J'irai réparer mon tacot chez vous
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Kessessé ?
blackbollocks
6352
Je poste, donc je suis
Membre depuis 16 ans
Citation :
Ensuite, le Sud!
#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Trop bien le road trip, et merci pour la carte + sticker!
Rifki
16830
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Nous n'avons pas envoyé de stickers a tout le monde. J'en ferai imprimer quelques un de supplémentaires pour ceux qui souhaiteraient en avoir un. Il suffira de me transmettre vos coordonnées par MP. 
Sinon Rififine m'a Piqué mon sweat à capuche de la Swedish air force. Le matin elle se ballade avec a moitié nue dessous. Elle me fait kiffer la Life cette coquine.
Sinon Rififine m'a Piqué mon sweat à capuche de la Swedish air force. Le matin elle se ballade avec a moitié nue dessous. Elle me fait kiffer la Life cette coquine.
G²
13458
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
MDR 
G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo
Vends ampli sono haute puissance ici.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Il dit ça mais il avait fait exprès 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
4817
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
Rifki
16830
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Un peu quand même. Elle fait ça en général car soit disant qu'elle sent mon odeur corporelle. Mais la en l'occurrence ça sentait plutôt la Cortina. 
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Suite et fin de mes photos :
Le musée souterrain creusé 50m sous le granit à Göteborg (prononcer Yeu-teuborlye) :
fuckyeahswedishplane
Truc que j'avais jamais vu dans aucun musée, ils ont toute une galerie dédiée à la restauration, la réparation, le bidouillage et les projets divers et variés à base d'hélicos/avions/ULMs/etc
Un autre truc qui m'a fait marrer dans ce musée (mais qui pouvait pas vraiment se photographier), c'est qu'ils prennent un Saab Viggen, virent le turboréacteur, puis forment des tôles pour créer une tubulure lisse depuis l'entrée d'air jusqu'à la tuyère, assez large. Le but?
Un jeu pour enfants
Extérieur du musée :
Un morceau de navion, comme ça pour le fün.
En revenant du musée, tristesse et désespoir. On passe devant une petite cabane et Bertil me dit "y a un Karmann Ghia là-dedans". On s'arrête, on va checker, toit effondré mais apparemment plus de KG sous les décombres, ouf. À côté, une Volvo 144 abandonnée. À côté de la cabane, une baraque et à travers une fenêtre je vois dépasser un toit de bagnole. On va voir, c'était une Fiat 600, et en entrant on découvre ce genre de trucs :
Fiat 600, deux Saab 92, une Fiat 128 (je crois), et deux Fiat 850 Sport
Photos très dures à prendre car aucune luminosité, et les voitures étaient franchement foutues... Pièces volées, vitres cassées, rouille... J'aime pas voir ça du tout.
BREF! Le lendemain j'ai pu prendre des photos des différents endroits où Bertil stocke ses tutures :
Cortina GT mk1 2 portes en cours de restauration, avec derrière une autre deux portes pour pièces (ce qui ferait hurler les Anglais car elle est en bon état!)
Vraie Lotus, mais qui n'a plus de papiers depuis un bail... Elle va servir à en reconstruire une autre.
J'ai pas pris de photos des diverses Sierra Cosworth qu'il s'est construit pour le circuit l'été et le lac l'hiver.
Sa réserve de voitures :
Je pourrais pas avoir un stock comme ça, je voudrais toutes les sauver à la fois.
Remise en état du distributeur (un ressort manquant, pas bien) et changement du démarreur par un "pré-engagé" qui saute pas dès que le moteur toussote -> mieux pour démarrer par temps froid.
Il a aussi réglé les freins, vidangé la boîte*, ré-échangé les pneus avants qui avaient mal été montés... Matinée productive, il est efficace!
Le lac gelé à côté de chez lui. D'ailleurs s'il avait fait plus froid, on aurait du acheter des pneus cloutés mais il m'aurait fait tester la Sierra Cosworth 2 roues motrices de 400cv sur le lac, avec les pneus à vrais clous... Glargl puissance beaucoup beaucoup.
Musée Volvo :
celui qui sait ce que c'est sans regarder la plaque est un chic type
Rifki l'a déjà posté mais j'aime bien l'idée du constructeur qui dépense des centaines de milliers d'euros pour faire faire un hotrod :
Volvo S40 de Touring Car :
On peut pas faire beaucoup plus bas. Ca se voit peut-être mal sur la photo, mais il y a quelquechose comme 1cm d'écart entre pneu et aile...
Spécial pour grelefonctionnairequis'enfoutsansdouteetlitmêmepas :
Tout d'origine, jamais restauré.
Volvo C30 de Touring Car :
Il est possible qu'il y ait du carrossage négatif dissimulé sur cette photo.
