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RCF ART 712-A
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RCF ART 712-A

Enceinte de sono amplifiée de la marque RCF appartenant à la série ART 7

Remplacé par RCF ART 712-A MK4.

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Enceintes et caissons :vis de fixations se desserrent

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Sujet de la discussion Enceintes et caissons :vis de fixations se desserrent
Bonjour à tous!

Voilà, depuis quelque temps, mes RCF (4X712A + 2X905A) étaient vachement sollicité pour des tournées. J'avoue qu'ils ont un peu été poussé jusqu' à leurs dernier retranchement avec les potards à fond et niveau console à -18dB voir -15dB par moment à la console (X32).

Ben, si l'ampli et le gamelles tiennent le coups, j'ai des soucis avec les caissons.

Pour les subs d'abords, au fil du temps j'ai entendu un bruit bizarre genre vrombissement. Je croyais que le HP est decentré mais en ecoutant à l'arrière du caisson le son parait propre. Après ouverture de la grille, j'ai remarqué que les vis qui maintient la plaque devant l'HP (l'évent je suppose) etaient tous desserrés (de 1,5 à 2 tours). J'enlève cette plaque pour voir le HP, celui est en parfaite état mais les vis de fixations sont tous desserrés également. On resserrent donc tous ça puis on ferme. Mais malheureusement après 2 ou 3 prestation rebelote avec les vis. Je me demande donc ce qu'il faudra faire pour que ces vis restent bien fixer?

Pour les enceintes 712, c'est à peu près le même topo, les vis qui relient les 2 parties du caisson (avant et arrière) se desserrent légèrement sauf qu'il n 'y pas trop d'incidence sur le son. L'ennui c'est que l'emplacement de certains vis sont situé trop en profondeur, il faut un tournevis avec une tige très longue (45 à 50 cm) pour pouvoir y accéder.

Autres chose toujours pour les 712, l'un des tweeter était HS. Là je me suis dis, c'et bon j'ai cramé un tweeter, tout en me posant la question pourquoi juste un mais pas celui de l'autre enceintes de la même coté du FOH. Après avoir enlever le tweeter, test de conductivité négatif. Une fois arrivé chez mon dépanneur, il a examiné le HP de plus près et à conclu que ce dernier n'est pas cramer mais c'est juste l'un des fil qui relie les cosses au bobine qui fait un mauvais contact. Chose arranger avec quelques coups de soudure.

Pour conclure, je dirais que les élément clés des produits RCF sont plus ou moins fiable: HP et ampli. Mais le point faible résident dans les caissons et la finition (peintures des sub).

Certains d'entre vous ont-il eu les même soucis?

Edit: le mouvement d'aire qui sortent des sub est tel que sur l'un des deux, la plaque d'éponge anti-poussière est troué sur certains endroits.
Et il m'est aussi déjà arrivé le vis de fixation d'un des poignées de tranport qui se desserre, et là, le son produit est des plus désagréable.

[ Dernière édition du message le 19/07/2015 à 22:15:01 ]

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Hors sujet :
Ou c'est peut etre moi qui n'ai pas bien compris :-)

Anciennement gérant de B Corde Audio, Créateur des enceines Chiltone et aujourd'hui chez Sonovente.com. 

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Citation de papi :
Citation :
Il ne me semble pas qu'il a ete question au depart des vis pour les boomer,


ah , j'avais pourtant compris cela dans cette phrase :
Citation :
J'enlève cette plaque pour voir le HP, celui est en parfaite état mais les vis de fixations sont tous desserrés également.


En faite, et la plaque Pass-Band et l'HP sont tous les deux devissés.

Citation de samuel :
Mais je suis tout de meme pas mal surpris


J'en suis tout autant aussi étonné!
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Tu dois bien les secouer;)

Frein filet sur les filetages et serrage très ferme !

J'ai déja vu des hp presque prèts à tomber tellement desserrés assez souvent (martin 218 et EV MTL2 entre autre)
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Alors, j'ai bien verifie les fixations des hp du sub, il y a effectivement des ecrous agraffes de l'autre cote. Cela n'empeche pas les boulons de devisser
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Hors sujet :
desole pour les carcteres sans 'accent, mon smartphone deconne
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Deterrage après un an...
Le problème persiste surtout pour le hp du sub. Donc je vais créer un nouveau topic concernant uniquement cela.

Toutefois j'admet avoir mal lu les solution proposés ici notament le frein filet (un produit que je ne connaissais pas)
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Le frein filet est justement la meilleure solution amha.
Si pas dipso, tu peux tenter la colle à chaud collant à la tête de la vis et au saladier. Si la vis ne peut pas tourner, ça ne peut pas se déserrer ..
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En fait c'est un pote qui un atelier en mecanique moto qui m'a egalement conseileé le frein filet. Ce qui me fait un peu peur c'est que d'après lui, pour desserer les vis, il faut les debloquer en donnant un coup sec avec un marteau...ca ne vas abimer le caisson?
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Il y a plusieurs résistance au desserrage:
Résistance faible loctite 222 : permet un désassemblage facile à l‘aide d‘outils manuels

Résistance moyenne loctite 243 :désassemblage possible à l‘aide d‘outils manuels standards

Résistance forte loctite 270 :désassemblage difficile avec des outils manuels standards ; chauffer
localement la vis ou l‘écrou aux environs de 250°C et désassembler à chaud

[ Dernière édition du message le 05/09/2016 à 20:20:02 ]

19
Ok. Je viens de passer ma commande pour le loctite 222 . on vera la suite

En tout cas, merci pour ces info

[ Dernière édition du message le 08/09/2016 à 17:16:56 ]

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J'ai utiisé le loctit 222 depuis 2 mois déjà et ça a l'air de marcher. J'ai un peu fliper quand il a fallu desserer mais finalement il suffisait de chauffer la tête des boulons à l'aide d'un fer a souder.

Pour les enceintes, j'ai rallonger ma tige d'un tournevis plat pour atteindre les vis qui sont trop profond .

Encore merco pour vos conseils