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J'irai réparer mon tacot chez vous

  • 3 601 réponses
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Sujet de la discussion J'irai réparer mon tacot chez vous
Salut !

Au cas où certains ne me connaîtraient pas, moi c'est tihouss aka Clément en vrai, 22 ans, et une sacrée envie de faire un road-trip. La particularité c'est que ma voiture est un peu ancienne donc ça se fera au rythme où ça se fera :

1954847.jpg
(elle est croquignolette non?)

Mes dates c'est du 7 au 24 avril, départ et arrivée à Clermont-Fd où j'habite. Le week-end du 13/14 je serai vers Nantes/La Baule, le 19 un petit passage sur Clermont pour aller voir le Tour Auto et après c'est à voir. Sans doute la région parisienne pour le week-end du 20, tout le reste est à l'avenant :D:

Vu le titre et la manière sournoise dont j'amène les choses, vous aurez compris que si vous avez envie de m'héberger ça sera avec grand plaisir ! Je suis très doux et je ne perds pas de poils.

Voilà, si ça vous tente de voir ma tête de blond en vrai c'est ici qu'il faut l'avouer de manière éhontée (ou en MP si tu assumes pas). Si tu peux pas mais que t'aurais voulu, mentionne-le toujours, y'en aura sans doute d'autres à venir ! Et accessoirement si quelqu'un passe à Clermont un de ces quatre on peut aller boire une mousse.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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1791
4 jours pour faire 2600 bornes, vous êtes petits joueurs là, non? :oops2:
650 bornes par jour, y a moyen de faire plus.

 

 

1792
À 60km/h de moyenne, dur de faire mieux hors du réseau autoroutier sur une longue distance. Puis à 10h de route par jour ça suffit déjà bien! Faut bien s'arrêter pour bouffer, pour faire le plein, pour regarder la carte, pour prendre en photos les voitures, pour mettre les chaînes, etc.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1793
650 bornes par jour en Suède en Cortina, sous -20 degrés sur la neige c'est tout à fait réaliste :oops2:

Tihous > faudra préparer un peu la titine. Style le pare soleil accroché à la calandre pour protéger le moteur du froid, mettre de l'aquavit dans le radiateur d'eau comme antigel. Les soldats finlandais ils se couvrent de neige la nuit. Ça fait remonter la température de plusieurs degrés. Nous amènerons une pelle.

Il nous faudra au moins 3 cubi et demi de rouge pour arriver à destination.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
1794
:-D

técon Rifki

 

 

1795
J'ai déjà posté une demande d'astuces sur le facebook du club :D: faut que je fabrique plusieurs cache-radiateur pour les différentes latitudes, une plaque à mettre sous le moteur pour garder le chaud dans la baie moteur parce qu'il faut pas oublier que le chauffage se prend sur le refroidissement du moteur!

Les pneus cloutés c'est cher? S'il faut je chope 4 jantes ici, celles de Fiesta sont parfaites et on chope des pneus cloutés en passant en Suède :bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1796
Pneus cloutés : pas cher (enfin, pas plus que les pneus normaux), c'est plus le montage qui est relou. C'est quelle taille qu'il te faut sur ta mobylette ?

x
Hors sujet :
Et de chez moi à chez KoalaMan, j'ai a peu près 0 mètres à faire, bande de petits joueurs.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1797
Et de chez Koalaman jusqu'a Noomi y'a combien de km ?

1947727.jpg
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
1798
C'est qui cette fille ?
1799
Ko> pas cher genre? Je prends du 155/80 R13 si ça peut être utile. De toute façon je serai déjà en pneus hiver :bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1800
Pas cher genre je regarde. (tu peux check toi-même sur Blocket pour de l'occase - bil = voiture, däck = pneu, dubbade = cloutés).

Pneus hiver, tu veux dire genre friction ? Ca passera jusque Stockolm, apres ca va vraiment glisser !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.