Belle gratte land

Bon ok une mazda rx8... J'en avais vu quelques unes l'annee derniere dans ces eaux la
Et pour l'anecdote si j'avais La Centrale en favoris (et meme l'appli) et j'y passais autant de temps qu'aujourd'hui sur les PA d'AF

Merde t'es irrécupérable alors !

Tu m'as meme donne l'envie d'y retourner c'est te dire....

Bah si tu veux plus une sportive jte dirais la slk200. Le truc c'est son kilometrage qui fait un peu flipper. Si tu veux plus une berline avec un peu plus de confort (et surtout de coffre) jte conseille la classe C. Faut aussi voir la consommation d'essence parce qu'en regle general les Mercos ca bouffe bien

Non mais en fait t'y connais rien regarde la C est un coupé sport qui mets trente chevaux dans la vue de la SLK. Ensuite 111000 si l'entretien est bien fait ce n'est rien pour ce genre de bourrin. La SLK a un coffre plus volumineux que celui du coupé sauf sièges rabattus et la conso m'en branle c'est juste pour cruiser le week end.

Les chevaux ca veut rien dire . Tu prends n'importe quelle muscle car des 80'S qui monte dans les 300Ch environ(par exemple les Chevrolet Camaro ou Corvette de premiere generation)elle ira beaucoup moins vite et aura moins de "puissance" qu'une simple rx8 ou Nissan nismo de base (qui ne dépassent pas les 250Ch).
Si on prend un extreme une Bentley continental gt qui grimpe pas mal (630Ch) ira moins vite et poussera moins qu'une Lambo muricielago (580Ch).
C'est aussi une question de couple, de Tr/Mn max et de poids.

Tu continues de dire nimp en comparant des voitures d'époques différentes Là les deux caisses ont le même bourrin la boîte 6 du coupé et son "kompressor" permet d'augmenter la vélocité sur les premiers rapports et augmente considérablement le couple quand tu montes dans les tours. Tu penses sérieusement que je n'ai pas comparé tous ces paramètres ?