réactions au dossier IK : fabricant Modène !
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Los Teignos

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Le GIEC chiffre à 3,3 milliards le nombre de victimes du réchauffement climatique. On en parle ?
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Mheyos Darnan

Bien cool de rentrer chez Ik.
je possède pas mal de matos IK plugs et Irig pro i/o, ils sont très fort en modelisation... quoiqu'on en dise, j'ai de vrai bons amplis et un fractal, le meilleur rapport qualité rapidité vient souvent du combo ( grosse ) carte son (bonne guitare) et plug Amplitube...
Chapeau les gars !
Mix avec tes oreilles, pas tes yeux !

Maïs Dévisse




globutu

cool si il commence a rapatrier en italy
[ Dernière édition du message le 06/01/2018 à 00:25:35 ]

citron69

https://www.facebook.com/vladimir.souza.12/videos/vb.100000095191407/1838928636120292/?type=2&theater

Momie Overdose


philrud

Quand on a été en Allemagne une fois, on comprend l'organisation très "carrée" de leur grande manufacture chez Behringer.
Mais il y a quelques années, les composants étaient japonais, l'étude Allemande et le tout était fabriqué en Chine pour Behringer. Là, je me demande ou est cette usine Behringer ? En Chine ou alors ils ont tout rapatrié en Allemangne ?
Citation de citron69 :
A comparer avec la nouvelle usine Behringer...
https://www.facebook.com/vladimir.souza.12/videos/vb.100000095191407/1838928636120292/?type=2&theater
Mon soundcloud Good times !

moskar3

Quand on a été en Italie une fois, on comprend l'organisation "foutoire" de leur petite entreprise chez IK.
Quand on a été en Allemagne une fois, on comprend l'organisation très "carrée" de leur grande manufacture chez Behringer.
Mais il y a quelques années, les composants étaient japonais, l'étude Allemande et le tout était fabriqué en Chine pour Behringer. Là, je me demande ou est cette usine Behringer ? En Chine ou alors ils ont tout rapatrié en Allemangne ?
Citation de citron69 :
Citation :A comparer avec la nouvelle usine Behringer...
https://www.facebook.com/vladimir.souza.12/videos/vb.100000095191407/1838928636120292/?type=2&theater

globutu

Mais l'italie une chaine de montage fiat ou autres c'est clean et pas le bordel

Anonyme


Dans le domaine de la musique en France, hormis Arturia, y a t'il un équivalent à IK ?

globutu

mais le meme type de produits que IK en hardware il me semble pas

Omichelot


Captain Savon

Je donne mon avis, mais mon point de comparaison c'est le domaine dans lequel je travaille - automobile - donc j'ai un point de vue très biaisé. Méfiance.
Globalement je trouve que les locaux sont très propres, ce qui est préférable pour de la prod de cartes électroniques, leurs machines sont tout à fait modernes et performantes - au vu de ce qu'on trouve sur le marché, aucun souci là-dessus. A mon avis le goulot d'étranglement ce sont - comme souvent - les tests fin de chaine, du fait que ce sont des produits hand-held ils sont obligés de faire les tests à la main, on ne peut pas l'automatiser efficacement.
Le fait qu'ils fassent les tests fin de chaîne sur un PC avec XP n'est pas surprenant ni choquant, c'est malheureusement assez courant. XP étant moins gourmand il permet d'avoir des PCs moins chers, donc s'il faut faire un parc c'est préférable. En plus qui dit PC de test dit software et hardware dédié, ce qui sous-entend des drivers dédiés, drivers qu'il faut porter sur les nouveaux OS. Il peut être beaucoup plus rentable, d'un point de vue d'une usine, de ne pas faire le portage et figer la config du système, plutôt que de dépenser du développement à porter les outils. On parle de process de production ici. La règle c'est : ne pas changer ce qui marche et est capacitaire.
De toutes façons ces machines de prod ne sont pas reliées à Internet mais uniquement au réseau local qui est filtré correctement par la DSI pour isoler. Enfin ... J'espère pour eux !
Autre exemple de cas où l'on va retrouver massivement du XP : les appareils de mesure très haut-de-gamme. Par exemple les oscilloscopes Lecroy haut-de-gamme (35k€ pièce minimum). Ce genre d'appareil est en fait une grosse interface analogique qui fait les acquisitions temps-réel et le buffering, relié à un PC 'ordinaire' intégré dans l'oscillo qui gère l'affichage, l'interface et le post-traitement des mesures (décodage de bus, analyse de spectre, etc). Et cette partie PC tourne sous Windows ! Anecdote : dans la partie R&D d'un EMS en Espagne où j'ai été en 2009, ils avaient de ces oscillos, sous XP évidemment, et ils avaient ét obligé d'installer un antivirus sur tous les oscilloscopes parce qu'ils étaient pris un virus qui était passé par une clé USBLe problème de ce genre d'appareils, c'est que contrairement à un PC, le hardware n'est pas du tout générique, et il faut des drivers dédiés, que les constructeurs n'ont pas forcément l'envie de porter sur les nouveaux OS qui sortent. Donc ils restent sous des anciennes versions de Windows, pas d'upgrade possible. Et quand tu as acheté un oscillo plus de 35k€, même s'il est sous XP tu le gardes
Par contre le truc qui m'a choqué c'est le responsable de l'usine, qui prend un carte à pleines mains dans la chaîne pour la montrer à la caméra. A pleines mains, pas de gants, pas de bracelet ESD, rien ! Une carte qui n'est pas fini de monter en plus il va mettre du gras sur les pads des composants ! Dans les usines que j'ai visité un employé fait ça c'est licenciement pour faute grave. Mais encore une fois, je compare des choses qui ne sont pas comparables, l'usine la plus petite que j'ai visité c'est MSL (Meung-Sur-Loire), qui est EMS automobile / médical, et qui sort 10 millions de pièces par an tous produits confondus, avec un taux de retour inférieur à 10ppm. Ça ne requiert pas le même niveau de soin maniaque qu'une petite usine de produits grand-public hand-held comme ici ...
Mais quand-même, ça ne se fait pas !