Comment passer pour des idiots dans un centre commercial à Yeu-teuborlye, parce que ça fait penser à daRinze :
sur la route du retour (mais pas de Memphis), Deutschland :
(ça fait une autre photo 70's)
Et là, autre bon petit glargl du voyage.
la Cortina d'un ami de notre hôte, en train d'être transformée en GT :
Dans un garage qu'était pas dégueu :
Et à une station-service près de bxl :
Voilà, fin des photos intéressantes (et encore) de mon côté! Je sais pas quand on pourra s'organiser un autre truc du genre mais c'est vraiment mortel
Les seuls trucs à améliorer sont préparer la voiture (les pannes que j'ai eues sont idiotes, et sans doute toutes liées à une tentative de réparation à la con la semaine précédente le voyage), raccourcir les étapes, et emmener un vrai appareil photo pas un portable qui met 2h à prendre une photo ou un iPad qui gère pas la basse luminosité.
Ca fait des souvenirs tout ça
Le musée souterrain creusé 50m sous le granit à Göteborg (prononcer Yeu-teuborlye) :
fuckyeahswedishplane
Truc que j'avais jamais vu dans aucun musée, ils ont toute une galerie dédiée à la restauration, la réparation, le bidouillage et les projets divers et variés à base d'hélicos/avions/ULMs/etc
Un autre truc qui m'a fait marrer dans ce musée (mais qui pouvait pas vraiment se photographier), c'est qu'ils prennent un Saab Viggen, virent le turboréacteur, puis forment des tôles pour créer une tubulure lisse depuis l'entrée d'air jusqu'à la tuyère, assez large. Le but?
Un jeu pour enfants
Extérieur du musée :
Un morceau de navion, comme ça pour le fün.
En revenant du musée, tristesse et désespoir. On passe devant une petite cabane et Bertil me dit "y a un Karmann Ghia là-dedans". On s'arrête, on va checker, toit effondré mais apparemment plus de KG sous les décombres, ouf. À côté, une Volvo 144 abandonnée. À côté de la cabane, une baraque et à travers une fenêtre je vois dépasser un toit de bagnole. On va voir, c'était une Fiat 600, et en entrant on découvre ce genre de trucs :
Fiat 600, deux Saab 92, une Fiat 128 (je crois), et deux Fiat 850 Sport
Photos très dures à prendre car aucune luminosité, et les voitures étaient franchement foutues... Pièces volées, vitres cassées, rouille... J'aime pas voir ça du tout.BREF! Le lendemain j'ai pu prendre des photos des différents endroits où Bertil stocke ses tutures :
Cortina GT mk1 2 portes en cours de restauration, avec derrière une autre deux portes pour pièces (ce qui ferait hurler les Anglais car elle est en bon état!)
Vraie Lotus, mais qui n'a plus de papiers depuis un bail... Elle va servir à en reconstruire une autre.
J'ai pas pris de photos des diverses Sierra Cosworth qu'il s'est construit pour le circuit l'été et le lac l'hiver.
Sa réserve de voitures :
Je pourrais pas avoir un stock comme ça, je voudrais toutes les sauver à la fois.Remise en état du distributeur (un ressort manquant, pas bien) et changement du démarreur par un "pré-engagé" qui saute pas dès que le moteur toussote -> mieux pour démarrer par temps froid.
Il a aussi réglé les freins, vidangé la boîte*, ré-échangé les pneus avants qui avaient mal été montés... Matinée productive, il est efficace!
Le lac gelé à côté de chez lui. D'ailleurs s'il avait fait plus froid, on aurait du acheter des pneus cloutés mais il m'aurait fait tester la Sierra Cosworth 2 roues motrices de 400cv sur le lac, avec les pneus à vrais clous... Glargl puissance beaucoup beaucoup.
Musée Volvo :
celui qui sait ce que c'est sans regarder la plaque est un chic type
Rifki l'a déjà posté mais j'aime bien l'idée du constructeur qui dépense des centaines de milliers d'euros pour faire faire un hotrod :
Volvo S40 de Touring Car :
On peut pas faire beaucoup plus bas. Ca se voit peut-être mal sur la photo, mais il y a quelquechose comme 1cm d'écart entre pneu et aile...
Spécial pour grelefonctionnairequis'enfoutsansdouteetlitmêmepas :
Tout d'origine, jamais restauré.
Volvo C30 de Touring Car :
Il est possible qu'il y ait du carrossage négatif dissimulé sur cette photo.
Comment passer pour des idiots dans un centre commercial à Yeu-teuborlye, parce que ça fait penser à daRinze :
sur la route du retour (mais pas de Memphis), Deutschland :
(ça fait une autre photo 70's)
Et là, autre bon petit glargl du voyage.
la Cortina d'un ami de notre hôte, en train d'être transformée en GT :
Dans un garage qu'était pas dégueu :
Et à une station-service près de bxl :
Voilà, fin des photos intéressantes (et encore) de mon côté! Je sais pas quand on pourra s'organiser un autre truc du genre mais c'est vraiment mortel
Les seuls trucs à améliorer sont préparer la voiture (les pannes que j'ai eues sont idiotes, et sans doute toutes liées à une tentative de réparation à la con la semaine précédente le voyage), raccourcir les étapes, et emmener un vrai appareil photo pas un portable qui met 2h à prendre une photo ou un iPad qui gère pas la basse luminosité. Ca fait des souvenirs tout ça
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
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Kessessé ?
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Jaguar Type E série 2, coupé
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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