneaux, ce qui rend le montage assez fastidieux



Il faut bien commencer par quelque part, il n'y a part de methode meilleur qu'une autre, voici juste la mienne.
Tout le panneaux sont collé au fix all (sikaflex) préforré et les têtes de visses évasée.

J'ai commencé par assembler les panneaux 1, 2 et 6



Et déja, la comparaison niveau taille est vite faite avec l'ESW



Ensuite panneau 10



Panneau 5, noté que j'y ai mis un cale temporaire pour avoir l'afleur avec le futur panneau supérieur (n°4)



Après mise en place des panneaux 8, 9 et 19 pour les tracer sur le coté avant de préforer, pas évident à mettre en place car se sont des montages d'angle mais tout semble se mettre comme sur le plan.





Et assemblage





J'y ai mis de cales temporaire afin de ne pas fendre mes joins de sika en le manipulant



Ensuite panneau 3 et 4



Panneau 12, a nouveau une cale



Découpe du panneau 22 et mise en place



Ensuite le panneau 11



Verifer que le panneau 24 qui constitue la porte intérieur passe dans l'entrée, sinon reponcer un petit peu



Voila, c'est fini pour aujourd'hui ce qui n'est déja pas si mal



Et merci à l'ESW qui à servi de table, et accessoirement qui parait minuscule à coté.





Je suis assez impatient de le terminer, juste pour savoir ce que ca va donner mais personnelement, d'un point de vue manutension, j'ai déja du mal à le manoeuvrer seul tellement il est gros, et il reste pas mal de panneaux à monter.
Je ne crois pas que je garderai cette caisse à cause de ça a moins que le resultat sois tellement convainquant pour faire pencher la balance.

La suite dans un prochain épisode, le plus rapidement possible j'espère :clin:



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Si tu sais pas quoi en fait, j'avoue que je l'écouterais bien!!
Engine by Chevin!
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On l'écouterait tous lol!!! :bravo:
Dans l'air il y a de la musique et dans la musique il y a de l'air. Alors ouvront bien nos oreilles er réapprenons à respirer!
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He bien vous n'êtes pas les premiers en fait :clin:
J'ai dejà une ecoute prevue avec Startec qui n'habite pas très loin de chez moi en fait.
Si maintenant vous etes chaud pour vous taper la Belgique, vous etes les bienvenue :mdr:

Note que tu n'as pas tord Evol, je ne sais pas quoi, d'un coté je suis tenté d'en faire en version finie car je mon frere à un petit camion 3,5t et d'un autre coté, il est si gros que rien que le regarder fait deprimer, alors en fin de soiree, remballer de tels engins :(



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Citation : il est si gros que rien que le regarder fait deprimer, alors en fin de soiree, remballer de tels engins

hihihi

ta raison GP FORCE car j ai un camion un j5 ,en mdf le caisson doit bien faire 80 kilos donc 2 ,160 PLUS platines ,machines ,les cables ,4 AUTRE CAISSES et l alcool :nawak: :nawak: :beurk: le kamtar va en
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55
Ah 8h du mat, GP-Force plus... ok je sors.



56

Citation : Ah 8h du mat, GP-Force plus... ok je sors.


Oué vaut mieux lol!
Oué c'est claire que regarder ce caisson pendant un moment est propice à la depression lol mais c'est tout même un bel engin qui pousse ces watts!!!
Dans l'air il y a de la musique et dans la musique il y a de l'air. Alors ouvront bien nos oreilles er réapprenons à respirer!
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Se qui serait bien c est une comparaison du sbh avec n 401 avec le horn 186 avec un pd 186 DEDANS bien sur
et comparer avec un horn 1850 ET le caisson sbh de strartec avec dedans un pd 1850

startec tu est parla? :P: :bravo:
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Non il vient de partir de chez moi, et il semble ravi du resultat du SBHN401 :lol:
Mais on en a parlé, le PD1850 serait mieux dedans, mais plus cher forcement.



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Ben je me tate car 300 RORO le 18N401 et le pd1850 425 RORO
bon la c sur j en ferais que 2 ,je descent d un trait l ampli car moin puissant le pdevices et je retombe sur mes pates
sa peut le faire
tout facon j ai le temps de reflechire je ne commande rien tant que je n ai pas le bois et fais les caissons
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60
Ha! il a donc écouté son joujou! :bravo:
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61
Enfin moin puissant sur le site de prodevices donné 800 WATT et sur thoman 600 :?!: :?!:
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Il faut prendre la fiche technique donnée par le constructeur, Thomann n'est que vendeur lui.

Alors le PD permettrait un plus gros kick et un peu de rendement en plus car comme il m'a expliqué, le N401 à une membrane un peu lourde pour l'impact et un peu molle aussi pour l'effet piston dans le horn, ce qui d'une certain façon provoque une sorte d'auto amortissement de la membrane sur son propre son. Le PD etant plus rigide poussera un peu mieux l'air dedans.

D'autre part, finalement l'amortissement du volume de charge n'est pas nécessaire, jusque 90Hz maxi, ce caisson c'est le panard.
On à fait une, asseyez vous, quadri amplification avec un prototype de top 3 voies et le caisson.

Vraiment, c'est du grand art, je pense que si j'ai pas eu de plaintes des voisins, c'est parcequ'ils ont du kiffer le son aussi.

