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aide demandée Changer mécaniques washburn n2

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Changer mécaniques washburn n2
#1
Bonjour à tous
Je vient de m’acheter une washburn n2 d’occasion à un très bon prix.
Et j’aimerais changer les mécaniques par un model en noir et si possible sans percer la tête.
Après quelque recherche ça serait les modèles suivant :
- grover : 305BCL6 Black Chrome
- Grover : 205BCL6 Black Chrome
Deux modèles dure à trouver est très cher pour mon budget.

N’étant pas un expert existe-t-il des modèles équivalent et moins cher ?

Ou serait-il plus judicieux d’acheter des mécaniques noirs,beaucoup moins cher, de re percer la tête et essayer de reboucher les anciens trous ?
Merci de votre aides
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#2
C'est pas ce qui manque, par ex. :
https://www.emma-music.com/mecaniques-guitare-alignees-noires-c102x3937456
https://www.thomann.fr/mecanismes_6l_pour_guitares_electroniques.html?feature-17895%5B%5D=Noir&gk=GIETME6L&sp=solr&cme=true&filter=true
liste non exhaustive... :bravo:
Il te faudra faire attention à la position de la petite patte à droite de chaque mécanique qui l'empêche de tourner, suivant la marque et le modèle elle n'est pas toujours pile-poil au même endroit. Ceci dit si c'était le cas c'est pas gravissime, il suffirait de reboucher le trou d'origine (colle à bois + cure-dent) et de repercer au bon endroit. De l'autre côté, côté cordes, c'est standard.
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#3
Ouais c’est la solution la plus simple et la plus rentable.
Mais ça me fait chier d’avoir en visuel des trou reboucher..
je suis maniaque 😈
Avant de choisir cette option je vais regarder une solution pour enlever le chrome et peindre les anciennes mécanique.
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#4
Sur une N2 c'est une tête reverse, il faut donc acheter des 6 en ligne gaucher (6L)

Le perçage des mécaniques est au standard moderne, soit 10 mm.

Le black chrome n'existe, sauf erreur de ma part, que chez Gotoh (qui est le fournisseur d'Ibanez) et Schaller (sous le nom ruthénium je crois)

Tout noir est souvent moins cher.

Sinon à changer c'est très simple. Précaution à prendre cependant: ne pas forcer sur les petites vis a l'arrière, celles de mauvaise qualité cassent et ça peut être un calvaire à extraire ensuite. Ne pas hésiter donc a marquer et repercer avec une mèche très fine si les trous ne tombent pas juste avec les nouvelles mécaniques.

Enfin, si tu es maniaque comme tu dis, ne perds pas de temps a repeindre les mécaniques : le résultat sera forcément décevant, le tout s'écaillera très vite.

Tamen pax et amor, oscula.

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2 réactions
#5
Citation :
Enfin, si tu es maniaque comme tu dis, ne perds pas de temps a repeindre les mécaniques : le résultat sera forcément décevant, le tout s'écaillera très vite.

+ 1: ça sera vite pire que 6 micro-trous rebouchés (proprement), qui de toute façon seraient derrière la tête.
Sinon en farfouillant bien tu peux trouver des mécaniques dont la petite papatte de fixation est au même endroit que les tiennes, qui si ça se trouve sont juste rebadgées Washburn. Perso je ne m'emmerderais pas avec ça, la couleur, pourquoi pas, le reste...c'est en option.
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