JMB.Studio31

à l'électricité statique ESD. En gros, quand vous sortez de votre voiture pour ouvrir le portail en fer, vous prenez une décharge(pas tout le temps car çà dépend de votre isolement avec la terre, vos chaussures...).
Ce phénomène peut détériorer, dégrader le produit et ce n'est pas forcément immédiat. Peut être au bout de plusieurs mois
chez l'acquéreur. Sur la vidéo, on voit du carton, du stockage de carte dans le carton. Toute société dite de production en France comme dans le monde (Iso4001...) ce doit d'utiliser des boites et des poches ESD. Pas de carton ou pire en fibre de verre. Les boites qui ressemblent habituellement a du carton sont NOIRES. De plus, et plus grave, chaque opérateur doit être muni d'un bracelet relié à la terre et un tapis sur table relié aussi à la terre. Moi, je ne vois rien avec cette vidéo de positif concernant le respect des règles ÉLECTRONIQUES de base. Je suis très étonné de ce minimum pour nous garantir un produit pérenne. Je ne doute pas de la qualité musicale mais pour ce qui est de la production ce n'est pas normal. Même en Chine et en Inde la majorité des entreprises électroniques (Sous traitance) respectent ces règles.
JMB.Studio31

Captain Savon

Et puis bon, effectivement, ce sont des italiens, donc mauvaise réputation - pas toujours usurpée - au niveau organisation et propreté des usines. D'ailleurs c'est marrant que l'article parle des usines Ferrari et cie en intro, parce que dans mon "milieu" on a tendance à dire que Ferrari c'est bien uniquement si tu as quelqu'un qui peut te suivre derrière avec une camionnette pour récupérer les pièces qui tombent[/troll]
Je trolle, je trolle, mais il faut savoir être un peu sérieux. Une moins bonne organisation / propreté de l'usine peut avoir un impact sur le taux de défauts de fabrication. Sur des petites quantité ça peut rester gérable, surtout avec des produits pas trop compliqués - pas des voitures de sport par exemple, ou des tables de mixage numériques cf. la vidéo de l'usine Behringer. Ça peut se gérer avec un SAV, qui n'aura pas trop de quantités de pièces et de pannes complexes à gérer du fait des produits peu nombreux et simples, ou bien avec un test fin de chaîne efficace, possible si on a pas trop de pièces à sortir. Mais il reste statistiquement moins risqué d'acheter un produit Behringer (par exemple vu qu'on en a parlé) si on ne veut pas de défaut de fabrication. Après si le produit tombe en panne en cours de fonctionnement à cause d'un défaut de design - because grande série low-cost donc tous les composants dimensionnés à ras-les-fesses - là c'est un autre sujet


Captain Savon

Sur la vidéo, on voit du carton, du stockage de carte dans le carton.
chaque opérateur doit être muni d'un bracelet relié à la terre
Ah oui, la vache j'avais pas fait gaffe, bien vu ! Trop habitué à ce que ça soit respecté systématiquement - je ne suis pas auditeur non-plus. J'ai fait une fixette sur le responsable, mais je n'ai pas regardé les autres ... Ça ce n'est pas acceptable, je suis d'accord.
Comme quoi il faut être attentif


fromage

Le Signore, il nous prévient d'emblée qu'ils sont en plein déménagement...
Posteur aFfamé pour un fromage, cela va sans dire !

