Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
daRinze: oui, il a racheté une épave et la retape depuis plus de 7 ans, si c'est bien celui auquel je pense. Chercher le sujet "Folie Rouge" sur Forum Auto
da> non tu as raison.
dans le cas de ce moteur, on dit tout simplement moteur à plat.
ou flat 12.
au pire on peut dire moteur en V à 180°.
mais là ça fait Jean Maurice je me la raconte pour rien.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
27147
16254Posté le 25/01/2013 à 17:28:23
Seth> sur wikipé, ils parlent effectivement d'un "V12 ouvert à 180°, donc pas comme le boxer de la Porsche"
En deux mots elle réside où, la différence?
XB> On a donc le droit de racheter une épave pour la rendre in fine roulante? il me semblait justement qu'une épave c'était "réparable sous aucun prétesque"
XB> On a donc le droit de racheter une épave pour la rendre in fine roulante? il me semblait justement qu'une épave c'était "réparable sous aucun prétesque"
Boxer engines got their name because each pair of pistons moves simultaneously in and out rather than alternately, like boxers clashing their gloved fists together before a fight.