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Des femmes étonnantes qui devraient être plus connues

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Sujet de la discussion Des femmes étonnantes qui devraient être plus connues
Marie Marvingt

Née le 20 février 1875 à Aurillac (Cantal) et morte le 14 décembre 1963 à Laxou (banlieue de Nancy, en Meurthe-et-Moselle), surnommée « la fiancée du danger », est une pionnière de l’aviation en France et l'une des meilleures alpinistes du début du xxe siècle. Infirmière, licenciée en lettres et parlant sept langues – dont l’espéranto.

Elle est la femme la plus décorée de l'histoire de France, comptabilisant trente-quatre décorations, dont la Légion d'honneur et la Croix de guerre avec palmes.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marie_Marvingt

Jeunesse

En 1880, ses parents déménagent à Metz. En 1889, à la suite de la mort de sa mère, Élisabeth Brusquin, son père et elle s'installent à Nancy, au no 8 de la place de la Carrière. Elle reste, toute sa vie, attachée à la Lorraine.

C'est une grande sportive dont l'une des devises est : « Je décide de faire mieux encore et toujours » — lui permettant d’être détentrice de dix-sept records mondiaux et de devenir la femme la plus décorée.

Elle est parmi les premières femmes titulaires du permis de conduire, qu'elle obtient dès 1899. Elle passe également quatre brevets de pilote (ballon en 1909, avion et hydravion en 1910, hélicoptère en 1961 ainsi que celui de dirigeable). Elle établit de nombreux records dont celui du plus grand nombre de vols sans le moindre accident.

Effectuant son premier vol accompagné dès 1901, elle effectue son premier vol en solo le 19 juillet 1907.

Le 26 octobre 1909, elle devint la première femme à piloter un aérostat à travers la mer du Nord et la Manche de l'Europe continentale vers l'Angleterre. Son ballon portait pour nom L'Étoile filante et décolla du parc de la Pépinière à Nancy.

Elle gagna nombre de prix de hot air ballooning de 1909 à 1910, et passa son brevet d'aérostière (no 145 en 1910).

En 1908, elle pose sa candidature pour participer au Tour de France cycliste. Devant le refus des organisateurs, elle fait le même parcours que les hommes, en prenant le départ plus tard qu'eux. Elle invente l'aviation sanitaire en 1910. En 1960, âgée de quatre-vingt-cinq ans, elle pilote le premier et seul hélicoptère à réaction du monde, le Djinn.

La presse la surnomme « la reine de l’air », « Marie casse-cou », « l'infatigable globe-trotteuse », « l’éternelle curieuse », « la femme la plus extraordinaire du siècle », « la femme la plus extraordinaire depuis Jeanne d'Arc », « la femme la plus décorée au monde » : elle reste un modèle de dynamisme et de foi en l’être humain. Elle pratique de nombreux sports à une époque où l'image de la femme française était tout simplement celle d'une bonne maîtresse de maison. Elle pratique la natation, le cyclisme, l’alpinisme, l’aéronautique, l’aviation, l’équitation, la gymnastique, l’athlétisme, l’escrime, les jeux d’adresse : tir, tennis, golf, polo. Dans tous les sports, elle brille et au premier rang. Elle aime le risque, la lutte et l’effort.

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[ Dernière édition du message le 06/04/2018 à 21:30:26 ]

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121
Limor Fried, a.k.a LadyAda, pionnière du mouvement "Maker" et fondatrice de AdaFruit.

Les projets open-source et les kits qu'elle développe ont un réel impact sur l'intérêt des jeunes pour l’ingénierie, notamment auprès des filles.

