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Remplacement mécanique, sur GRETSCH G5120 electromatic

  • 25 réponses
  • 4 participants
  • 2 794 vues
  • 3 followers
Sujet de la discussion Remplacement mécanique, sur GRETSCH G5120 electromatic
Salut!

J'ai une GRETSCH G5120 electromatic ,made in corea
Alors, voila 3 ans que je me bat avec cette guitare pour qu'elle tienne l'accordage.
C'est un gros problème, qui rend la guitare inutilisable.
Mais j'ai envie de trouver! car elle m'a coûté cher quand même....

En premier , j'ai monté des cordes à fort tirant (10-46) ..... rien de mieux
(oui je sais qu'il existe plus gros, mais pas envie de déformer le manche)
Ensuite , j'ai changé le sillet en plastique d'origine (qui était trés mal taillé) par un GRAPH TECH ..... rien de mieux

A présent, je vais changer les mécaniques. Par des GROVER GR 102CK Rotomatic

Je vais devoir percer à 10mm, le trou de passage de la méca.... et j'ai jamais fait ça.....
Vaut il mieux utiliser une perceuse ou une lime ronde ?
Alors, si l'un d'entre vous à un tuyau à me donner .... Ce serait bien sympa!

Merci
2
Tu sembles y aller au hasard, remplacer des pièces avant de savoir d'où vient le problème.

Ce n'est pas parce tu remplaces le sillet par un autre que ce dernier sera bien taillé, il y a toujours des retouches a faire.
C'est très très rare que les mécaniques cause problème.
Ce modèle a un pontet flottant ou Nashville ? Très différent comme ajustement a faire
La truss rod peut-être lâche, as-tu vérifier ?
Tes cordes sont peut-être mal enroulées autour des mécaniques


Avant d'aller plus loin, je consulterais un bon luthier.
3
Salut Latole
j'ai bien lu ton message.
Le chevalet est flottant ..... vaut mieux pas poser sa main droite dessus quand on joue.
Le truss rod, peut être mais j'ai trop envie de toucher au réglage du manche .
Ah pour les cordes! j'ai fait au moins 4 tours (avec le petit noeud ) autour de chaque mécanique.
Perso, je fais une fixette sur les mécas, car elles sont tres vintage ( avec l'engrenage visible)
Et sur d'autre modèle de Gretsch, j'ai pu voir des mécaniques type bain d'huile .
Mais crois tu, que ce soit une bonne idée de fixer le chevalet ?

tout cas , merci de ta réponse!
4
La bonne idée est de savoir ce que tu fais et ne pas y aller au hasard comme tu l'a fais jusqu'à maintenant.

Plusieurs excellents livres en anglais traitent de ces sujets, tout peut s'apprendre.

Chaque pièce peut être mesurer et vérifier pour confirmer quelle fonctionne bien ou pas que ce soit le sillet , les mécaniques ,le pontet.
Sans avoir la guitare entre les mains, on ne peut rien faire et rien dire, ici, à distance que ce que j'ai déjà mentionné.

La truss rod , tu as trop envie (?) ou pas du tout d'y toucher ?
5
salut latole!

Non, j'ai pas trop envie d'y toucher. Pour le moment le manche est bien comme il faut.
Bon évidemment, si je monte un tirant encore plus fort, il faudra surement corriger le manche. Mais pour le moment, il est bien.

Et je t'assure, ça fait 3 ans que je refléchi. Que je me rend sur les forums, que je vais consulter des joueurs de Gretsch autour de moi.... J'ai pas vraiment obtenue de réponse à mon soucis de tenue d'accordage.
Tous m'ont répondu que ça venait du chevalet flottant.

Donc, je vais écouter ton conseil! Je vais pas changer les mécas (enfin pas de suite).
Même si elles sont pas précises du tout....

Je vais plutot essayer de rendre moins flottant ce chevalet. Car c'est la seule réponse que les gretscheux ont pu me donner.

Et encore merci de m'avoir répondu car tu es le seul à l'avoir fait!
6
Ça fait 3 ans que tu as des problèmes d'accordage ! Sérieux ?

À ta place j'aurais consulté un luthier .

Comme je t'ai expliqué chaque pièce qui peut influencer l'accordage peut se vérifier par quelqu'un qui s'y connaît.