Flying.Saucer

et du coup on peut lire des lieux communs comme les latins et les germains, ils sont...
exactement ce que je me disais en lisant les commentaires... les français sont râleurs que veux-tu


strobo


C'est clair qu'il existe un fossé entre le savoir-faire industriel italien et allemand... Ce n'est en rien un lieu commun. Les allemands disposent d'un réel savoir-faire industriel, de part leur histoire économique, et par leur culture luthero-calvinisme, qui positionne le travail et l'effort comme des valeurs religieuses, couplés à l'austérité et à un mode de vie simple, que nous retrouvons aussi dans les pays nordiques. Même si la pratique religieuse a certainement reculé, la culture reste ancrée et transmise.
Perso, je vais rester chez RME

Ma musique : http://greentelly.bandcamp.com
[ Dernière édition du message le 06/01/2018 à 18:06:40 ]

globutu

lamborgini ferrari, pagani .... tout les sac chaussures haut de gamme vuitton, chanel ...... les italiens ont du savoir faire.
L'industrie allemande, il faut arrêter de fantasmer dessus, c'est la même qui utilise les même pièce sur toutes les marques qu'ils ont pour rentabiliser au max, la même qui acheter une base véhicule et moteur français pour leurs petites voitures, (pour l'histoire quand les moteurs sont arrivé dans les labos Mercedes les ingé allemands rigolaient, quand ca a passer tout les tests haut la main ils sont venue voir les motoristes français et demandé comment ils arrivent a faire ca, cette qualité a ce prix)
"À la suite des accords passés avec Renault en 2010, de petits diesels de la marque au losange se sont glissés sous le capot des Mercedes Classe A, Classe B et, plus récemment, des Classe C. Ces moteurs (des 1.5 et 1.6 dCi) sont répandus sur toute la gamme Renault. Ils sont très performants. Et surtout 30 % moins chers à produire que les Mercedes."
https://www.ouest-france.fr/economie/automobile/les-mercedes-allemandes-sont-parfois-des-renault-4858348
Porsche est une des marques les plus rentable notamment le cayenne, car on met du volwagen en mécanique dedans. On fait très peu évoluer le modele, car ca évite de relancer pas mal d'études ou d'outillages, tout comme les autres marques du groupe, on essaye de coller au même gabarit.
Et on truc les moteurs pour les tests de pollutions. (même si tous le font avec d'autres methode)
bref le fantasme sur l'industrie allemande, et en audio ils sont toujours à un tarif bien plus élever que d'autres pays, même si c'est du bon matos parfois c'est 20% de plus voir plus pour la même qualité sonore (a par quelque exception comme en monitoring).
c'est une industrie tres lourdes et toujours plus couteuse que les autres. L'industrie japonaise, coréenne ok, mais l'allemande (la ou il sont fort c'etait sur les robots industriels mais vendu au chinois)
[ Dernière édition du message le 06/01/2018 à 19:01:51 ]

Le petit prince


globutu


keekoon

A l"époque quand j'étais câbleur, notamment pour du matériel très sensible, on manipulait le cartes avec les mains sans soucis particuliers. Ça ne me parait pas un critère déterminant. Qu'on le fasse pour de la micro électronique, oui c'est justifié.

Ronerone

Les instructions, c'était bracelet, tapis antistatique, etc dans le labo de test.
Lorsqu'on installait sur site, il fallait aussi s'étaler son petit tapis par terre, à genoux dessus, avec son bracelet et rebelote pour le merdier, avec des temps de coupure ingérables, des milliers d'euros perdus chaque heure d'indispo.
Faut pas se leurrer, c'était peut-être suivi dans le labo, mais pas sur le terrain.
tu trimballais ton matos plusieurs jours dans la bagnole, certes en cartons et sacs anti-statiques (déjà ouverts et manipulés à pleine main), tu arrivais en clientèle, tu attendais de pouvoir couper le système en prod, à côté tu montais la carte à la va vite dans un autre chassis posé en vrac pour la config, tu expulsais la carte de prod à remplacer, tu expulsais la nouvelle pour la recoller direct dans sa nouvelle maison, fallait pas que ça dure.
Une bonne paire de pompes, un bon contact de la main sur le châssis avant et roule ma poule: jamais un soucis depuis... 18 ans.
alors en effet, les mecs ont peut-être des pompes tops (lol), les cartes sont peut-être bien couverte de vernis et puis au final, c'est le test de fin de chaine qui compte. On n'est ni dans de l'electronique aerospatiale, ni médicale, ni automobile.

Anonyme

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