Sur le filtre, avec une pente très raide, on avait toujours le 40Hz bien present et on pouvait encore trouver du son à 35Hz. Une fois vers 60Hz c'est la que le pavillon donne vraiment tout son impact, et le couplage de quatre de ces caisson devrait ramener le 35-40Hz au même niveau que le 60Hz :aime:
Le N401 se defend vraiment très très bien ici, à partir de 5m devant, le ronron commence a se faire sentir très agréablement, il semble y avoir un grave qui ne manque de rien.

Malgré une acoustique assez difficile dans mon garage, ca à été du bonheur. :aime:



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Arréte je vais b...... lol
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Citation : Arréte je vais b...... lol



Te gène surtout pas pour ça :clin:

On à parlé de la portée aussi, mais je ne sais plus si c'est par 4 ou par 8, mais y a un 4km qui s'est glissé dans la conversation... :lol:
Il faudrait que tu recomfirme ça Startec.



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:D:
Engine by Chevin!
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Avec un void 18 1000 ca pourrais le faire car ils se rapproche bien du pd 1850
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Les conseilleurs ne sont pas les payeurs,

Mais celui qui recherche ce type de sub
et se sent capable de le réaliser correctement dans les règles de l'art
peut franchement opter pour cette version, N4o1 - G4o1.
Il ne sera certainement pas déçu.
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Je me demande quand même si je ne ferais pas bien son petit frère quand même comme tu disais... Mais en version finie, le MDF lui irait au petit bois ou pour autre chose, trop lourd.

Rahhhh c'est énervant quand je ne sais pas me decider :furieux:

Sachez quand même que si mettez un autre HP que le RCF, vous devrez revoir la decoupe sur le plan, voyez aussi s'il entre dans la charge close car le N401 est pas loin du bord déjà.
Enfin, dans ma version, je n'ai pas pu mettre la visses du bas pour le HP, celle qui n'est pas en face de la porte.
Y a donc une erreur qui peut être facilement corrigée mais je ne referai pas le plan dans l'immediat pour ça. Donc faites y attention dans votre version :clin:

Et un grand merci a toi Startec d'être passer écouter le résultat, c'était un plaisir.



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Un écrou qui tient le HP?
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Oui, je n'ai mis que 7 visses sur les 8. Tenir en place, ça pas de soucis, juste qu'il en manque une mais comme j'avais fais le trou et mis l'ecrou griffe, ca fait un fuite d'air dans la charge.
C'est tres negligeable, en appuyant sur le HP, tu sens qu'il est bien amorti dans ca charge mais ca couine comme un jouet de chien, c'etait marrant :mdr: (euh on n'entend pas de couinnement dans le son si vous vous demandez ça)



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Hors sujet : MP

Engine by Chevin!
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Hors sujet : Reglé




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Hors sujet : Et un grand merci a toi Startec d'être passer écouter le résultat, c'était un plaisir.



Hors sujet : Pareillement

et encore bravo pour cette réalisation



Citation : --------------------------------------------------------------------------------
Se qui serait bien c est une comparaison du sbh avec n 401 avec le horn 186 avec un pd 186 DEDANS bien sur
et comparer avec un horn 1850 ET le caisson sbh de STAR-TREK avec dedans un pd 1850

startec tu est parla?



Les caissons 186 et 185O de Rog Mogales ne sont pas meilleurs ou moins bons que ce SBH ;
mais sont différents;
par le volume et la longueur de pavillon plus réduits ce qui se caractérise par une coupure du grave assez haute.
Ce grave assez court est donc un choix délibéré en rapport avec le volume externe.
La bande passance privilègiée de ces subs est 5o-15o Hz.

Le SBH en couplage ,
reproduira de l'infra grave avec autant d'aisance que les meilleurs subs BR du marché, et cela avec 1 Seul HP/caisse et beaucoup moins de puissance.
La bande passante est ,ici, privilègiée pour la restitution 3o-1oo Hz.

Le choix d'un PD185O ou d'un Void V1OOO peut se justifier pour:

A) des applications "haute puissance" permanentes
ces HP étant capables d'un extrat 3 dB sur le SPL maximum par rapport au RCF N(G) 4O1 , avec une meilleure tenue thermique, ceci en regard aux paramètres T/S de ces HP.

B)un stacking, comprenant plus de 4 ou 6 SBH,
dans ces conditions, l'impact important de ces HP va permettre
de conserver un équilibre subjectif de la courbe de réponse jusqu-à 1oo Hz.
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Citation : 1 panneau complet pour un ESW contre 2,5 panneaux pour le SBH environ, et un volume terriblement encombrant, 1200x950x538 contre 800x600x600



vous allez me trouvé lourd lol
mes en faisant ,un récap des cotes ,si le mieux pour moi, en panneaux 250X122 OU 310X157, 7,63 M2 par caisson,un truc m`a arrêté .

GP force, cote ext 538 - 510 interne = 28mm divisé par deux 14mm ,tu la fais en 14mn ou j ai loupé un truc :?!:

allez :boire: :boire: tourné :boire2: :beurk:
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Pour les panneaux c'est plus facile manipuler du 25ox125.

Il y a 3 renforts très importants dans le parcours du pavillon:
suivant la rigidité des panneaux que tu vas acquérir, (Okoumé ou autres) tu peux les réaliser en panneaux de 15 mm d'épaisseur mais il faut les doubler C.A.D. 2 à chacque fois répartis sur le 1/3 de la hauteur (soit écartés de 17 cm (>51cm/3))