Si la pièce s'avère défectueuse et non réparable ou ajustable ( un sillet, par exemple, peut la plupart du temps se corriger) jl faut alors la remplacer.

Le chevalet flottant ne sera jamais autre que flottant à moins que tu le visses dans le corps de la guitare ce qui n'est pas une bonne idée.
Ce genre de chevalet, s'il est bien conçu et ajusté, ne cause pas de problème si la guitare est utilisée pour laquelle est est conçue.
As-tu vérifié l'intonation premièrement ? Tu sais de quoi je parle ?

La truss rod, tu dis que le manche est correct mais tu ne sais pas si la truss rod est lâche et tu préfères ignorer cette pièce........

Voit un luthier compétent.
7
Merci Latole pour tes réponses.

Les luthiers compétents ne sont pas légion dans ma région (90).

Oui je préfère ne pas toucher le truss rod.
Quand on commence à tripoter ce truc, les problèmes d'alignement reviennent encore plus fréquement.

Je range cette guitare dans son fly et je ressort ma strat, qui me satisfait pleinement.

En espérant que j'arrive à la revendre.

et merci encore de m'avoir expliqué tout ça ! bonne continuation!


8
ah sinon, oui j'ai réglé l'intonation des harmoniques (avec un super accordeur très précis) . En déplaçant le chevalet flottant . Mais de toute façon, ça sert à rien .... vu qu'il se déplace en permanence.
9
J'ai d'ailleurs vu une video sur youtube. Un interview de Jim Heat (sponsorisé par Gretsch) ou il explique qu'il a été obligé de fixer son chevalet , pour rester accorder.
10
Et puis j'ai quand même monté les mécas GROVER, pas sorcier finalement.
Mais ça n'a rien changé, comme tu me l'avais dit.
11
Citation de chris :
Merci Latole pour tes réponses.

Oui je préfère ne pas toucher le truss rod.
Quand on commence à tripoter ce truc, les problèmes d'alignement reviennent encore plus fréquement.




Faux
D'où vient cette affirmation qui n'a aucun sens ?
Comme dans n'importe quoi il faut s'y connaître et ce n'est pas compliqué
12
Les problemes d'accordage dans la plupart des cas c'est le sillet qui pause probleme. Une technique a l'arrache mais qui a fait ses preuves pour moi: si ton sillet d'origine est en plastique, remet le et ponce chaques sillon avec la corde superieure (pas trop fort pour pas creuser, mais assez pour elargir) ensuite tu met du graphite dans les sillons, avec un criterium par exemple. Tu me diras ce que ca donne!
13
Quand au montage des cordes: la technique de la corde qui se coince sur elle meme c'est bien, avec un minimum de tours c'est encore mieux!
14
Pourquoi ne pas "ajuster" tout simplement ( si nécessaire ) le sillet actuellement en place ?
15
Tu peux deja vois si ton sillet est le probleme: rend les cordes assez laches, et fait les glisser avec les mains de part et d'autre du sillet, corde au fond du sillon, histoire de voir si la corde glisse bien. Si ca coince rien qu'un peu, c'est un indice :-D
16

j'avais déja fait tout ça, avant de remplacer le sillet. (ponçage + crayon de papier)
Et j'ai fait au moins 4 tours , en remontant les cordes .
Merci quand même pour le tuyau jackpidlow

17
Et j'ai parfaitement ajusté le nouveau sillet GRAPHTECH, avec un jeux de limes extra fine en carbure (que j'ai piqué au boulot).
18
pour moi , ne reste que chevalet flottant. qu'il va falloir rendre moins flottant .
19
Merci Latole pour tes réponses.

Oui je préfère ne pas toucher le truss rod.
Quand on commence à tripoter ce truc, les problèmes d'alignement reviennent encore plus fréquement.




Faux
D'où vient cette affirmation qui n'a aucun sens ?
Comme dans n'importe quoi il faut s'y connaître et ce n'est pas compliqué

Si je te dis que le manche est droit, il est droit ..... donc y a pas a toucher au truss rod .
De +, je suis ici pour trouver des solutions pas pour me faire traiter d'incompétent.
Voila 20 ans que je gratte.
merci
20
Ensuite pour info jack, les sillet GRAPHTECH sont auto-lubrifiés . Donc pas besoin de graphite .
21
Autant pour moi! En effet reste plus que le chevalet... pour l'histoire de truss rod c'est pas deconnant de verifier qu'il ne tourne pas dans le vide, a defaut de le regler, et meme si le manche semble droit. Sinon bon courage avec ton chevalet ;)
22
Citation de chris :
Merci Latole pour tes réponses.