15101708270_9e0805a257_z.jpg
https://fr.wikipedia.org/wiki/Limor_Fried
https://www.makers.com/profiles/5aa3d982b36ef856656f6172 (interviews en vidéo, avec sous-titres en français)

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

[ Dernière édition du message le 02/01/2019 à 21:17:37 ]

122
Citation :
Pendant l'année 2005, Limor Fried fonde, dans sa chambre de dortoir au MIT, le début d'Adafruit Industries, avant de s'installer à New York[2]. La société conçoit et revend des kits électroniques opensource, des composants et des outils, principalement pour le marché amateur. En 2010, la société avait huit employés et a vendu plus de 3 millions de dollars de produit.

Respect. :bave:



Les filles qui jouent aux jeux vidéos n’aiment pas seulement Alexandra Ledermann ou Nintendogs, tout en étant des vraies filles, qui n’achètent pas des jeux que pour leur mari. Table ronde autour de ces questions :

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[ Dernière édition du message le 05/01/2019 à 04:39:38 ]

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je suis sûr qu'elles font ni la cuisine ni le repassage en plus.
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faudrait que je retrouve les chuffres exacts, mais vers 2015, microsoft avait publié les résultats d'un sondage taille XL réalisé auprès des possesseurs de consoles xbox, révélant que 48% des joueurs (en fait ptet 49, ou 47, mais me souviens que c'était tout juste moins que la moitié) étaient....des joueuses ! :-D
Microsoft avait admis que ça les avait surpris, et qu'eux mêmes s'attendaient plutôt à une division 75% hommes 25 % femmes, 50% ours derrière.
125
Dans l'épisode d'aujourd'hui : l'ergonomie du poste de travail et la protection auditive.



:-D

« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)

126
C’est une mauvaise forme de transgression ! :-D

Mais j’ai bien aimé cet épisode.

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127
Des femmes dans l’informatique (quelques pionnières bien connues) et surtout, dans le jeu vidéo :
https://blogsmosis.fr/2018/ellesfontlejv-pionnieres-1/

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tu vas voir qu'en plus elles ont le permis et font des créneaux.
129
Citation :
Pénélope Bagieu et la une du magazine L'Equipe : « Un crew de X-Women du sport »
Le 18/01/2019, mis à jour le 18/01/2019 à 12:30

Illustratrice de la une et des portraits que le magazine L'Equipe consacre aux pionnières du sport ce samedi, Pénélope Bagieu, auteure de la BD à succès Les Culottées, revient sur son processus de création.

«Comment avez-vous travaillé sur ce projet autour des pionnières du sport initié par le magazine L'Equipe ?

(...)


https://www.lequipe.fr/Tous-sports/Actualites/Bagieu-un-crew-de-x-women-du-sport/978388

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130
Citation :
GRETA THUNBERG A MIS 32 HEURES POUR REJOINDRE DAVOS EN TRAIN

En cohérence avec ses convictions, la jeune militante suédoise a renoncé à l'avion, mais pas à sa détermination ni à son franc-parler.

Greta Thunberg, jeune suédoise de 16 ans, avait déjà fait parler d’elle lors de la dernière Cop 24. C’était au mois de décembre. À l’époque, elle avait fait sensation en expliquant qu’il ne servait plus à rien d’apprendre quoi que ce soit à l’école dans un monde privé d’avenir. Et voici qu’on la retrouve aujourd’hui au sommet de Davos où elle est venue faire la leçon aux puissants de ce monde et a de nouveau appelé les jeunes du monde entier « à se mettre en colère« . Une nouvelle intervention coup de poing qui, déjà, fait sensation.

Pour arriver à Davos, Greta Thunberg a fait 32 heures de train. Citée par Sciences et Avenir, elle s’explique :

« J’ai arrêté de prendre l’avion par conviction, parce que je ne veux pas dire une chose et agir autrement (…) J’estime qu’il est insensé que des personnes qui discutent notamment ici du dérèglement du climat, arrivent en jet privé. »

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Quelle tueuse ! Ouééé, girl and swedish power ! La gamine de 16 ans qui vient botter le cul des vieux connards. :bave: :aime: :boire:

https://positivr.fr/greta-thunberg-sommet-davos/

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