Oui je préfère ne pas toucher le truss rod.
Quand on commence à tripoter ce truc, les problèmes d'alignement reviennent encore plus fréquement.




Faux
D'où vient cette affirmation qui n'a aucun sens ?
Comme dans n'importe quoi il faut s'y connaître et ce n'est pas compliqué

Si je te dis que le manche est droit, il est droit ..... donc y a pas a toucher au truss rod .
De +, je suis ici pour trouver des solutions pas pour me faire traiter d'incompétent.
Voila 20 ans que je gratte.
merci


Je n'ai rien dis te tel mais refuser de vérifier si le boulon de la truss rod est sous tension est de passer à côté d'une possibilité.

Avec 20 ans de grat ( c'est toi qui le dit ) comment avoir encore peur d'une truss rod et affirmer n'importe quoi ( problème d'alignement ) ?
Le manche droit, ne veut rien dire, d'ailleurs très peu de guitariste jouent sur un manche droit, il y a toujours une petite courbe.
Et dans ton cas cette courbe pourrais changer avec la tension des cordes. Il faut mesurer, ça ne se voit pas à l'oeil.

C'est évident que tu n'as pas les connaissances nécessaires .

Bonne chance, je décroche
23
Citation :
C'est évident que tu n'as pas les connaissances nécessaires .


Biiiimmm! :oops2:
Alors tu reponds quoi?
24
re bonjour,
désolé pour le temps de réponse....des petits soucis .Mais maintenant que je suis convalescent chez moi, je vais pouvoir reprendre cette guitare.

oui, Latole . C'est sur, je n'ai pas les compétences requises.

Mais bon, j'essaie. Après c'est clair que cette guitare m'a mis les nerfs à vif .....

ci joins des photos: (que j'aurais du mettre au départ peut être)
REMPLACEMENT MICRO CHEVALET gretschbuker par un TV JONES CLASSIC
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199309.jpg
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199310.jpg
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199312.jpg
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199313.jpg
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199314.jpg

Sur ces photos , j'avais mis un chevalet à rouleau GOLDO . La tenue d'accordage était meilleure mais les petits rouleaux étaient mal ajustés. Du coup, y avait des bruits ( bzzzzz) qui sont apparus. Je l'ai pas gardé .


MECANIQUE GROVER (c'est ce que j'avais fait en premier)
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199316.jpg
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199317.jpg

Sur les photos, on voit le nouveau sillet GRAPHTECH. L'ancien était brut de moulage,même pas ébavuré. Et hyper léger par rapport au nouveau!


INSTALATION CHEVALET TRU-ARC BRIDGE
guitares-electriques-hollow-body-semi-hollow-body-2199321.jpg
Apres avoir lu, plusieurs forum ( dont un sur brian stezer, j'ai appris qu'il avait collé avec du scotch double face son TOM), j'ai décidé de le collé au double face.
1 - Mise en place et réglages intonations harmoniques.
2 - une fois ok. j'ai mis di scotch papier autour de la base en bois ( pour faire un repère)
3 - léger poncage du vernis ( la ou je pose mon scotch )
4 - mise en place du double face
5 - mise en place chevalet .
6 - réaccordage. et on vérifie les intonations harmoniques.
L'avantage du double face, c'est que l'on peut décoller le chavalet.
J'ai recommencé 2 fois le collage du chevalet (rapport aux intonations)


ET MAINTENANT !
Hé bien, je la rejoue depuis peu. Et j'ai l'impression que ça va mieux.
Surtout que ........( oui c'est la honte) j'ai appris qu'il fallait strecher les cordes avant d'accorder une guitare.... comme quoi ! même après toutes ces années, on en apprend tout les jours.

ET POUR FINIR !
Je vais suivre le conseil de latole et la donner à un luthier , pour qu'il vérifie le truss rod.
Car je saurai pas faire ça.

25
Ah , je suis quand même passé à du 10-51 Ernie Ball (paquet rouge).